|
منتدى السيارات العام المنتدى الرئيسي بالموقع ، حيث يحتوي على كل المواضيع العامة عن السيارات نقاشات المنتدى اخبار السيارات فى مصر والخليج والعالم |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
تسخين محرك السيارة ضرورة ملحة أم هدر للمال وتلويث للبيئة؟
انتشرت رسالة إلكترونية معنونة بــــ "آخر كلام في قضية تسخين السيارة من عدمها" يؤكد كاتبها عدم الحاجة إلى تسخين محرك السيارة قبل الانطلاق بها في الدول التي لا تشهد درجات الحرارة فيها هبوطاً تحت الصفر والسعودية نموذجاً .. بينما تكفي فترة تسخين لا تتجاوز الدقيقتين بالنسبة للمناطق الشمالية في السعودية خلال فصل الشتاء .. وقد تم التأكد من موضوع الرسالة عبر مواقع التأكد من صحة مثل هذه الشائعات وبتقصي حقيقة المعلومة، والتي اختلف حولها بدورهم مرتادو المنتديات والمواقع الإلكترونية في أوروبا والولايات المتحدة .. وتبين لنا صحة ما ورد فيها من حيث عدم الحاجة إلى تسخين محركات السيارات الحديثة قبل قيادتها، مع مراعاة عدم الإسراع (أي عدم الانطلاق بسرعة عالية) إلى أن يسخن المحرك .. فقد أكدت شركة "هيونداي" في موقعها الرسمي على شبكة الإنترنت عدداً من المخاوف التي نصحت بإبعادها، من بينها ضرورة تسخين محرك السيارة لفترة طويلة قبل تحريكها .. إذ أكدت الشركة أن مدة 60 إلى 100 ثانية أي من دقيقة إلى أقل من دقيقتين هي مدة كافية للانطلاق بالسيارة .. مشيرة إلى أن محرك السيارة يتم تسخينه بشكل أفضل وأسرع خلال القيادة .. إلا أن "هيونداي" أكدت أيضاً على عدم الإسراع بالسيارة فور الانطلاق بها (أي عدم الانطلاق بسرعة عالية).. وبدورها أكدت ورشة حكومة دبي والتي تعني بصيانة المركبات والآليات التي تعود ملكيتها للحكومة .. أن السيارات الحديثة لا تحتاج إلى تسخين محركاتها قبل قيادتها، مع مراعاة عدم الإسراع بالسيارة إلى أن يكتمل تسخين المحرك (أي عدم الانطلاق بسرعة عالية).. بالإضافة إلى ذلك، وجدنا تأكيد لصحة المعلومة من قبل عدد من المواقع المعروفة بمصداقيتها كموقع مجلة "توب جير" .. وتضمينها في دليل القيادة في بعض الدول الأوروبية كبلجيكا .. إلا أن الأمر لا يقتصر على عدم وجود جدوى من تسخين محرك السيارة قبل قيادتها فقط .. إذ تبين أن تشغيل السيارة لفترة طويلة بغرض تسخين المحرك قد يعرض أيضاً السيارة إلى بعض المشاكل .. بالإضافة أنه يعتبر هدر للمال، ويلحق ضرراً بالبيئة .. وأورد الموقع الرسمي لمدينة فورت كولينس بولاية كولورادو الأمريكية .. أن أفضل طريقة لتسخين محرك السيارة هي قيادتها بمهل في البداية .. دون أي حاجة لتسخين مسبق .. وأشار الموقع إلى أن تسخين السيارة لمدة خمس دقائق في اليوم قبل قيادتها، يعتبر هدراً للمال ويكلف صاحبه 35دولاراً في السنة (131 ريال) .. وبحسب دراسة رسمية، فإنه يتم هدر نحو 18 مليون دولار كل عام بسبب تسخين سكان مدينة فورت كولينس لسياراتهم قبل قيادتها بخمس دقائق فقط .. ووصف موقع مستهلكي الطاقة التابع لهيئة استهلاك الطاقة في كالفورنيا ضرورة تسخين محرك السيارة قبل قيادتها بالخرافــــــة .. مُشيراً إلى أن جميع السيارات لا تحتاج أكثر من نصف دقيقة تسخين في فصل الشتاء قبل الانطلاق بها .. أيضاً اعتبرت الهيئة الأميركية أن تسخين السيارة لفترة طويلة قبل قيادتها يحمي محرك السيارة خرافة أخرى .. مُشيرة إلى العكس .. إذ أكدت أن تشغيل السيارة لفترة طويلة بغرض تسخين المحرك قد يؤدي مع مرور الوقت إلى إلحاق الضرر بأسطوانات السيارة .. وفي مقابلة مع تلفزيون سي بي اس