هام للمحافظة على سيارتك

[amaboubakr]

السلام عليكم يا جاكاوية حبيت أنزل الموضوع ده ليستفيد منه الجميه اصحاب الجاك واصحاب جميع الماركات وهو عن صيانة السيارة واليكم الموضوع بالتفصيل

الفصل الأول:

تفقد الأنظمة

هذاالفصل مهمة جدا للمبتدئين خاصة عند تملكهم سيارة جديدة لأول مرة وقدلايعرف كيف أن يحافظ ويعتني بسيارته ويقوم بتصرفات غير حكيمة مما يؤدي إلىتضررها..ويفضل أن تكون السيارة ذات إستخدام شخصي

1-تفقد الأنظمة..

نقدم هنا بعض الأخطاء الشائعة وماذا تفعل وقتها..قد يعرفها أغلبكم لكن الذكر مرة أخرى لن يضر..


-إذاضغطت الفرامل ووجدت إنحراف يميل إلى إحدى الجهات فقد يكون هناك خطا فيالفرامل أو الأذرعة ونقص الضعط في إحدى الإطارات..أو الفحمات مستهلكة أوغير موزونة جيدا..

-إذا وجهت المقودلليمين ووجدت إنعطاف عادي جدا ثم وجهت المقود لليسار بنفس الدرجة ووجدتإنعطاف أقل من المعتاد ((حذف أو فضاوة)) فإن الأذرعة مختلة وغير موزونةويجب وقتها وزن الأذرعة عند البنشري..أما إذا فعلت نفس الشيء ووجدت اليمينأقوى من اليسار فهذا يحتاج إلى وزنية در**********ون ((وطبعا لايشكل خطرعلى السيارة))

-رجة بالمقود عند سرعة فوق الـ 100 كيلومتر/س فإحدى الإطارات الأمامية يحتاج إلى ترصيص..

-عندسماعك لصوت غريب أو تسرب في الماء أو الزيت وهو يأتي في حالات عديدة جداوربما أكثر مما تتصور فالنختصر الموضوع بأن تبادر حالا بالتشييك بالسيارةفي الورش المؤهلة وتكتشف الخطأ ولاتتأخر وإلا جعلت المشكلة تكبر وتتطور


تفحص الإطارات

وذلكعن طريق النظر المجرد والبحث عن علامات شقوق وإنتفاخات وعند تغييركللإطارات بالجديدة تأكد من أنها غير مختزنة لفترة من عند البنشري حيث أنهاقد تخزن بطريقة خاطئة..والتفحص ضغط الإطارات في حال تغير الوضع أو إحساسكبشيء غريب ومتغير


القطع الإستهلاكية

يجبعليك على الأقل شهريا بتفحص الزيوت وتغييرها مع الفلاتر وبعض القطعالإستهلاكية علما بأن لكل قطعة إستهلاكية له مدة معينة فمثلا نغيير السيركل 100.000 كيلومتر وتغيير الزيوت والفلاتر كل 2000 كيلومتر مع الوضع بعينالإعتبار أن هذه المسافات المذكورة تختلف حسب السيارة ومواصفاتها وبلدتصنيعها


الفصل الثاني:

كيف تعتني بمظهر سيارتك..

لكي تعتني بمظهر سيارتك وإبقائها جميلة وأنيقة وتلمع كالنجم الساطع

-غسيل السيارة كل فترة وأخرى

ليسمن الحكمة غسيل السيارة يوميا خاصة عند وقوفك للمغسلة بعد مشوارطويل..فالمحرك يكون ساخنا والفرامل كذلك..فإذا غسلتها تتعرض المعادنالساخنة مباشرة للبرودة وقد تتموج المعادن المصنوعة مع مرور الوقت..سواءأكان المكائن المصنوعة من الحديد أم من الألمنيوم..ففي النهاية يفضل بغسلالسيارة كل صباح وإذا لم يكن لديك الوقت فقم بغسله في المساء بعد أن تبردالمحرك والفرامل..وبفضل أيضا غسل السيارة من الأسفل ((البستن)) بين كل فترةوأخرى..وأحذر أن تبالغ من كمية الماء أثناء الغسيل ففي ذلك يسبب ضرر فيالطلاء

الحفاظ على الطلاء


وذلكبإستخذام المواد الشمع WAX كل عدة أشهر ليحافظ على الطلاء من العواملالطبيعية مثل الغبار و روث الطيور وغالبا ماتجده في محلات السوبرماركتومحلات زينة السيارات


الفصل الثالث:

كيفية حماية سيارتك..

إذاكان السارق مبتدئ قد يتمكن من سرقة السيارة خلال ساعتين أو أكثر وأما إذاكان السارق محترف فقد يتمكن من سرقة السيارة خلال عشرة دقائق..ولتجنب هذهالأشياء على الأقل يجب عدم ترك السيارة مفتوحة وأنت ذاهب للبقالة وعدم تركأشياء ثمينة ولو بريال أو بدرهم


-تركيب جهاز إنذار...

