ملاحظات لمكيف السيارة

[abdo verna]

أحبائي إليكم موضوع وتعليمات تخص سائقي السيارات بخصوص الحفاظ على المكيف
تعليمات تشغيل مكيف السيارة :

على الجميع قراءة هذه التعليمات للحفاظ على المكيفات:
1-عدم تشغيل مكيف السيارة قبل مرور خمس دقائق من تشغيل محرك السيارة .
2-عدم تشغيل المكيف ومحرك السيارة بارد (درجة الحرارة المناسبة 40 c ).
3-عدم تشغيل مكيف السيارة على فترات زمنية طويلة وبشكل متواصل .
4-عدم تشغيل مكيف السيارة عند انخفاض درجة برودته أو انعدام البرودة .
5-عدم تشغيل محرك السيارة عندما يكون مفتاح المكيف بوضعية عمل (ON ).
6-عدم ترك مفتاح المكيف بحالة تشغيل عند إيقاف محرك السيارة ( الوضع OFF هو الصحيح ).
7-عدم تشغيل مكيف السيارة في يوم ماطر ( في الأيام الممطرة) .
8-عند تشغيل مكيف السيارة أغلق تماما وبإحكام جميع نوافذ وابواب السيارة .
9-عند ارتفاع حرارة ماء المحرك وعند صعود الجبال والمرتفعات والحمولة الزائدة أوقف المكيف .
10-عند إيقاف السيارة فترة طويلة تحت الشمس افتح النوافذ لطرد الهواء الساخن قبل تشغيل المكيف .
11-عند تشغيل مكيف السيارة أغلق بإحكام فتحة السقف إن وجدت .
12-عند تشغيل المكيف أغلق فتحة دخول الهواء الخارجي ، وافتح فتحة دخول الهواء الداخلي .
13-يجب تشغيل مكيف السيارة مدة عشر دقائق ، مرة واحدة في الشهر شتاء على الأقل .
14-تشغيل مكيف السيارة على سرعات تدريجية متتالية ابتداء من السرعة البطيئة .
15-أوقف مكيف السيارة إذا سمعت أصواتا غير طبيعية صادرة عن المكيف .
16-تزداد درجة برودة المكيف بازدياد درجة رطوبة الجو العام .
17-إجراء صيانة سنوية ، ومراجعة عامة عند اختصاصي

منقول من احد المنتديات

مخاطر «المكيفات» على الجهاز التنفسي .. وتحديداً مكيف السيّارة

حذرت جميع الدراسات من مخاطر الإكثار من استخدام مكيفات السيارات على صحة الإنسان ، إ ذ تبين أن معظم السائقين في البلاد تغريهم السيارات المكيفة التي أصبحت حاليا من المكونات الأساسية في معظم الطرز الجديدة من السيارات.

وقد استندت الدراسات "المحذرة"الى أن الصدمة الجسمية الناجمة عن الجلوس في السيارة المكيفة يمكن أن تتسبب في سلسلة من الأعراض بدءا من أوجاع العضلات وآلام الجسم ونوبات البرد الشديدة والتهاب في الحنجرة حتى الالتهاب الرئوي.

وطبقا لتحذير صدر مؤخرا حول القيادة في العطلة الصيفية فان الناس يميلون خلال الأيام التي ترتفع فيها درجات الحرارة إلى دخول السيارة وتشغيل المكيفات بأقصى طاقتها وهذا خطأ فادح. وبالإضافة إلى ذلك فان السائقين يضبطون مكيفاتهم بدرجة تركز الهواء البارد عليهم مما يسبب لهم تيبسا في الرقبة.

وبدلا من ذلك فانه يتعين عليهم تشغيل المروحة على الدرجة الأقل ثم يقومون بضبط درجة الحرارة لتكون أقل بدرجتين فقط عن درجة حرارة الهواء الخارجي عند بدء تشغيل المكيف ، موضحا أنه يتعين أن تظل نوافذ السيارة مفتوحة قليلا خلال هذه الفترة الانتقالية لكي تسمح بإخراج الهواء الساخن من السيارة.

