موتور مصري 100%

[abokoko]

اتمنى يكون الخبر صحيح
ويكون فاتحة خير على مصر


كتب : شهرت أبو المكارم

أكد المهندس خالد الجفالي مخترع محرك السيارة المصري في لقائه ببرنامج "بيتنا الكبير" على الفضائية المصرية أن الهيئة العربية للتصنيع ومصانع الإنتاج الحربي قدمت له المساعدة في استكمال صناعة المحرك وتجريبه، مضيفاً أن هذا المحرك هو أول نموذج لمحرك مصري 100% بملكية فكرية مصرية.

وأضاف الجفالي أن هذا المحرك سيتم تركيبه على سيارات النقل الثقيل، موضحاً أن هذا المحرك هو أول محرك مصري وعالمي بقوة 400 حصان.

‏جريدة الوسط اليومية الإلكترونية‏
#مصر #أئمة_بلا_قيود | رسمياً .. تدشين حركة "أئمة بلا قيود" غداً بمشاركة أكثر من ألف إمام وخطيب

تعقد حركة "أئمة بلا قيود" مؤتمرا صحفياً غداً الأربعاء بنقابة الصحفيين، للإعلان رسمياً عن تأسيس الحركة التي تهدف في الأساس للدفاع عن حقوق الأئمة والدعاة..

للتفاصيل| http://www.el-wasat.com/portal/News-55702698.html
أعجبني · · المشاركة · قبل بضع ثوانٍ ·

[AbOnOrA]

انا قبل كدة ناقشت الموضوع ده مع مهندس متخصص فى ميكانيكا المحركات وفهمت منه ان المشكلة مش فى التصميم ابداً لكن المشكلة فى التصنيع وبالتحديد تصنيع السبائك بالجودة المناسبة وان الموضوع ده مازال حكراً على كبريات الشركات
لكن نتمنى لمشروعة النجاح واكيد اى طريق مهما كان طويل بيبداء بخطوة

[abokoko]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbOnOrA انا قبل كدة ناقشت الموضوع ده مع مهندس متخصص فى ميكانيكا المحركات وفهمت منه ان المشكلة مش فى التصميم ابداً لكن المشكلة فى التصنيع وبالتحديد تصنيع السبائك بالجودة المناسبة وان الموضوع ده مازال حكراً على كبريات الشركات لكن نتمنى لمشروعة النجاح واكيد اى طريق مهما كان طويل بيبداء بخطوة

العربيات اللى بتتجمع فى مصر - كان موتورها بيتجمع
ولا بيتصنع اجزاء منه
ولابيجي جاهز على التركيب
اعتقد اننا كنا بننتج مواتير
زى ال نصر العربيه النقل الكبيره واللى بدات بالتعاون مع فيات ثم مع مان
بالاضافة لخبرة مصانع الجيش
وبكده ممكن يكون عندنا سبائك تصلح لتصنيع مواتير

[فادى]

مصر بتصنع مواتير بالفعل فى مصنع حلوان للمسبوكات, معظمها تستخدم فى الجرارات الزراعية.
كما كان هناك محرك مصرى 100% يعمل بالبنزين اسمه "نصر 1500" و كان يوضع فى سيارات نصر 125 و بعض موديلات البولونيز.
و للأسف لم يعد ينتج الان.
المشكلة مش فى تصميم او القدرة لأن مصر قادرة على انتاج محركات (محركات السيارات ليس بها know-how على الاقل لصناعة محرك معقول), لكن المشكلة بالأساس تجارية و اقتصادية.
فلكى تصنع محرك و تحقق منه ربحا يجب ان يباع بكميات اقتصادية (أكثر من 50 الف وحدة سنويا على الاقل فى حالة محرك البنزين),
و هذا هو التحدى, و الصعوبة, لأن السوق المحلى لا يستوعب هذا العدد, و بالتالى عليك بالتصدير.
طبعا هناك مشكلة اخرى و هى توافر الصناعات المغذية بأسعار جيدة, لأنه لا يوجد شركة تصنع المحرك من الالف الى الياء, فهى تأخذ الماكبس من شركة و عمود الكرنك مثلا من مكان أخر و لكنها مسئولة عن التصميم و التركيب فقط.

[abokoko]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مصر بتصنع مواتير بالفعل فى مصنع حلوان للمسبوكات, معظمها تستخدم فى الجرارات الزراعية. كما كان هناك محرك مصرى 100% يعمل بالبنزين اسمه "نصر 1500" و كان يوضع فى سيارات نصر 125 و بعض موديلات البولونيز. و للأسف لم يعد ينتج الان. المشكلة مش فى تصميم او القدرة لأن مصر قادرة على انتاج محركات (محركات السيارات ليس بها know-how على الاقل لصناعة محرك معقول), لكن المشكلة بالأساس تجارية و اقتصادية. فلكى تصنع محرك و تحقق منه ربحا يجب ان يباع بكميات اقتصادية (أكثر من 50 الف وحدة سنويا على الاقل فى حالة محرك البنزين), و هذا هو التحدى, و الصعوبة, لأن السوق المحلى لا يستوعب هذا العدد, و بالتالى عليك بالتصدير. طبعا هناك مشكلة اخرى و هى توافر الصناعات المغذية بأسعار جيدة, لأنه لا يوجد شركة تصنع المحرك من الالف الى الياء, فهى تأخذ الماكبس من شركة و عمود الكرنك مثلا من مكان أخر و لكنها مسئولة عن التصميم و التركيب فقط.

شكرا للمعلومه