|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
تلف الكوبلن الشمال فقط
ما هو سبب تلف الكوبلن الشمال فقط
كل مرة اغير الكبالن الشمال فقط هو اللى يبوظ |
#2
|
||||
|
||||
رد: تلف الكوبلن الشمال فقط
اكيد فى حاجة فى تاريخ اعطال العربية هو السبب فى الى بيحصل ده
على سبيل المثال و ليس الحصر :
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#3
|
|||
|
|||
رد: تلف الكوبلن الشمال فقط
انا اشتريت العربية من 3 سنوات وماعرفش هل فى حاجة محددة حصلت قبل كدة ولا لا
لكن عموما ما الذى يؤثر على الكوبلن ويخلية يبوظ فى الشاسية او قواعد الموتور او المقص . وشكراً |
#4
|
||||
|
||||
رد: تلف الكوبلن الشمال فقط
دى حاجه طبيعيه بسبب المحاور الغير متساويا الخارجه من الفتيس للكبالن
و حضرتك حتلاحظ ان عند الفرك بالسياره تنحرف جهه اليمين لان العجله الشمال بتفرك اقوى من اليمين لقصر محور العجله الشمال و بالتالى الكوبلن الشمال بيبوظ اسرع من اليمين
__________________
[SPEED NEVER KILLS اللهم صلى على سيدنا محمد |
#5
|
||||
|
||||
رد: تلف الكوبلن الشمال فقط
بالاخص لو قاعدة الماتور قريبة او شايلة الفتيس و القواعد عامة و طبعا لو لقدر الله فردة الشاسيه فيها مشكلة و العفشة ناحية المشكلة يتكشف عليها كويس و ممكن يطلع السبب حاجة تانية بس لازم يتكشف عليها كويس ممكن تطلع فردة الجنط معوجة و بتبوظ كاوتش و كوبلن
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
|
|