النجدة الحقونا الاسكندرية اصبحت مثل علبة السردين

[aly zafer]

بخلاف درجة الرطوبة القاتلة سوف أسرد لكم واقعة تهدد حياة آلاف الموطنين بالاسكندرية وخصوصا ان الكارثة تقع بجوار نفق للسكك الحديدية بالمندرة ( المنتزة ).

ويمر بداخل هذا النفق لا يق عن 60 الي 70 الف مواطن يوميا حيث ان يتحكم في اكبر حي علي مستوي الاسكندرية وهو حي المنتزة.

ويمر من تحت هذا النفق لا يقل عن 36 جنسية دولية مختلفة معظمهم بالاكاديمية العربية وهذا ما يهدد بالفضيحة الدولية التي من الممكن ان تحدث اذا حدثت الكارثة وراح ضحيتها بعض المارة من الجنسيات المختلفة وخصوصا ان التعدي يحدث علي مرأي ومسمع من أفراد وزارة الداخلية وأيضا بعد ارسال العديد من الشكاوي من المواطنين لقيادة المنطقة الشمالية العسكرية. فالنفق يمر من خلاله اكثر من 36 جنسية دولية عرية واجنبية سواء دارسين أو سائحين وهم يتمثلون كالاتي:

- طلبة الاكاديمية العربية للنقل البحري.

- طلبة المعهد العالي للعلوم الاسلامية.

- طلبة جامعة الازهر للعلوم الأسلامية والازهرية.

- طلبة المعهد العالي للحاسب الآلي.

- طلبة كلية الدفاع الجوي.

- طلبة الكلية البحرية.

- مرتادي مصيف المعمورة الساحي.

- مرتادي منطقة قصر المنتزة السياحية.

- مرتادي طريق الكورنيش من ناحية المنتزة.

- مدخل الاسكندرية من ناحية شارع النبوي المهندس الزراعي.

- سائحين فندق شيراتون المنتزة.

- سائحين فندق فلسطين.

- سائحين فندق ريجنسي.

والعديد من الجنسيات المختلفة التي تترد علي النفق والمنطقة ومعرضة لتلك الكارثة الكبري التي من المحتمل ان تحدث خلال الايام القليلة القادمة بسبب تلك التعديات وسرعة التجريف لهذه المنطقة الحل:1- سرعة نزول رجال الشرطة الضباط وليس امناء الشرطة لمنع وقوف الميكروباصات لتحميل الركاب بعد النفق. 2-منع التوك توك من شارع الملاحة 3-ازالة التعديات اللى فى قبلى السكة حديد4-نزول شرطة الازالة بسرعة 5- نزول شرطة المرافق 6-الاهم من وجهى نظرى فتح اليوتيرن اللى امام نقطة شرطة المنتزة لتمكين البعض من الدوران قبل مكان الازمة (على فكرة هو بيفتح فقط للشرطة علشان تلف منه وتكبر دماغها)7-تطبيق مفهوم سيولة المرور وليس مفهوم الجباية(الكلبش) واخيرا انا شايف ان مصر لسة بدرى عليها قوى اللهم بلغت اللهم فأشهد مشاكل زحام اخرى على سبيل المثال وليس الحصر(الكورنيش من شارع45 حتى نهاية شارع محمد نجيب وانت نازل-من رشدى على البحر حتى نهاية سان ستيفانو وانت راجع_الدخول والخروج من منطقة سموحة_شارع المشير من اولة وحتى الوصول لسيدى جابر يعتبر معانة كبيرة-من المنشية على البحر حتى المكتبة قد تأخذ فيها نصف ساعة-شارع ابو قير الشهير من اولة لاخرة يعتبر اصعب من سباقات الرالى-كوبرى محرم بك وشارع قناة السويس حدث ولا حرج) ارجو ان يكون محافظ الاسكندرية مهندس طرق لحل ازمتها المستعصية صيفا وشتاءا

[سيدة القصر]

حلول جميله اتمنى صوتك يوصل

[Eng.Ahmed Wagdy]

بص كده علي الموضوع ده وقولي مشكلت المرور اتحلت ولا لأ

http://www.masrmotors.com/vb/showthr...644#post476644

[doctormae2002]

