|
#1
22-02-2011, 12:28 AM
|
|||
|
|||
سؤوال بخصوص حساس الكامة
السلام عليكم
انا فكيت الماتور ولاقيت حساس الكرنك وملقتش حساس للكامة (يعي موش موجود حساس اصلا المصنع ) 1ـ هنا السؤال هل مفيش حساس على الكامة فعلا ولا الي فك المتور قبلي خده 2ـ قبل مفك الماتور كان داير وده معناه انو كان داير زي الفل من غير ميكون في حساس للكامه 3ـ هل في عربيا بيكون معليهاش حساس للكامه بيكون على الكرنك بس ولا لازم يكون على التنين ؟ معلش هعبكم الي يقدر يفيدني يريت ميبخلش بالمعلومه حياتي 
|
|
#3
23-02-2011, 09:37 PM
|
||||
|
||||
رد: سؤوال بخصوص حساس الكامة
حتلاقيه موجود عند مجموعة الكاتينه من أعلى ومدارى أعلى حافظة سير الكاتينه
وعدم وجوده أو وجوده لايعوق عملية الدواره الأساس فى عملية الدواره هو حساس الكرنك
لايوجد له تأثير على الدواره ولكن يؤثر فقط على نغمة الحريق
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#4
04-03-2011, 12:39 AM
|
||||
|
||||
|
رد: سؤوال بخصوص حساس الكامة
هى العربية نوعها ايه؟
اللانوس مثلا مفيهاش حساس كامة
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#5
11-03-2011, 10:08 PM
|
|||
|
|||
|
رد: سؤوال بخصوص حساس الكامة
حساس الكامه يخلى توقيت لف الكامه مش مضبوط وبالتالى العربيه كلها مبرجله ولو العربيه عداد ال rpmبتعاها 7000 لفه يقطع عند 5000 ودة كان حصل عندى فى عربيتى الاوبل
شوف متحولش تخترع حاجات هترجع عليك بالخسارة فى الاخر هو الماتور مصمم كدة
|
 |
|
|
1ـ هنا السؤال هل مفيش حساس على الكامة فعلا ولا الي فك المتور قبلي خده
