#1
|
||||
|
||||
![]()
انا بمشى على الطريق الدولى من دمياط الجديدة الى جمصة بصورة شبه دوريه فيه حته فى الطريق مفتوحة ممكن الواحد يفتح السرعة فيها انا كنت بفتح واجيب 130 وساعات 140 واحيانا 145
امبارح بقى ماشى ونقلت الخامس عادى وفتحت ودوست البنزين الاقى عداد السرعة مش راضى يزيد عن 125 و RPM مش راضى يزيد عن 3500 رغم انه كان بيوصل 4000 عادى لما بعدى 140 طبعا اتقفلت المهم النهارة قلت احرق على الغيارات شويه حرقت على التالت وجبت بيه لحد 85 وووصل RPM ل 4000 وحرقت على الربع جبت 120 ووصل RPM ل 4000 بس بصعوبة شوية ومعرفتش اجيب اكتر من كده علشان الطريق ما كنش مساعد انا لسه مروحتش لليكانيكى بس انتوا تفتكروا السبب ايه فى الآخر العربية هيونداى اكسيل 1500 CC موديل 95
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
يا دكتور محمد كتر خيرها انا مبجبش بالاكسل اللى معايا اكتر من 100 كيلو وموديل 97
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
غير بوجيهاااااات
فلتر هواااا و ممكن بنزين يكون افضل و لو انتا كاربيراتير نظفة كويس بالاسبراى المخصص لية او انجيكشن حط فى التانك منظف انجيكشن مع التفويلة اسمو stp من اى بنزينة و هتفرق معاك اوى اوى اوى فى السحب |
#4
|
|||
|
|||
![]()
و لوني مش اوي
بس هي شكلها فيها اكتر من حاجة واحدة اكشف علي جير , كربرتير , بواجي , فلاتر بنزبن زيت هواء |
#5
|
||||
|
||||
![]()
الصراحة انا مبفهمش فى الاكسيل
بس احتمال ان بوابة الهواء مبتفتحش على الاخر نظرا لبوش فى الوصلات او لو الكاربريتير بوابتين يبقى البوابة التانية مبتفتحش و احتمال تانى ان ضخ البنزين ضعيف نتيجة ضعف مضخة او انسداد ده طبعا بالاضافة للى قالوه الزملاء |
![]() |
|
|