هل تعلم عن وجود سياره تمشى بالهواء والمخترع مصرى

[طارق ابوذيد]

بسم الله الرحمن الرحيم . من حوالى اسبوع تقريبا شاهدت برنامج على قناه الفراعين وعلى مدى فتره البرنامج وانا فى حاله زهول تام مما سمعته من المخترع المصرى وحينما تكلم عن فكره تكوين السياره وانها تعمل بالهواء وانه مستعد لتحويل اى ماكينه من العمل بالوقود الى العمل بالهواء . اما حكايه السياره هى كالاتى . اسم السياره نانوايجبت وسعرها 25000 جنيه وشكلها قريب من السياره الجولف الالمانيه وبها جميع الكمليات مثل الاوتوماتيك تكيف باور زجاج كهرباء . ولكنى فوجئت بقصه غريبه يرويها لنا وهى عدم تمكنه من تجميع السياره فى اى مصنع فى مصر وانه وقد سبق له وارسل بالمشروع الى الهيئه العربيه للتصنيع ولم يرد احد حتى الان وايضا ذهب الى شركه النصر ووافقت له على انتاج السياره ولكن على نفقته الخاصه ووافق وكتبوا العقود ثم بعد ذلك فوجئ بالرفض لبيع الشركه للقطاع الخاص وحينما انسدت امامه كل الطرق فكر فى الذهاب الى الصين وصنع السياره هناك وعرضوا عليه شراء الاختراع وانتاجه فى الصين ولكنه رفض بالرغم من كل المعاناه التى شاهدها فى مصر ولكن انتمائه للبلد وحبه الشديد لمصر جعله يرفض عرض الشركه الصينيه وهذه هى كل الحكايه . فأنا لى رجاء من الممكن ان نساعد هذا الرجل به وهو نشر هذه القصه على جميع المواقع واذا استطاع احد منا نشرها على الجرائد حتى تكون حديث الناس فى الشارع وبهذا النشر من الممكن ان نضغط به على المسؤلين ليوافقوا على تصنيع هذه السياره فى شركات القطاع العام اتمنى ذلك ليعم الخير على مصر وعلينا جميعا . واخيرا لكم منى اطيب الامنيات اخوكم الشيخ طارق ابوذيد والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته .

[MmFFoR]

ولا موتور بالهواء ولا بتاع
يا شيخ النانو ايجيبت سيارة صيني بالكامل مصنوعة تحت بير السلم و هي التقدم الطبيعي للتوكتوك

تعمل بمحرك 150 سي سي بتاع موتوسيكل 4 سرعات امامي بدون مارشيدير
رديئة بكل معنى الكلمة
عوامل امان صفر
اداء صفر
شكل صفر
اللي بيقول انه يقدر يحول الهواء لطاقة يبقى بيهزر لان الحالة الوحيدة لتحويل الهواء لطاقة هي عن طريق تكثيف بخار الماء الموجود في الهواء (H2O) ثم فصل الهيدروجين من الاكسجين عن طريق فصل كهربائي بيحتاج فولت عالي لا تستطيع بطارية السيارة الحصول عليه - ثم اشعال الاوزون في وجود الاكسجين - اشتعال الاوزون يسبب فرقعة و ضغط عالي يحتاج غرفة احتراق مصنوعة من سبائك مقامة للضغط و الحرارة المرتفعة
و في نظرية تانية بتقول استخلاص ثاني اكسيد الكربون ( CO2 ) من الهواء ثم عمل فصل للكربون الموجود و اشعاله - الكربون مادة قابلة للاشتعال في وجود الاكسجين المحفز مما يولد طاقة

الحالة الاولى فعليا في علماء كتير عملوها في مختبرات و معامل بتجهيزات معينة
الحالة التانية استخلاص ثاني اكسيد الكربون صعب عمليا و عملية الفصل بين الكربون و الاكسجين فعليا بتستهلك كمية طاقة شبة مساوية للطاقة الناتجة بعد حرق الكربون

الكلام سهل لكن الفعل صعب

و قول لعم بتاع النانو ايجيبت يبطل نصب لحسن و الله اشوف الهرتلة اللي بيقولها و ارفع عليه قضية لو معرفش يثبت كلامه

[طارق ابوذيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmffor ولا موتور بالهواء ولا بتاع يا شيخ النانو ايجيبت سيارة صيني بالكامل مصنوعة تحت بير السلم و هي التقدم الطبيعي للتوكتوك تعمل بمحرك 150 سي سي بتاع موتوسيكل 4 سرعات امامي بدون مارشيدير رديئة بكل معنى الكلمة عوامل امان صفر اداء صفر شكل صفر اللي بيقول انه يقدر يحول الهواء لطاقة يبقى بيهزر لان الحالة الوحيدة لتحويل الهواء لطاقة هي عن طريق تكثيف بخار الماء الموجود في الهواء (H2O) ثم فصل الهيدروجين من الاكسجين عن طريق فصل كهربائي بيحتاج فولت عالي لا تستطيع بطارية السيارة الحصول عليه - ثم اشعال الاوزون في وجود الاكسجين - اشتعال الاوزون يسبب فرقعة و ضغط عالي يحتاج غرفة احتراق مصنوعة من سبائك مقامة للضغط و الحرارة المرتفعة و في نظرية تانية بتقول استخلاص ثاني اكسيد الكربون ( CO2 ) من الهواء ثم عمل فصل للكربون الموجود و اشعاله - الكربون مادة قابلة للاشتعال في وجود الاكسجين المحفز مما يولد طاقة الحالة الاولى فعليا في علماء كتير عملوها في مختبرات و معامل بتجهيزات معينة الحالة التانية استخلاص ثاني اكسيد الكربون صعب عمليا و عملية الفصل بين الكربون و الاكسجين فعليا بتستهلك كمية طاقة شبة مساوية للطاقة الناتجة بعد حرق الكربون الكلام سهل لكن الفعل صعب و قول لعم بتاع النانو ايجيبت يبطل نصب لحسن و الله اشوف الهرتلة اللي بيقولها و ارفع عليه قضية لو معرفش يثبت كلامه