فكرتني امبارح استلمت العربية الجديدة من طارق كارفور وطلعت رخصتها قبل الظهر في مرور محرم بيه ورجعت تاني كارفور بعد ما علقت نمر علي العربية ومش عاوز اقولك انا خبرتي في السواق يجي عشر مرات بس سواقة جات الساعة تلاته فقلت امشي علي اقل من مهللي وقلت اروح من كارفور وانا ساكن في اخر الرصافة مش عاوز اقوللك السكه اللي بتاخد خمس دقائق اخدها في اكتر من ساعة كنت ماشي بسرعه 10كيلو في الساعة من كتر الزحمه وربنا سترها معايا

[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aly zafer بخلاف درجة الرطوبة القاتلة الحل: 1- سرعة نزول رجال الشرطة الضباط وليس امناء الشرطة لمنع وقوف الميكروباصات لتحميل الركاب بعد النفق. 2-منع التوك توك من شارع الملاحة 3-ازالة التعديات اللى فى قبلى السكة حديد 4-نزول شرطة الازالة بسرعة 5- نزول شرطة المرافق 6-الاهم من وجهى نظرى فتح اليوتيرن اللى امام نقطة شرطة المنتزة لتمكين البعض من الدوران قبل مكان الازمة (على فكرة هو بيفتح فقط للشرطة علشان تلف منه وتكبر دماغها) 7-تطبيق مفهوم سيولة المرور وليس مفهوم الجباية(الكلبش) واخيرا انا شايف ان مصر لسة بدرى عليها قوى اللهم بلغت اللهم فأشهد مشاكل زحام اخرى على سبيل المثال وليس الحصر - الكورنيش من شارع45 حتى نهاية شارع محمد نجيب وانت نازل - من رشدى على البحر حتى نهاية سان ستيفانو وانت راجع - الدخول والخروج من منطقة سموحة - شارع المشير من اولة وحتى الوصول لسيدى جابر يعتبر معانة كبيرة - من المنشية على البحر حتى المكتبة قد تأخذ فيها نصف ساعة - شارع ابو قير الشهير من اولة لاخرة يعتبر اصعب من سباقات الرالى - كوبرى محرم بك وشارع قناة السويس حدث ولا حرج ارجو ان يكون محافظ الاسكندرية مهندس طرق لحل ازمتها المستعصية صيفا وشتاءا

أنا معاك تماما إن الوضع حاليا بقى لا يطاق، لإن فيه ناس كتير بتستهبل وبتعتبر إن وجود القواعد والقوانين تقييد للحرية... والحرية من وجهة نظرهم إنه يعمل كل اللي في نفسه و مالوش دعوة بالناس اللي حواليه

محدش حاطط في دماغه إنه "كما تدين تدان"، وبالتالي شوارعنا بقت مثال الفوضى... وده كمان بيديك مؤشر على مستوى التحضر بتاع الشعب المصري


من ناحية الحلول الهندسية فأنا شايف إن حل اسكندرية في التخطيط طويل المدى.. مش في الحلول المؤقتة...

مشكلة اسكندرية إنها شريط ساحلي، والشوارع الرئيسية موازية للبحر، ولو فكرنا في المناطق اللي بيحصل فيها الزحام حتلاقي إنها كلها بسبب إننا مضطرين نمشي في الشوارع دي عشان مفيش شوارع تانية نمشي فيها.. يعني لو لقينا مهرب تاني يوصلنا.. حنروح فيه

مثلا:
الزحمة مابين استانلي وسان ستيفانو: لو فيه شارع رئيسي عمودي على البحر في المنطقة دي حتلاقى نسبة كبيرة من الزحمة ما بقتش موجودة

قيس على كده كل منطقة زحمة في اسكندرية... مفيش في اسكندرية محاور عمودية تجيبك من البحر لحد خارج اسكندرية غير شارعين بس: شارع قناة السويس، وشارع 45.... عندك شوارع تانية؟؟؟

محتاجين محاور عمودية زي دي كتير، مش أقل من 5 محاور كمان... ساعتها الزحمة حتقل لإن فيه عربيات كتير مش حتبقى مضطرة تمشي على شارع أبوقير أو الكورنيش أو حتى طريق المطار كل المسافة دي

طبعا الكلام ده مع رفع كفاءة الطرق الطولية زي ما بيحاولوا يعملوا ترعة المحمودية دلوقتي


...