مصر موتورز مجتمع السيارات
الرئيسية مشاركات اليوم أكتب موضوع اضف صورة ابحث

العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية
منتدى السيارات العام سوق السيارات صيانة سيارات تعديل واكسسوارات مخالفات المرور الأستراحة الاحصائيات

المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات

مشاهدة نتائج الإستطلاع: هل ستقوم بتحويل سيارتك للعمل بالغاز الطبيعي؟؟
نعم سأحول سيارتي للعمل بالغاز في الوقت الحالي 83 32.17%
لو ارتفعت أسعار البنزين مرة أخرى سأتحول للغاز 51 19.77%
مازلت أفكر 78 30.23%
لن أحول سيارتي للغاز الطبيعي أبداً 46 17.83%
المصوتون: 258. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع

إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 27-04-2009, 02:40 PM   #1
 
الصورة الرمزية ahmed1981
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
التخصص العملى : مهندس ميكانيكا قوى
الخبرات: الهندسة الميكانيكية
المشاركات: 1,037
شكراً: 20
تم شكره 260 مرة في 113 مشاركة
بروفايل ahmed1981's Profile   البومات صور ahmed1981's Photo Album   اضف ahmed1981الى قائمة اصدقائك   جروبات
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور) ==convert cars to NG step by step

سنتحدث عن اقتصادية التحول للغاز الطبيعي وكذلك خطوات التحويل في تقرير مصور في آخر الموضوع

وقد كنت أنوي كتابة هذا الموضوع منذ فترة ولكنني أجلته لحين تحويل سيارتي الشاهين موديل 2008 1400 CC حقن إلكتروني للعمل بالغاز الطبيعي وجربتها بعد ذلك لمسافة 20000 كيلومتر وكانت النتيجة ممتازة.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــ
أولاً : لا ينصح بالتحول للغاز الطبيعي إلا إذا كان محرك سيارتك ذو كفاءة عالية
بمعنى أن حالة المحرك لابد أن تكون جيدة جداً أو ممتازة

ومبدئيا فإن تكلفة عملية التحويل للغاز الطبيعي هي قيمة موحدة عند جميع الشركات وهي 5000 جنيه للسيارة التي يكون نظام الوقود بها يعتمد على الكربيراتير وتزيد لتصبح 5500 جنيه في حالة السيارات التي تعمل بنظام الحقن الإلكتروني للوقود
وهذه الأسعار للدفع النقدي
أما التقسيط فهو أمر معقد جداً ولن أخوض فيه

وهناك عدة شركات تقوم بعملية التحويل منها (كار غاز وغاز تك وغاز إكسبريس والعربية للغاز)
ولقد سألت الكثير قبل أن أقوم بالتحويل عن أفضل شركة
فكان الرأي الجماعي أن أفضل شركة هي كار جاز

وقد قمت بعملية التحويل بشركة كار جاز بفرع ألماظة وبالفعل كانوا عند حسن الظن ولديهم فنيين محترفين بالفعل
وأنا هنا لا أحكم على الشركات الأخرى فقد تكون جيدة أيضاً لكني لم أجربها
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــ

والآن بدايةً هناك سؤال:
س : ما هو الدافع لتحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من البنزين ؟
ج: هناك سببان أساسيان:
1 التوفير نتيجة لانخفاض سعر الغاز الطبيعي
2 المحافظة على البيئة نتيجة لأن الغاز الطبيعي أقل تلويثاً للبيئة من البنزين

بالنسبة للسبب الثاني في المحافظة على البيئة فإنه يعتبر سبباً ثانوياً وإن كان مهماً أيضاً
أما السبب الأول وهو انخفاض أسعار الغاز الطبيعي فهو مربط الفرس والمستحق للتوضيح

*- توضيح مدى الوفر الاقتصادي الناتج من استخدام الغاز الطبيعي في السيارات:
يتم حساب حجم الغاز الطبيعي بالمتر المكعب
وللمقارنة فإن متر مكعب واحد من الغاز الطبيعي يستطيع تحريك السيارة للمسافة التي تتحركها السيارة باستخدام لتر واحد من البنزين وإن كانت أقل قليلاً
بمعنى أنني لو تحركت بسيارتي مسافة 10 كيلومتر باستخدام لتر واحد من البنزين فعندما أستخدم متر مكعب واحد من الغاز سأتحرك بالسيارة مسافة 9.5 كيلومتر عند ثبات جميع المتغيرات الأخرى (الوزن والحجم والريح و...)
بمعنى:
1 متر مكعب غاز = يكافئ = 0.95 لتر بنزين
وللتسهيل سنقول :
1 متر مكعب غاز = يكافئ = 1 لتر بنزين
أي سنعتبر أن المتر المكعب من الغاز يعطي نفس القدرة التي يعطيها لتر بنزين

وحيث أن سعر 1 متر مكعب من الغــاز = 45 قرشاً = 0.45 جنيهاً مصرياً
وحيث أن سعر 1 لتر بنزين أوكتان 80 = 90 قرشاً = 0.90 جنيهاً مصرياً