بسم الله الرحمن الرحيم . اولا اشكر الاخ الكريم على هذه المعلومات ثانيا هذه السياره لا تعمل عن طريق تحليل الهواء وكل الحكايه ان السياره تمشى بكمروسر ضغط هواء وكان اول من قام بختراع هذه السياره هو عالم المانى ووضعت فى المتحف فى المانيه بعد ذلك لانه لم يستطع استكماال المشروع فالسياره التى اخترعها العالم الامانى كانت تمشى لمدى قصير وتقف لشحن الهواء كل خمسه كيلو تقريبا ولذلك وقف المشروع اما المخترع المصرى اكمل مشروعه والسياره لاقف للشحن وعلى حد قول الرجل ان السياره مسجله فى الشهر العقارى باسمه وهى تجميع صينى والرجل قال هذا الكلام وايضا السياره 1000 سى سى وليست 150 سى سى مع العلم ان السياره الى الان لم يتم الانتاج منها سوى سياره واحده وهى التى مع العالم المصرى وهذا كله على لسان الرجل ولك ان تثبت العكس اذا كان معك دليل على صحه كلامك وعموما انا اتمنى الخير لكل المصريين وانا لست شريكا له . واخيرا اتمنى لك التوفيق . السلام عليكم ورحمه الله وبركاته .

[فادى]

على ما اذكر السيارة ايجى تك لا تعمل بالهواء المضغوط, و لكن بالبنزين, و هى تصميم مصرى و لكن تم تنفيذه و تصنيعه فى الصين, هذه هى معلوماتى عنها.
لكن عموما السيارات التى تعمل بالهواء المضغوط موجودة بالفعل منذ زمن, و ليست اختراعا جديدا, و هناك نماذج كثيرة نفذت منها, و الفكرة اصلا منفذة بشكل ما فى سيارات النقل العادية, و التى تستخدم الهواء المضغوط للمكابح و تحريك القلاب و غير ذلك من المهام الصغيرة.
طبعا هذا النوع من السيارات يبدو كبديل للسيارات التى تعمل بالبنزين, الا انه اقل البدائل شعبية, و السبب مفهوم,
اولا شحن الهواء المضغوط يحتاج الى معدات كبيرة و طبعا كباس يستهلك الكثير من الطاقة الكهربية,
و تخزين الهواء المضغوط يحتاج الى تبريد لأن الهواء يسخن عندما ينضغط,
و لذا فان قدرة التانك لا تستطيع تخزين الكثير من الهواء, و لن تسير السيارة لمسافة كبيرة(بضعة كيلومترات على الأرجح).
بالاضافة الى المشكلة الكبرى و هو ان سيارات الهواء المضغوط ليست أمنه فى الحوادث, فالهواء المضغوط هو عبارة عن قنبلة, و فى حالة حدوث اى كسر بالتانك سوف تنفجر السيارة.

[atgps]

حضرتك تعمل فى مجال قطع غيار السيارات، وأكيد طبعا فاهم أن الكلام ده فى الهواء مش المحرك هو الذى يعمل بالهواء، فنظريا وعمليا لا يمكن ذلك، فمبدأ الطاقة انها لاتولد من عدم، الا اذا كان المخترع ده حيغير من قوانين الطبيعة.
هل لديك علم ان الأجنة الهوائية التى تشاهدها للحفر فى الشارع تستهلك حوالى 12 قدم مكعب من الهواء فى الدقيقة، ومفتاح الفك والربط يستهلك 4 قدم مكعب من الهواء فى الدقيقة، فلو فرضنا أن مفتاح الربط ده يمكنه دفع السيارة وبالطبع ده مستحيل ولكن لنفترض ذلك، نيجى على خزان الهواء، أظن ان خزان 60 لتر هواء مناسب لسيارة بالحجم ده ونفترض انه يمكنه التحمل حتى 30 بار وده أقصى يعنى حوالى 60 قدم مكعب من الهواء، يعنى يكفى لدفع السيارة لمدة 15 دقيقة وده فى حالة استخدام محرك بقوة مفتاح الفك والربط ولكن فى حالة استخدام محرك مثل المستخدم فى الحفر فذلك كافى لدفع السيارة لمدة 5 دقائق مثل الألمانى اللى ذكرته، وأى شئ أخر يعتبر منافى لقوانين الطبيعة ومش عايز أتهمه بالنصب مثل كثيرين عرضوا اختراعات فى المنتدى سابقا وظهر نصبهم لاحقا.