#1
|
|||
|
|||
![]()
لو سمحتوا عايزه اعرف لماذا تقف السيارة فجاه
سيارتى نوبيرا 2000 كورى اتوماتيك عندما ادوس فرامل عند اى ملف لتهدئة السرعة بتبطل واضطر للرجوع للوضع P وتشغيلها بالمفتاح من الاول. ما هذا العيب وما هو علاجة وشكراً |
#2
|
|||
|
|||
![]()
مع العلم انى غيرت فلتر الزيت وفلتر البنزين وقالو ان طرمبة البنزين سليمة
يعنى اعمل ايه تانى؟ |
#3
|
||||
|
||||
![]()
ده اكيد عيب فى دورة البنزين ..
ويا ريت توضيح اكتر للمشكلة .. يعنى الموتور شغال كويس ولا مبرجل .. وهل العربية بتدور بسهولة ولا لا .. وهل سحب العربية مظبوط ولا ضعيف عن الاول ؟؟ وكمان ممكن يكون فلتر الهوا مسدود .. وده احتمال وارد برضو .. بس ليه حضرتك لما العربية بتبطل بتدوريها على P مهو ممكن تدوريها على N علشان تدوريها وهى ماشية ؟؟؟
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
#4
|
||||
|
||||
![]()
بينفس وبيهرب هواء كتير أثناء أستعمال الفرامل ولذا أنصح بتدوير محرك السياره وهى واقفه على الوضع p أو n وأنتى فاتحه الكبوت وخللى حد فى العربيه يقعد على كرسى السائق ويدوس فرامل وأنتى حاولى من سماع صوت تنفيس هواء من خلف عمود السيرفو مع كون الجالس على كرسى السائق ( مستمر فى الدوس على الفرامل ) فلو أتضح وجود تنفيس للهواء عند السيرفو يبقى السيرفو لازم يتغير
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
لو هناك أيضاح أكثر لوضع المكنه على ال n وهى دائره ووضع مؤشر عدد لفات المكنه ممكن يكون هناك أسباب أخرى ولكن نظرا لربطك لعيب التبطيل مع تهدئة الفرامل فى الملفات
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
![]() |
|
|