#1
|
||||
|
||||
![]()
بسم الله الرحمن الرحيم
فيات تكشف عن "Punto" الجديدة لعام 2012 ![]() "Punto" الجديدة تظهر لأول مرة في فرانكفورت ![]() ![]() ![]() وقد أتت تعديلات التصميم في “Punto” لعام 2012 تبسيطا لتفاصيل النسخة السابقة التي ظهرت في 2010 حيث أعيد تصميم الجزء الأمامي مع طلاء الإكصدام بلون الهيكل بدلا من استخدام اللون الأسود به, وهذا الإستبدال تم أيضا في الجزء الخلفي, وقد أضيفت 3 ألوان طلاء خارجية جديدة بجانب تصميم جديد للعجلات قياس 15 بوصة مع استخدام خامات جديدة للفرش الداخلي ومستوى تجهيز جديد باسم “توين آير” للمحرك الجديد ذي الإسطوانتين بجانب المستويات الثلاثة الأساسية. ويضاف لمحركات “Punto” لعام 2012 محركا شديد الإقتصادية استطاع أن يحصل على جوائز “أفضل محرك عالمي”, “أفضل محرك جديد” و”أفضل محرك صديق للبيئة” للعام 2011 وقد قدم للمرة الأولى في موديل “500” , وهو مكون من اسطوانتين فقط بسعة 0,8 لتر (800 سي سي) ليولد قوة مبهرة تصل إلى 85 حصان باستخدام تقنية “MultiAir” وتزويده بشاحن تربو , وهو يتصل بناقل من ستة سرعات أمامية ويمكن الإختيار ما بين نمطين للقيادة من خلاله من أجل قيادة "عادية" أو "إقتصادية". كما يضاف محركا آخر لـ“Punto” لعام 2012 يعمل بوقود الديزل بسعة 1,3 لتر من نوع "Multijet" يستطيع أن يولد قوة 85 حصان وعزم 200 نيوتن.متر ومزود بتقنيتن جديدتين تجعله في مصاف المحركات المماثلة في كونه صديقا للبيئة. </td></tr></tbody></table> منقول مبارك القناوى
__________________
جميع المواضيع منقولة للأمانة لا تجادل احمق فانه ينَزلك لمستواه ثم يغلبك بالخبرة ![]() |
#2
|
||||
|
||||
![]()
__________________
![]() نادى السيارات الصينيه على الفيس بوك نرحب بانضمامكم http://www.facebook.com/NadyAlsyaratAlsynyh جروب نادى سيارات البيجو على الفيس بوك https://www.facebook.com/groups/172929839542780/ |
#3
|
||||
|
||||
![]()
__________________
![]() نادى السيارات الصينيه على الفيس بوك نرحب بانضمامكم http://www.facebook.com/NadyAlsyaratAlsynyh جروب نادى سيارات البيجو على الفيس بوك https://www.facebook.com/groups/172929839542780/ |
#4
|
|||
|
|||
![]()
اريد رايكم فى فيات بونتو 2000 او اسكود فلشيا 97اوكيا سيدان 2000 اريد سيارة عملية بمواصفات جيدة ارجو المسادة وشكرا
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
فيات بونتو ياباشا اخر كلام
عربيه ممتازه ![]() ![]() ![]() |
![]() |
|
|