|
#1
30-01-2012, 11:58 AM
|
|||
|
|||
تعديل بيجو 504
السلام عليكم و رحمة الله
انا طالب مساعدتكم يا اخواني الاعزاء بالمنتدي... انا عايز اعدل سيارتي بيجو 504.. التعديلات الشكلية انا خلاص رسمتها و ان شاء الرحمن اول ما ابداء التنفيذ هرفع صور الرسومات... لكن عندي مشكلة خاصة بنظام الفرامل.... سيء جدا.. بعد تغيير المساتر العمومية و الفرعية و التيل و اخد هوا... و غابا ده لسوء البضاعة المتوفرة كقطع للغيار.... و تفكيري (شيطاني الصغير) بيزن عليا اني اغير طقم الفرامل كامل الى سكاكين امامية و خلفية... مع زيادة حجمها... و تغيير الجنوط و تعريض الكاوتش ..... ممكن اعرف اعمل ده ازاي... انا نفيس احط ديسكات مهواة امامية و خلفية ..... مقدر جدا لاي مساعدة ممكنة.... شكرا مقدما 
|
|
#2
30-01-2012, 03:45 PM
|
||||
|
||||
رد: تعديل بيجو 504
بص يباشا من ناحية الفرامل فى ماستر عمومى و أربع مساتر عجل
عند عمل عمرة فرامل كاملة يتم فك جميع المساتر يفضل تغيير الماستر العمومى بآخر جديد من محل قطع غيار بيجو معتمد مساتر العجل يتم فك البساتم بتاعتها وتغيير الأويل سيلات بتاعتها ثم غسيل دورة الفرامل وتغيير مواسير الفرامل المعطوبة التيل الخلفى فى ناس بتملأة (الموضة الجديدة لملى التيل اللزق بالحرارة ) معظم محلات ملئ التيل تلجأ لهذه الطريقة لأنها تجعل التيل زى الفبريكة لازم تفك الطنابير برضو ويتاخدوا وش نظافة على المخرطة عشان ميبقاش فيها ريجة ولو مينفعش يبقى تجيب إستيراد وبالنسبة لآلات الجر بصفة عامة تنزل بورسعيد وتجيب موتور الـ505 كااااامل بالضفيرة بالباور بتاعه وعلبة الدركسيون وظبط بقى باقى الحجات على مزاجك والتكيف والسنتر والإنذااار ، أهم حاجة الإنذار ولو عندك الكارونة ورا كبالن ظبطها هى كمان وربنا يوفقك بإذن الله تقبل مرورى
|
|
#3
30-01-2012, 05:49 PM
|
|||
|
|||
رد: تعديل بيجو 504
شكرا لمرورك يا باشا.... بس كل الي انت بتقوله ده حصل... و اداء الفرامل سيء جدا .... انا عايز اغير القباقيب الي ورا و اخلي ورا و قدام ديسكات... بس مش عارف ايه يركب عليها
|
|
#5
30-01-2012, 07:03 PM
|
|||
|
|||
رد: تعديل بيجو 504
|
 |
|
|