الأميركي أكدت كبيرة المحررين في مجلة "تسوق بذكاء" .. أن جميع السيارات الحديثة لا تحتاج إلى أي تسخين قبل قيادتها، مُشيرة إلى أن محركات السيارات تصل إلى الحرارة المطلوبة بشكل أسرع وأفضل خلال قيادتها، وهو ما يساعد في توفير استهلاك الوقود ويمنح المحرك أداءً أفضل .. ومن ضمن الجهات التي تتمتع بمصداقية كبيرة وكانت من بين المؤكدين على عدم جدوى تسخين السيارة قبل قيادتها، نشرت منظمة الأمم المتحدة للبيئة على موقعها الإلكتروني دليل القيادة الاقتصادية، وجاء فيه .. أن أفضل طريقة لتسخين السيارة هي قيادتها .. وأوردت بعض الحقائق عن حجم الخسائر المادية والبيئية التي تنتج عن تسخين السيارة قبل السير بها .. :: منقول |
#2
|
|||
|
|||
![]() اصلا لما بتدور لمبه الزيت بتطفي
يعني ضغط الزيت تمام علي المكنه و عقبال ما تعدل مراياتك و تربط حزامك تكون عدت الدقيقتين و انطلق بقه |
#3
|
|||
|
|||
![]()
جزاك الله خيرا واتمنى الافادة للجميع
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
فعلا كلام منطقى جدا يكفى دقيقتين وشكرا على المعلومات الجميلة
__________________
من كان يؤمن بالله واليوم الاخر فليقل خيرا او ليصمت |
#5
|
![]()
فعلا في السيارات الحديثة نسبيا مباش فيه حاجة للتسخين، وزي ما اتقال كل اللي محتاجه مجرد 20-30 ثانية عشان الزيت يمشي في الموتور، وبعدين تمشي بالراحة حبتين لحد ما الموتور يسخن، وبعدها اعمل اللي انت عايزه
فس فيه مشكلة منتشرة في مصر بالذات لما تروح عند ميكانيكي بسبب إن العربية سخنت شوية، أول حاجة بيعملها إنه يرمي الثرموستات، الميكانيكي ده بكل بساطة حطك على أول خطوة في هلاك عربيتك هو إيه الثرموستات ده؟؟ مش هو ده اللي بيشغل المروحة؟؟ لأ..... ده عبارة عن بلف موجود بين الموتور والرادياتير، مهمته إنه يخلي الموتور محافظ على درجة حرارة التشغيل المناسبة طول ما الموتور شغال وطب وهي تفرق في إيه؟؟؟ مش المفروض الموتور يبقى بارد أحسن؟؟ لأ برضو.... درجة حرارة الموتور زي درجة حرارة جسم الإنسان... لو زادت أو نقصت يبقى فيه حاجة غلط، طب سخن وعارفين إنه غلط.... إيه الغلط في إن الموتور يبقى بارد؟؟؟ هو فيه مشكلتين: 1- الموتور البارد بيخلي الوقود ما يتحرقش كويس، فالقوة اللي بتطلع من الموتور حتبقى أقل، وده حيزود استهلاك الوقود 2- الموتور البارد مقاساته الداخلية مابتبقاش مضبوطة، لأن الموتور مقاساته متظبطة على درجة الحرارة بتاعة التشغيل، والموتور متكون من معادن بتتمدد بالحرارة وتنكمش بالبرودة، وده معناه إنه حيحصل احتكاك عالي جوة الشمايز مع البساتم بيخللي الموتور يفوت طب إزاي الثرموستات بيخللي المشاكل دي ما تحصلش؟؟ لما بتشغل العربية الصبح بتبقى باردة جدا... فالثرموستات بيفصل مياه التبريد اللي جوه الموتور عن الرادياتير، وكده الموتور حيسخن بسرعة قوي Cooling System - Warm2.jpg ولما الموتور يسخن ودرجة حرارة الميه فيه توصل درجة الحرارة المناسبة للتشغيل يبدأ الثرموستات يفتح السكة للميه تروح الرادياتير عشان تبرد، وبكده العربية ما تسخنش، ولو العربية بردت الثرموستات حيقفا تاني، وهكذا Cooling System - Hot2.jpg طب لو الثرموستات ده مش موجود.. إيه اللي حيحصل؟؟؟ لو الثرموستات ده مش موجود، العربية حتاخد وقت كبير قوي عشان تسخن، ولو انت ماشي في طريق سريع في الشتا.. عربيتك ممكن تبرد، ويمكن تقطّع منك وانت ماشي كإنك لسه مشغلها الصبح. باختصار الثرموستات ده عامل زي لما بتلبس جاكت في الشتا أو تلبس نص كم في الصيف |
![]() |
|
|