|
اوبل Opel المانية الاصل امريكية الجنسية حيث تنتمى حاليا الى جنرال موتورز وتسمى فى بعض الدول باسم فوكسهول من اشهر موديلاتها اوبل استرا اوبل فيكترا و كورسا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم
![]() على فكره انا لسه مغير لها سيرفس كامل من يومين بالظبط |
#2
|
|||
|
|||
![]()
طيب السؤال التقليدي:
- حضرتك متأكد إن المروحة شغالة كويس؟ - حضرتك بتواليها بالمية ، ولا ناسي موضوع المية ده؟ دول أهم حاجتين، اتأكد منهم وربنا يسهل. |
#3
|
||||
|
||||
![]()
فعلاً زي م الاستاذ مهند قال لحضرتك وبردو عاوز حضرتك تشوف المروحة بتشتغل عند درجة حرارة كام المفروض تشتغل عند تاني شرطة بعد ال 90 لان لو السيرموستات بايظ مش هتشتغل غير عند ال 100 ودا غلط لو كدا هتبقى العربية محتاجة سيرموستات وبسيطة ان شاء الله.
__________________
الحمد لله والشكر لله.
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
الترموستات عندي عمل كدة مش بشتغل غير عند المية ودي مخاطرة جامدة
روحت عامل مفتاح للمروحة اشغلة لما الحرارة تزيد وعاملة مع مفتاح الكونتاك عشان لو بطلت العربية المروحة تتطفي ومريحني في موضوع السخونية دة عربيتي مو 94كورسا |
#5
|
|||
|
|||
![]()
تمام، أنا أرى فعلا إنه يجب أن يكون هناك مفتاح للمروحة بعيدا عن أعطال الترموستات؛ لأن المروحة في قمة الأهمية، ولو عطلت ممكن تجيب جوانات وش سلندر ودي حاجة مش سهلة، عشان كدة الأفضل إن كل واحد يعمل مفتاح للمروحة في التابلوه يشغله بإيده لما يحس بسخونية العربية، ولا يعتمد على الترموستات. وشكرا ليكي
|
![]() |
|
|