#1
|
||||
|
||||
![]()
http://nisfeldunia.ahram.org.eg/Medi...1_2011_9_3.jpg
ظهرت السيارة التجارية ـ أي التي تسير بقوة البخار ـ حيث زودت بوعاء ضخم في مقدمة السيارة يوضع فيه ماء ويسخن حتي يتحول إلي بخار فيدفع السيارة, ولكن مخزون الماء كان ينفد في أقل من ربع ساعة فتتوقف ليملأ هذا الوعاء مرة ثانية .. وهكذا. وكانت سرعتها لا تتجاوز 4كم في الساعة, وكانت الغاية في صناعتها استعمالها في جر المدافع الثقيلة. أما السيارة كما نعرفها اليوم فقد اخترعها ألمانيان كان كل منهما يعمل بمفرده الأول كارزل بنذ الذي صنع سيارته عام 1884 والثاني غوتليب ديملر.. صنع سيارته عام 1885 وكانت تسير بالغاز الذي يتولد من احتراق زيت البترول ـ وظل ديملر .. في تجربتها لمدة قرن.. ثم التقي الرجلان واتفقا علي تأسيس شركة رولس رويس عام 1904 وبعد عامين من عقد الاتفاق أصبحت رولس رويس السيارة التي يضرب بها المثل في السرعة, وكانت أشهر سياراتها سلفر نموست.. أي الشبح الفضي, وذلك بفضل محركها الذي ما زال حتي اليوم يعتبر قطعة فنية في هندسة السيارات. ثم قامت الشركة ببناء السيارة سلفر كلاود .. أي السحابة الفضية ذات الـ 8 إسطوانات. وفي فرنسا عرض لويس رينو أول سيارة من ابتكاره وكانت حجر أساس لبناء مؤسسة ضخمة في فرنسا عام 1898 أسسها الإخوان الثلاثة : لويس ـ مارسيل ـ فيرناندو. وأسس أندريه بيجو مصنعا وأنتج أول سيارة عام 1894 مزودة بمحرك دايملر 2 سلندر.. أما في أمريكا فتوصل هنري فورد إلي اختراع أول سيارة تعمل بالبنزين عام 1896 وفي عام 1899 أسس شركة خاصة .. وهكذا دخل فورد .. التاريخ ابتداء من عام 1908 بصفته الرجل الأول الذي جعل ركوب السيارات في متناول الفرد العادي بعد أن كانت حكرا علي الأغنياء, وذلك بفضل تصميمه لسيارة شعبية. وفي إيطاليا تأسست شركة فيات عام 1899 وقد تم إنتاج أول سيارة بقوة 3.5 حصان ولم تشتهر سيارات فيات كثيرا إلا فيات 500 التي ظهرت في الثلاثينيات. . أما في مصر فقد بدأت صناعة السيارات تجميعية .. فكان يتم تجميع السيارات التي يتم استيرادها مفككة لأسباب تاريخية واقتصادية. وظهرت في مصر في الأربعينيات والخمسينيات صناعتان: الأولي اللواري والمقطورات.. والثانية صناعة الأجسام الخشبة والمعدنية للأتوبيسات.. وفي الخمسينيات بدأت أول شركة عالمية في إنشاء مصنع لها بمصر وهي فورد بالإسكندرية لإنتاج وتجميع السيارات والتي أنتجت السيارة رمسيس بمحرك ألماني .. فهي سيارة ألمانية في الأساس وأشيع أنها سيارة مصرية. وظلت تلك الشركات تعمل حتي بدء تطبيق القرارات الاشتراكية أوائل الستينيات حيث بدأت شركة فورد في تصفية أعمالها في مصر نتيجة عدم توفير العملات الصعبة اللازمة للاستيراد. . وفي نهاية الخمسينيات أنشئت النصر للسيارات لتجميع السيارات المدنية بتعاون مع فيات عام 1959 وأسند إليهما تنفيذ المشروعات الآتية : * مشروع إنتاج اللواري والأتوبيسات برخصة من شركة كلون كلوكز دويتس الألمانية بمحركات هواء والتي تم اختيارها بعد تجارب شاقة لمنتجات الشركة, وشاركت فيها القوات المسلحة بجهد وافر. * مشروع إنتاج سيارات الركوب برخصة من شركة فيات الإيطالية لإنتاج السيارات فيات 2300/1300/1100 * مشروع إنتاج مقطورات النقل من شركة بلومهارت الألمانية. * مشروع إنتاج الجرارات الزراعية من شركة يوغسلافية. * إنتاج الجيب الإيطالي لتلبية بعض مطالب الجيش. وبعد حرب 73 بدأت سياسة الإنتاج تصبح استهلاكية وهو