#1
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم
مياه التبريد عندي بتنقص بطريقة سريعة وغير منطقية ...تقريباً بزودها كل مشوار علماً بغن مفيش تسريب ظاهر وتأكدت من الموضوع دا اكتر من مرة وغيرت كوعة الميه لشكي فيها مع إنها سليمة بس في حاجة غريبة بتحصل معايا وانا ماشي....بحس إن الميه بتغلي في العربية ...ولما افتح أشيك علي المية (وهي واقفه بعد فترة كبيرة)من القربة بيكون في ضغط هواء شديد أرجوا الإفادة بسرعة وجزاكم الله خيراً |
#2
|
||||
|
||||
![]()
بص هو من الاماكن الخبيثة
سربنتيتة السخن اللى فى التابلوه ال 4 طبب ميه اللى على البلوك و فى واحدة منهم مدارية شوية ورا الشاكمان و غطا القربة نفسه ضعيف مبيحافظش على الضغط تقوم الميه تغلى و طبعا بينفث بخار و الميه تنقص انا لو مكانك اول خطوة اجرب غطا قربة جديد المانى او ايطالى اصلى ب 40 ج
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#3
|
|||
|
|||
![]()
أنا رحت لمركز صيانة والمهندس هناك قالي إن جوان وش السليندر عاوز يتغير ...هو شاف (تعريقة) تحت الوش ومصمم إنها تسريب مع إنها زيت علي مية والظاهر منها إنها تسريب المهم مقتنعتش وجبت بودرة ريدياتيير وحطتها وغيرت البوجيهات الكلام دا من حوالي 6 أيام والمية من وقتها منقصتش ومزودتش حاجة فيها وبتابعها في كل مشوار وبتابع الأمبير وأنا ماشي علي طول هل المشكلة كدا إتحلت والا فعلاً الجوان عاوز يتغير ((أسجل شكري لسرعة الإستجابة والرد والإستفادة من المنتدي المحترم)) |
#4
|
||||
|
||||
![]()
يا رب تكون المشكلة اتحلت
بس كل المؤشرات رايحة ناحية جوان وش السلندر ممكن تعرف من شكل شمعات الاحتراق ( البوجيهات ) لو فى تسريب مياة بيوصل غرف الحريق شكل الشمعة بيكون باين اى كان خليك متابع معاها وكن حزر من ارتفاع درجة حرارة الموتور حفاظا على وش السلندر
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#5
|
||||
|
||||
![]()
ان شاء الله خير
احتمال كبير فعلا كان خرم او اخرام صغيرة فى اماكن غير مرئية و البودرة سدتهم و زيى ما انت قولت اديك بتابع
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
|
|