وتابع التحذير... أنه بمرور الوقت يمكن ضبط درجة الحرارة لكي تنخفض تدريجيا. ولا يتعين تحت أي ظرف من الظروف أن تنخفض درجة الحرارة داخل السيارة بأقل من ست درجات عن الهواء الخارجي وإلا فستكون صدمة الخروج من السيارة أشد من أن يتكيف معها الجسم.

رأي اختصاصي الأمراض الصدرية د. خميس خطاب:

وفي لقاء مع اختصاصي الأمراض الصدرية الدكتور خميس خطاب ، وضّح أن للمكيفات بشكل عام أثر أكبر على الأشخاص المصابين بالتحسس بالجهاز التنفسي سواء كان الجهاز التنفسي العلوي وهو (الأنف والجيوب الأنفية والقصبات) أو الجهاز التنفسي السفلي ، لكن هذا لا يعني أن الأشخاص الآخرين سلموا من هذه الأمراض ، بل أن هنالك فئة أخرى غير مصابة بالتحسس ، لكن لديها قابلية لذلك الموضوع ( قابلية وراثية) ، والمكيفات قد تؤدي إلى ظهور الإصابة عند الشخص من حيث لا يحتسب ، فيتوجب عليه أن يكون حريصاً في هذه الحالة أكثر من غيره.

أما طرق تأثير المكيفات على الجهاز التنفسي ، فقد حددها الدكتور خطاب في ثلاث طرق رئيسية:

1. اختلاف درجات الحرارة ، بحيث يعجز الجهاز التنفسي عن تدفئة الهواء القادم من المكيف بدرجة برودة عالية حتى تتكيف مع درجة حرارة الجسم مسبباً أمرين: ردة فعل في القصبات الهوائية ، أو ردة فعل في الأغشية المخاطية في الأنف (سيلان أنفي) ، فإمّا أن يسبب زكاماً شديداً ، أو نوبة ربوية ( انتكاسة في حجم القصبات وتضيّق قطرها).

2. التيّار البارد قد يؤدّي إلى فايروس الجهاز التنفسي (الرشح أو الإنفلونزا) ، لأن مناعة الجسم تقل وبالتالي يصبح الجهاز التفسي أكثر عرضة للفايروس أو البكتيريا ، وهذا الفايروس يؤدّي إلى اشتداد النوبات الربوية.

3. تنمو في بعض المكيّفات بعض أنواع الفطريات ، وفي حالات قليلة تسبب لبعض الأشخاص الربو القصبي ، لكن مع تطوّر التكنولوجيا قلّ هذا النوع من الإصابات.

للحد من المشاكل المنتشرة التي يسببها المكيّف ، ينصح الدكتور خميس بما يلي:

1. تجنب التعرض للتيار الهوائي البارد مباشرة.

2. عدم المبالغة في رفع درجة الحرارة إلى أبرد درجة ، بل إلى درجة مقبولة ومتحملة.

3. التدرّج في الانتقال من الجو الدافئ إلى البارد أو العكس.

4. تناسب اللباس مع الجو.

5. المراوح لا تقل تأثيراً عن المكيّفات في تسبب حساسية الجهاز التنفسي ، عند تسليطها مباشرة.

[Eng . Mano]

مشكور جدا على نقل الموضوع و على هذه المعلومات المفيدة .

تسلم ايدك يا ابو فيرنا والله معلومات جميلة جدا في منها اللي معروف بالنسبالي ومنها اللي اول مره اعرفه وتقبل تحياتي

[abdo verna]

شكرا لمروركم يا جماعة

[Injection]

معلومات مهمة جدا, ومعظمها ينطبق على مكيفات المنازل, الف شكر ياباشا.