#1
|
||||
|
||||
![]()
انا معايا كورولا97 كان حصل فيها شويه لخبطه من فتره زي تسقيف في المكنه ونظفت رشاشات وبرضه لسه بتسقف وبعدين نقصت زيت واخيرا ميه نزلت من حساس الشكمان العربيه 1600 انجكشن ماشيه 210000 ميل وسحب العربيه كان كويس ومفيهوش مشكله انا من الشرقيه ودايما لما بروح القاهره او اسكندريه بمشي بالميت 140 ثابته ما بتنزلش غير عشان ظروف الطريق وساعات بقفل العداد وكانت زي الفل العربيه فيها فتيس اوتو كبير فيه مفاجئ بعد ال60 ميل كان الباشمهندس احمد على تعبته معايا في استفساراتي عن التسقيف اللي كان فيها والظاهر ان العربيه حست اني مش فاهم فقالت بصراحه اللي هي عوزاه انا بقي نفسي اعرف ايه اللي كسر البستم ولكم جزيل الشكر والتقدير
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
بتاع البستم المكسور حصله انسداد كامل فى دقيقة ما مما ادى الى حجز كمية كبيرة من الوقود خلفه !! وبعد ذلك قام بضخها دفعة واحدة مفاجئة مما ادى لاحداث اعصار ودوامة من كبس الوقود الذى لم يتحمله سطح البستم فانكسر! وهذا يسمى سدة رشاش نحمد الله ان الكرنك سليم! لانه كان ممكن ينكسر كمان! يجب مراعاة عدم استعمال بنزين80 مع تغييرفلتر الهواء والبنزين على فترات اقرب من الموصى بها! ![]() ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() طب سؤال رفيع .... دلوقتى متور عربيتى 1647 cc .. و أنت قولتلى أجيب بتاع عربية أصغر .. أجيب أى واحد بالظبط ؟؟؟؟؟؟ يعنى مثلا يمشى بتاع عربية 1400 .......... و أفرض بتاع العربية التانية مركبش على عربيتى أعمل أيه ؟؟ معلش يا باشا تاعبك معايا ...... بس انا مقدرش ألاقى واحد خبرة كبيرة كدا زيك و ما أستفدش منه ... تحياااااااااااااااااااااا ااااااتى :::::::::::: ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
That is My Renault |
#4
|
|||
|
|||
![]()
![]() مين فيهم بتاع عربيتك؟؟!! |
#5
|
||||
|
||||
![]()
الفلتر شكله أسطوانى زى الصورة الأولى و التاني .......... زى دا ::::::::
![]() متعرفش فلتر يكون نفس الشكل دا بس يكون فيات مثلا أو بيجو ؟؟؟؟؟؟؟
__________________
That is My Renault |
![]() |
|
|