|
سكودا skoda اسكودا Škoda بداءت كشركة تشيكية منذ عام 1895 على يد شريكين لورينما وكليمنت وهى حاليا احدى شركات مجموعة فولكس الالمانية من اهم موديلات سكودا اوكتافيا فابيا رومستر |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
ارجو الافاده لو سمحت انا قدامي اسكودا فورفيت فا ممكن تفيدوني
سعرها لو العربيه كويسه قطع الغيار هل متوفره ولا لا هل معقده ولا سهله بالنسبه للميكانيكيه والصنايعيه وكمان عايز اعرف اذا كانت حماله قاسيه ولا لا التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 19-08-2013 الساعة 06:24 PM |
#2
|
|||
|
|||
![]()
العربيه الهاتش باك مش الSW
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
منصحكش بيها خالص لانها عربيه خشنة فى سواقتها ومشاكلها هتبقى كتير فى ظل عدم انتشار قطع غيارها او فنيين متخصصين فيها
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
اختلف مع سعادتك شكلا وموضوعا
الفيفوريت هيا الفليشيا نفس الميكانيكا ونفس العفشة ونفس الموتور مع اختلافات بسيطة جداً جدا الميكانيكا سهلة ومش معقدة دة لو هتتعامل مع أى ميكانيكي بيفهم حمالة اسية واعتمادية ودة ملخص عن المواصفات والعيوب والمميزات
فصل الصيف مما يسبب خطورة على المحرك و خاصة (وش السلندر) و تعتبر هذه المشكلة الوحيدة فى هذه السيارة التى قد تجعل الكثيرين يحذروك من شرائها رغم ان علاجها بسيط جدا يتمثل فى تركيب مروحة 6 ريشة و تغيير الريدياتير ال2 ماسورة باخر 3 ماسورة و البعض يقوم بتغيير الترموستات ايضا باّخر اقل حتى تعمل المروحة عن درجة حرارة 70 بدلا من 90. 2- عكس السيارات الكورى و اليابانى و مثل معظم السيارات الاوروبى تعتبر السكودا فيليشيا بطيئه نسبيا فى التسارع اى ان المحرك كسول نوعا ما و لكن مع استعمال بنزين 92 يتحسن التسارع كثيرا. 3- ارتفاع السيارة عن الارض قليل نوعا ما و لذلك يجب الحذر عند تخطى المطبات العاليه جدا. 4- السيارة خشنة بالنسبة للكورى و اليابانى كما انها غير مجهزة بباور ستيرينج. وأعتذر عن قله مشاركاتي بالمنتدي وذلك لاسباب خاصة قد يعلمها القائمين على المنتدي
__________________
إن الله لايضيع أجر من أحسن عملا أنا أشـــارك إذن انا موجـــود ![]() مع تحياتي أبـو ميـزو ولم أري فى عيوب الناس عيباً
كـنقص القادرين علـى التمام |
![]() |
|
|