وبذلك فإنه عند استخدام الغاز الطبيعي بدلاً من البنزين أوكتان 80 سندفع نصف القيمة من الوقود لقطع نفس المسافة

لو افترضنا أن السيارة تقطع مسافة 100 كيلومتراً باستخدام 10 لتر بنزين 80 بما يساوي 9 جنيه
وأيضاً هذه السيـــــارة تقطع مسافة 100 كيلومتراً باستخدام 10 لتر بنزين 90 بما يساوي 17.5 جنيه (تقريباً)
وأيضاً هذه السيـــــارة تقطع مسافة 100 كيلومتراً باستخدام 10 لتر بنزين 92 بما يساوي 18.5 جنيه (تقريباً)
وأيضاً هذه السيـــــارة تقطع مسافة 100 كيلومتراً باستخدام 10 لتر بنزين 95 بما يساوي 27.5 جنيه (تقريباً)
وأيضاً هذه السيارة ستقطع مسافــة 100 كيلومتراً باستخدام 10 متر مكعب غاز بما يساوي 4.5 جنيه (تقريباً)

بمعنى أنك ستوفر 4.5 جنيه عند قطع مسافة 100 كيلو متر بمقارنة الغاز مع بنزين 80
وبالمقارنة مع بنزين 90 ستوفر 13 جنيه (تقريباً)
وبالمقارنة مع بنزين 92 ستوفر 14 جنيه (تقريباً)
وبالمقارنة مع بنزين 95 ستوفر 23 جنيه (تقريباً)

ولو حسبنا الحسبة السابقة ولكن مع قطع 1000 أو 10000 كيلومتر سنجد فرقاً كبيراً
لذلك يقوم الناس بتحويل سياراتهم لتعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من البنزين
وأضف لذلك حماية البيئة حيث أن الملوثات الناتجة من الغاز الطبيعي أقل بكثير جداً من الملوثات الناتجة من البنزين

وهذا تفصيل أكثر للمقارنة بين البنزين والغاز من الناحية الاقتصادية:
*1* حيث أن سعر تركيب الغاز هو 5000 جنيه للسيارات الكاربيراتيرأو 5500 جنيه للسيارات الحقن الإلكتروني
وقد قلت أعلاه :
أنه بعد قطع مسافة 100 كيلومتر بالغاز فإنه بالمقارنة ببنزين 80 (أرخص بنزين) تصبح قد وفرت مبلغ 4.5 جنيه
وبحسبة بسيطة
المعادلة الأساسية
قطع 100 كلم بالغاز = يكافئ توفير = 4.5 جنيه (مقارنة ببنزين 80)
فمتى سنكون قد وفرنا قيمة التحويل وبدأنا في الإستفادة الحقيقية من سعر الغاز الطبيعي؟؟

من بداية الموضوع أعلاه :
قطع 100 كلم بالغاز = يكافئ توفير = 4.5 جنيه (مقارنة ببنزين 80)
للوصول لقيمة وفر 5500 جنيه (قيمة مصاريف التحويل) نضرب الطرفين في 1223
إذن قطع 122300كلم (بإستخدام الغاز) = يكافئ توفير = 5500 جنيه (مقارنة ببنزين 80 في حالة وجود بنزين 80 في المحطات)
وبذلك فإنك لو كنت تستخدم بنزين 80 وقمت بالتحويل لإستخدام الغاز الطبيعي بمبلغ 5500 جنيه قيمة تركيب مجموعة التحويل
فإنك ستوفر هذا المبلغ بعد قطع مسافة 120000 كيلومتر وبعد هذه المسافة يصبح الوفر من إستخدام الغاز الطبيعي صافي ربح
وبالمثل مع الفارق لأنواع البنزين

من بداية الموضوع أعلاه :
فإن قطع 100 كلم بالغاز = يكافئ توفير = 13 جنيه (مقارنة ببنزين 90)
للوصول لقيمة وفر 5500 جنيه نضرب الطرفين في 425
قطع 42500 كلم (بإستخدام الغاز) = يكافئ توفير = 5525 جنيه (مقارنة ببنزين 90)
وبذلك فإنك لو كنت تستخدم بنزين 90 وقمت بالتحويل لإستخدام الغاز الطبيعي بمبلغ 5500 جنيه قيمة تركيب مجموعة التحويل
فإنك ستوفر هذا المبلغ بعد قطع مسافة 42500 كيلومتر وبعد هذه المسافة يصبح الوفر من إستخدام الغاز الطبيعي صافي ربح

من بداية الموضوع أعلاه :
فإن قطع 100 كلم بالغاز = يكافئ توفير = 14 جنيه (مقارنة ببنزين 92)
للوصول لقيمة وفر 5500 جنيه نضرب الطرفين في 393
قطع 39300 كلم (بإستخدام الغاز) = يكافئ توفير = 5500 جنيه (مقارنة ببنزين 92)
وبذلك فإنك لو كنت تستخدم بنزين 92 وقمت بالتحويل لإستخدام الغاز الطبيعي بمبلغ 5500 جنيه قيمة تركيب مجموعة التحويل
فإنك ستوفر هذا المبلغ بعد قطع مسافة 39300 كيلومتر وبعد هذه المسافة يصبح الوفر من إستخدام الغاز الطبيعي صافي ربح

