السيارات الكهربائية بين السقوط والنجاح ...مع عمرو مصطفى

[_amr.mostafa_]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته




اصنعت اول سيارة كهربائية عام 1832 والجدير بالذكر

سبقها للسيارات ذات الاحتراق الداخلي ب 70 عام ...

وكانت تتميز عنها بانخفاض صوتها ...ولكن لم يشفع

لها هذ السبب فتوفقت عليها السيارات ذات الاحتراق

الداخلي لسببين

1_ لقطعها المسافات الطويلة
2- انخفاض وزن البنزين او الديزل مقارنة بالبطارية...

وصنعت بعض السيارات التجريبية عام2000

واستطاعت سيارة المشي بسرعة 210 كلم في الساعه واخرى

المشي مسافة 400 ولكنها لا تصلح للاستخدام بسبب

ارتفاع ثمنها والبطارية الثقيلة التي تحتاج الى اعادة شحن

8 ساعات ..وهذا وقت طويل جدا جدا ..

وبدات بعض الشركات انتاج بعض السيارات الكهربائية عام 2005

وقامت بتسويقها ..لكن عقبة البطارية الغالية لم يتمكن احد من حلها ..

ووهذه البطارية من نوع ليثيوم = 6000 بطارية من التي بالموبايل

والتي يبلغ وزنها 120 كليو جرام

وتدعم امريكا والدول الاوروبية والاسيوية محاولات تطوير السيارة ...مثل

1-امريكا تدعم شكرات صناعة السيارات ب 2 ملياردولار لتحسين السيارات

2- تدعم المانيا شركات صناعة السيارة ب 5 مليار يورو لتحسين السيارات ايضا

مفيش 100 الف ليا


3-تحاول الصين انتاج وتطوير البطاريات التي يمكن اعادة شحنها

وستبدا بانتاج سيارات كهربائية بالتعوان مع بعض الشركات الامريكية

4_ بدات المانيا في عام 2010 برنامجا لاختبار السيارات الكهربائية
____________

المصدر : ويكيديا الموسوعه الحرة

__________

كان معكم محدثكم من مصر موتورز في السعودية

عمرو مصطفى

[حسام البورسعيدى]

الف شكر على التقرير الجميل يا عمرو باشا ..

[samirayad]

شكرا لك على هذا التقرير الجيد

[أحمد فاروق سيد]

تقرير متميز .... تسلم أيدك

[AbOnOrA]

تسلم ايدك يا عمرو موضوع جميل