هذهالوسيلة إحدى أكثر الوسائل منتشرة في العالم أجمعه..لذا يعرف بعضالمحترفين كيفية إبطال عمله..لكن لاتنسون أن هذه ليست الطريقةالوحيدة..وبعض الأجهزة تتكون ذات بطارية مستقلة وهي أفضل من اللتي تربطبالبطارية الرئيسية لأنها تؤثر قليلا على الكهرباء..وعند شرائك للجهاز تأكدمن أنه ركب الحساسات والربط بعض الأسلاك عند الباب السائق وعند أسفلالمقود


-تركيب فاصل الفيوز.


]وظيفةالجهاز هي إبطال عمل السلف في حالة إقتلاع أحد الأسلاك من مكانه لذلك يجدالسارق فرصة أقل بأضعاف الفرصة العادية فلا أمل له في سرقة السيارة في خلالدقائق معدودة وهذه الميزة مميزة بلا شك..



الفصل الرابع:

حالات الطوارئ

يجب عليك أن تقرأ كل هذه بضرورة تامة فقد يفيدك في حالات الطوارئ..


إنفجار الإطار ((لاقدر الله))..


هذهإحدى أكبر المشاكل ومن أبرزها إرتباك السائق عند حدوث بنشر أو إنفجار ((لاقدر الله)) مما قد يؤدي إلى نهاية بفقدان الأرواح خصوصا عند السرعاتالعالية..وإذا أردت التجنب هذا الشيء قم بفحص الإطارات ((راجع الفصل الأولقسم الإطارات)) لكن..إذا لاقدر الله حدث ما حدث فيجب عليك أولا إزالة الخوفمن قلبك وأن تمسك بأعصابك وتفعل الآتي..

التمسك بالمقود بقوة..

عدم ضغط الفرامل فذلك يؤي إلى نتائج ع**********ية..

التعشيق إلى النمرة الخامسة ((إذا قير عادي)) ..

وإذاعدت الحكاية على خير إنتظر حتى يبرد الجنط وإستبدل الإطار الإحتياطي ثم قمبفحص الأذرعة والمقصات عند البنشري فربما تضرروا من الرجة



إرتفاع مؤشر الحرارة

أكبرمشكلة تضرر السيارة هي إذا أكلت المكينة حرارة أكل!! عندها يجب إستبدالالمكينة كاملا..الحرارة خطر لايستهان به قد يكلف الكثير في حالة الإهمال لاسمح الله وكم من مكينة أستبدلت بغيرها بسبب الحرارة . ناهيك عن الإصلاحاتالمكلفة في حالة تطور المشكلة .. فإذا أردت تجنب المشاكل والتكاليف فيجبعليك تتبع ماهو المكتوب بالأسفل..


إذاإرتفعت درجة الحرارة فأول ماعليك هو إغلاق المكيف وإذا المؤشر لازال فيإرتفاع مستمر فأوقف السيارة عند أقرب موقف وإياك أن تقوم بفتح غطاءالرادييتر حتى لاينفث الماء الحامي في وجهك ويحرقه..إنتظر حتى تبرد المكينةقليلا قم برش الرادييتر قليلا بالماء البارد ((وليس أن تغرق المكينة)) ..إلى أن تبرد وتصبح باردة <<< حركة فعالة نصيحة من مجرب

أماإذا أنت في خط سريع والحرارة مرتفعة .. فخفف من سرعتك إلى 80 كلم/س أوأقل..وإذا السيارة دفع خلفي..حاول أن تجعلها تمشي عند 2000-2500 دورةبالدقيقة ((حسب المكتوب عند قربة الرادييتر))..حتى تجد موقف..كلتش المروحةسيقوم بوظيفته!!

بعدها .. خذها إلى أقرب ورشة

طبعا للأمانة الموضوع منقول بس مش فاكر أنا جيبته منين لأنه عندي على الكمبيوتر من فترة ولكن حبيت أنزله للافاده

[سيف الدين سعيد]

أفادنا وأفادكم الله يا أحمد باشا ومشكور كل الشكر على المجهود الجميل .

[amaboubakr]

يا أ/ سيف باشا حضرتك تأمر

[د.كمال]

شكرا يادكتور محمد على المعلومات الحلوه دى ....وبصراحه أنت أضفت لمنتدى الجاك بمشاركاتك معانا .....ربنا ما يحرمنا منك يارب

[سيف الدين سعيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.كمال شكرا يادكتور محمد على المعلومات الحلوه دى ....وبصراحه أنت أضفت لمنتدى الجاك بمشاركاتك معانا .....ربنا ما يحرمنا منك يارب

يا دكتور كمال : تصحيح صغير بس بعد اذنك ؟
إسمه : أحمد أبو بكر . مش محمد . هما صحيح الإسمين لنبينا محمد عليه أفضل الصلاة والسلام . انما انا بس حبيت الفت انتباه حضرتك . وأرجو انى ماكونش ضايقتك .