|
|||||||
| مقارنات لمساعدة الأعضاء فى المفاضلة بين الأنواع المختلفة من السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| مقارنات لمساعدة الأعضاء فى المفاضلة بين الأنواع المختلفة من السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
18-06-2011, 07:47 PM
|
||||
|
||||
فى التسارع سيات ابيزا ام فيات برافو
اريد ان اعرف اذا اردت ان اسير على طريق حارة واحدة واحتاج الى سيارة ليس الغرض منها ان تكون سريعة بل ان تتسارع بقوة لتعدية سيارات وتفادى المقايل بدون علو لصوت الموتور ايهما افضل الفيات برافو التربو 120 حصان ام السيات ابيزا وارجو التعليق على التوكيل واسعار قطع الغيار واستهلاك البنزين وشكرا جزيلا
__________________
God grant me the serenity to accept the things I cannot change courage to change the things I can and wisdom to know the difference DR Elmanahry
|
|
#2
19-06-2011, 01:16 AM
|
|||
|
|||
|
رد: فى التسارع سيات ابيزا ام فيات برافو
الاجابه :-
محرك يوفر عزم مرتفع عند عدد دورات منخفضه قد يكون الفتيس ال dsg لفولكس اسرع من ال dual logic لفيات قد يتفوق محرك التيربو 120 حصان على ال mpi ذو ال 106 حصان ولكن القوه مسئوله عن السرعه القصوى... اما العزم فمسئول عن التسارع وبالتالي عزم مرتفع على عدد دورات منخفضه محصلته تسارع سلس وقوي دون ارهاق للمحرك او ارتفاع صوته مع ارتفاع عدد دوراته او بمعنى أخر ..... فيات برافو والله اعلم
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#3
19-06-2011, 02:14 PM
|
||||
|
||||
|
رد: فى التسارع سيات ابيزا ام فيات برافو
منتهى الجمال والروعة ياسامح باشا سطور قليلة لكن افضل من مجموعة مقالات وكتب عبارات للحفظ عن ظهر قلب شكرا جزيلا بلا حدود
بعد اذن سيادتك اذا لا احب الهاتش باك وطال انتظارى لفيات لينيا اوتوماتيك هل تتوقع سيادتك انها سوف تكون فى مستوى تسارع الفيات برافو
__________________
God grant me the serenity to accept the things I cannot change courage to change the things I can and wisdom to know the difference DR Elmanahry
|
|
#4
19-06-2011, 04:47 PM
|
||||
|
||||
|
رد: فى التسارع سيات ابيزا ام فيات برافو
فعلا كلام الاستاذ سامح مظبوط العزم مع الاخذ بالوزن فى الاعتبار هو الفيصل
البرافو 120 حصان عزمها 206/1750 Nm/RPM عددلفات المحرك قليلة بالفعل ووزنها تقريبا 1335 كجم الابيزا ال1600 سى سى عزمها 153/3800 Nm/RPM عدد لفات المحرك كبير بالمقارنة بالبرافو ووزنها 1040 كجم الوزن فى صالح الابيزا لكن العزم للبرافو وبالنسبة لزمن التسارع البرافو 9.6 ثانية والابيزا 10.5 ثانية
|
|
#5
19-06-2011, 06:53 PM
|
|||
|
|||
رد: فى التسارع سيات ابيزا ام فيات برافو
بالنسبه للينيا تيربو فهي نفس موتور البرافو لكن كانت بتنزل مانيوال بس و على ما اتذكر كان بيتم الاعداد لتقديمها بنفس الفتيس الديوال لوجيك زي البرافو لكن يمكن الاوضاع الحاليه اجلت الموضوع ده ... عموما هي اللينيا تعتبر سيدان البونتو اللي هي فئه اصغر من البرافو ... و بالتالي ممكن ندعي ان البرافو و اللينيا يعتبروا من نفس الفئه .... تقريبا  لو نفس الموتور ونفي الفتيس حيبقى العنصر المتبقي المؤثر في الاداء هو الوزن واعتقد ان فرق الوزن متقارب وبالنسبه للشكل فالعربيات الهاتشباك انسيابيتها اضعف من السيدان ( مقاومتها للهوا اعلا ) لكن بيكون ثباتها وتماسكها افضل نسبيا خصوصا مع وجود شنطه طويله للسيدان والله اعلم
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
|
|
