#1
|
||||
|
||||
![]()
ممكن يااخونا حد يفيدنى فى اقوى صاج سيارة فى الفئه السعريه حتى 100 الف جنيه ولكل المشتركين فى المنتدى الف تحيه
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
تقصد سماكة الصاج ؟
صعب انة يتعرف لان ممكن يكون الصاج مش سميك لكن مدرفل بطريقة تعطيك انطباع انة شديد وسميك تتوقف على طريقة تشكيل الصاج من ناحية اخرى احب انوة ان سمك الصاج لا علاقة له تماما بامان السيارة لانة فى اجزاء كبيرة من السيارة هو زى حامى من الهواء والغبار والطين وشكل جمالى وتصميمى لكن لا يؤثر فى حاله الصدمات لانة مجرد صاج كمان الشركات بتحاول تخفف من وزن السيارات الحديثة لتحسين اداءها من جهة طبعا نسبة الوزن للقوة وهى معيار مهم ومحاولة الاعتماد على البلاستيك ثانيا غلو وشح المواد الخام مع تطور الصناعة وكثرة الطلب ارتفعت الاسعار فاصبح كل شىء محسوب ومحاوله المصانع تقليل التكلفة اللجوء الى تكتيك تحويل طاقة التصادم الى طاقة تشوية لامتصاص طاقة الصدمة ومنع وصولها لركاب المركبة حماية المشاه وهو اسلوب ستتبعة ويكون الزامى كما لامان الركاب يتوجب على المركبة ان تكون صديقة للمشاه فى حاله الصدمة تتشوة بسرعة حنى لو الانسان لامتصاصها وكذلك تخفيض مقدمة السيارة بشكل ملفت حتى لا تؤدى الصدمة بالمشاه الى دعس المشاه لكن الى صدمة ويكون فوق الكبوت الخ واول من اتبع هذا الاسلوب هوندا وسيكون الزامى فى القريب ان شاء الله وضمن الاختبارات الامان فهناك طرف اخر فى غاية الاهمية وهو المشاه ولك منى فائق الشكر والاحترام اسف على الاطاله ودمت بود |
#3
|
||||
|
||||
![]()
بس من الصعب انك تشترى عربيه ب100الف جنيه وبعد سنه ولاسنتين تلاقى شكل الكبوت والرفارف متعوج زى اكتر السيارات اللى ماشيه فى الشارع تلاقيها مودلات حديثه بس شكل الصاج بحاله يرثى لها حتى من غير حوادث او صدمات
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
ايوة وفعلا دة واضح فى الهيونداى اكسيل بشكل مخزى مع انه انها سيارة ممتازة واعتمادية عالية لكن جسم سىء سىء
وكمان سوزكى سوفيت سيارات نيسان ظلت لسنوات عديدة تحتاج الى تربيط انت عارف حضرتك مش تصدق لو قلت لك روح شوف حديد وسماكة صاج السيارة الصينى سبلندرو طبعا انا مش مرشحة لكن شوف الصاج ازاى عامل صاج صلب بيذكرنى بالامريكانى القديم |
#5
|
|||
|
|||
![]()
ممكن نقول بلونيز
![]() لالالا بصراحة انا بقدر جدا صاج سكودا بعد كده النيسان |
![]() |
|
|