#1
|
||||
|
||||
![]()
اولا عربيتي فليشيا كومبي 1300 سي سي موتور mpi multipoints injection
موديل 2000 بستعمل بنزين 90 المشكلة عندي بقي ايه صلي على النبي اكون ماشي عادى ولكن لما الموتور يوصل ار بي ام 30 تقريبا احس ان الموتور مخنوق واتكتف وتحس انه مش قادر يجر العربية والعربية تبطئ جدا احساس كأنى فرملت سنة بسيطة وشوية وتنتش وشوية وتسحب سحب الصاروخ وهكذا دواليك وانا على الوضع ده والموتور متكتف لو دست دبرياج الموتور يصرخ والاربي ام يعلي مش عارف الحل ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ شكرا مسبقا واسف على الاطالة بس ده عشمى فيك يا باشمهندس ![]()
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
بتكون دايس على نفس الوضع على البنزين ( نفس ظغطة رجلك اليمين ) أى قبل وبعد (فصل الدبرياج ) بتكون رجلك ثابته على البنزين بنفس القوه ......؟ وماهو موقف الفلاتر وخصوصا فلتر البنزين وهل أنت مطمن لصوت طلمبة البنزين ( عادى يعنى )
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
باشمهندس / سمير
شكرا على الاهتمام بخصوص استفسار حضرتك عن هل دوسة رجلى على البنزين قبل وبعد الفصل هي نفسها بالنسبة لفلتر الهوا انا منظفه بالنسبة لفلتر البنزين انا مكنتش اصلا اعرف هوه فين ولكن عرفت ومش عارف متغير ولا لأ صوت طلمبة البنزين عادى جدا ارجوك قولى شاكك فى ايه |
#4
|
||||
|
||||
![]()
يبقى الصح
تغير فلتر البنزين أولا ونشوف ماهو الجديد
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#5
|
|||
|
|||
![]()
تمام
وربنا يبارك للمنتدى فى المهندس الجميل سمير عياد |
![]() |
|
|