أمر طبيعي لأي اقتصاد في إطار اشتراكي حر ـ ثم في نهاية السبعينيات تم البدء في إنشاء شركات مشتركة. * وفي دعوة مرسلة من اللواء محمد صالح مكرم ـ باحث ومؤرخ للمسئولين لجعل فيلا الزعيم جمال عبدالناصر متحفا للسيارات القديمة التي كانت مستخدمة آنذاك, حيث تضم مجموعة سيارات كادلاك / بويك / لينكولن / بونتياك موديل 1952 من مخلفات القصر الملكي السابق, بالإضافة إلي مجموعة مشتراة بعد عام 1960 مرسيدس دودج / كريسلر / كاديلاك / إكدورادو مجهزة ضد الرصاص موديل 1963 اشتريت بعد حادث اغتيال الرئيس الأمريكي جون كيندي في ولاية دالاس الأمريكية أثناء موكبه الرئاسي في سيارة لينكولن كابورليه 1962 ـ وسيارة الزعيم المشتراة من قيمة شيك إثر إصابته في حرب 1948 معركة الفالوجا وثمنها 150 جنيها ماركة أوشين إنجليزي موديل 1946 سوداء مستعملة. نصائح * بعد انتهاء فترة الضمان لسيارتك لا تفكر في الذهاب للميكانيكي علي أساس أنه أرخص ولكن استمر في المتابعة لدي محطات الخدمة التابعة للتوكيل بالرغم من أنها باهظة ولكن بها أجهزة تساعد علي التشخيص السليم للفرامل الإلكترونية, منظومة المحرك, الوسائد الهوائية, تغيير الزيوت والإطارات وصيانة دورة التكييف والكشف علي الأعطال بها بالإضافة إلي فحص الفيوزات والوصلات الكهربائية. وهذا يحتاج إلي إعداد دورات تثقيفية لأصحاب الورش ومحال بيع قطع غيار السيارات وأصحاب المعارض حول التقنيات الحديثة للكشف عن الأعطال باعتبار هذه الفئات نقطة انطلاق لنشر الوعي في هذا المجال. أيضا تشجيع أصحاب ورش صيانة السيارات علي تجهيز ورشهم بالتقنيات الحديثة من خلال تمكينهم من الحصول علي تسهيلات مالية بالتعاون مع المصارف, وأخيرا التوعية بأهمية الكشف والصيانة الدورية للسيارات في توفير المال والسلامة. وافتكر إللي هتصرفه في يوم داخل محطات الخدمة للتوكيل أقل بكثير وأظن أن الذي ستصرفه عند الميكانيكي رايح جاي بدون ضمان وبدون أن تعرف التشخيص الفعلي للسيارة لأن الميكانيكي لن يقول معرفش. ستوب * آخر عنقود السيارات الصينية في مصر يعتبر طراز فلوريد التابع لشركة جريت وول آخر عنقود السيارات الصينية في مصر وهو ينتمي لفئة الهاتشباك المصممة بطريقة رياضية وزودت شركة جريت وول طراز فلوريد بمحرك يتكون من أربع اسطوانات يعمل بنظام الحقن الإلكتروني وتبلغ قوته 105 أحصنة بسعة 1500 سي سي ويرتبط بناقل حركة يدوي من خمس سرعات كما يتجلي طراز الشركة الصينية بعدد من الكماليات أبرزها تكييف هواء, وصلة usb مع مشغل موسيقي رقمية MP3 بالإضافة إلي سنتر لوك وزجاج داكن ضد أشعة الشمس. ويوجد في السيارة أيضا العديد من المميزات الأخري مثل الاقتصاد في الوقود بفضل تقنية الحقن المباشر وقلة الانبعاثات الكربونية فضلا عن 2 وسادة هوائية وفرش فاخر ومرايا كهربائية وريموت كونترول لفتح الأبواب . هوندا تسحب 833 ألف سيارة لإصلاح الوسادات الهوائية لأنه كان من شأنها أن تصيب أو تؤدي إلي مقتل سائق السيارة عندما يملؤها الهواء وقت وقوع حادث وأضافت الشركة أن 2400 سيارة فقط هي التي تعاني من هذه المشكلة وأن الخطأ لم يكن خطأ تصنيع بل علي الأرجح ناتج عن عمليات اصلاح غير دقيقة للسيارات. نصف الدنيا
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]()
__________________
جميع المواضيع منقولة للأمانة لا تجادل احمق فانه ينَزلك لمستواه ثم يغلبك بالخبرة ![]() |
#4
|
|||
|
|||
![]()
shokrnnnnnnn
|
![]() |
|
|