|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
يا جماعة// عندى سؤال لو سمحتم
الماء الاخضر اللى بيوضع فى دورة التبريد مش يتبخر منها حاجة خالص؟ يعنى لو مليت الدورة والقربه لحد الاخر مفروض الماء يبقى كما هو لسنوات بدون ما ينقص خالص؟ هل هذا هو الطبيعى؟ ام هناك نسبة بخر وفاقد؟ أنا بسال ده لانى عندى العربية بقلها 3 سنين مشيت حوالى مثلا 2000 كيلوا ( عارف انه ده قليل ولكن ظروف) مليت القربة مرتين خلال الثلاث سنوات كل مرة املى القربة اللى بتكون تقريبا فاضية من الماء الاخضر. يعنى اقول مثلا انى زودت لتر ونص ماء اخضر خلال الثلاث سنوات دول. الان القربة فضيت على نهاية السنة الثالية للسيارة ومتاجة تتزود تانى... هل هذا طبيعى كنسبة بخر مضبوطة. عندى غطاء القربة كويس وكمان مش فى تسريب ظاهر...أرجوا المشاركة |
#2
|
||||
|
||||
![]()
المتعارف فى الماتركيس او اللفيتا وفيرنا وما يوازيهم ان كل 6 شهور حوالى 150ملليتر ماء اخضر
وبالتالى بما ان معدل استخدام السيارة بسيط والبخر او النقص مرتفع يصبح عليك مراجعة شاملة لمنظومة التبريد فى سيارتك بالكامل
__________________
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
شاكر للرد... هو فى سؤال تانى. هو الريداتير بيأخد كام لتر ماء؟ او حتى دورة التبريد كلها تأخد كام لتر ماء اخضر...
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
متابع معاك
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
عند تفريغ دورة التبريد بالكامل تحتاج السيارة ال4لتر كاملين
__________________
|
![]() |
|
|