من بداية الموضوع أعلاه :
فإن قطع 100 كلم بالغاز = يكافئ توفير = 23 جنيه (مقارنة ببنزين 95وسعر ليتره=2.75جنيه)
للوصول لقيمة وفر 5500 جنيه نضرب الطرفين في 240
قطع 24000 كلم (بإستخدام الغاز) = يكافئ توفير = 5500 جنيه (مقارنة ببنزين 95)
وبذلك فإنك لو كنت تستخدم بنزين 95 وقمت بالتحويل لإستخدام الغاز الطبيعي بمبلغ 5500 جنيه قيمة تركيب مجموعة التحويل
فإنك ستوفر هذا المبلغ بعد قطع مسافة 24000 كيلومتر وبعد هذه المسافة يصبح الوفر من إستخدام الغاز الطبيعي صافي ربح

لذلك فالأمر يعتمد أيضاً على مدى قطعك للكيلومترات
فإن كانت قليلة فقد تبيع السيارة حتى قبل إسترداد قيمة التحويل من الوفر في الإستهلاك وفي هذه الحالة فإنك ستصبح خاسراً في حالة التحويل للغاز الطبيعي


وهنا سؤال يطرح نفسه:
* س : هل هناك أضرار أخرى نتيجة للتحول للغاز الطبيعي ؟ وكيف نتلافى هذه الأضرار؟
ج :نعم هناك أضرار
أهم هذه الأضرار:
قصر عمر المحرك نتيجة لعاملين:
* العامل الأول: أن نسبة مادة الكبريت في الغاز الطبيعي المصري هي الأعلى بين جميع أنواع الوقود المتاحة في مصر
* العامل الثاني: نسبة الكربون في الغاز الطبيعي أقل من البنزين وحيث أن الكربون يكون طبقة رقيقة من الجرافيت على سطح الإسطوانات وهي طبقة ناعمة تقلل الإحتكاك
وبالتالي هذه الطبقة تكون قليلة في حال الغاز الطبيعي

وإذا قلنا هل يمكن للدولة فصل الكبريت عن الغاز ؟؟
فإن الإجابة هي نعم ولكن هذا الأمر باهظ التكاليف وبالتالي سيرتفع سعر الغاز ويفقد ميزته المهمة ويصبح التحول للغاز الطبيعي بلا جدوى

هل يمكن تلافي هذه المشكلة؟
نعم وذلك بإتباع الخطوات التالية
1 – تشغيل السيارة صباحاً باستخدام البنزين بدلاً من الغاز
2 – التسخين صباحاً باستخدام البنزين بدلاً من الغاز للهروب من تأثير الكبريت
وقد وضحت هذا الأمر باستفاضة في الموضوع التالي:
أهمية تسخين المحرك صباحاً

3 – عدم التحول لاستخدام الغاز الطبيعي إلا بعد وصول درجة حرارة المحرك إلى الوضع الطبيعي (درجة حرارة 80 أو 90 بالنسبة للشاهين) أو أقل منها بقليل
4 – قبل إطفاء المحرك قم بالتحويل للعمل بالبنزين لمدة ثانيتين ثم أطفئ المحرك
5 – بالنسبة للسيارات الجديدة فلا تستخدم الغاز الطبيعي قبل قطع مسافة 5000 كيلومتر أولاً وذلك حتى نترك الفرصة لتليين المحرك بالبنزين
وكذلك لترك فرصة لتكوين الطبقة والغشاء الرقيق من الكربون أو الجرافيت على الأسطح الداخلية لإسطوانات المحرك.

هل بفعل الخطوات السابقة سيكون عمر المحرك في حال استخدام الغاز الطبيعي مساوي لعمره في حالة العمل بالبنزين ؟
نعم سيكون مقارب له ولكنه أقل منه بنسبة بسيطة وذلك لسبب مهم:
أن زيادة نسبة الكربون في الوقود البترولي السائل عن وقود الغاز الطبيعي
فإنه في حال البنزين يتكون غشاء رقيق من الكربون أو الجرافيت على الأسطح الداخلية للاسطوانات
وهذا الغشاء الرقيق يفيد في عملية التزييت الذاتي لأسطح الإسطوانات
وفي حالة الغاز الطبيعي سيكون هذا الغشاء أقل تجدداً وسمكاً وبالتالي يقل عمر المحرك بنسبة بسيطة

والحقيقة أن هذه النسبة بسيطة لدرجة أن الوفر الناتج من التحول للغاز الطبيعي يغطي هذا التقصير في عمر المحرك بأضعاف قيمته
ويظل هناك جدوى جيدة للتحول للغاز الطبيعي بعد خصم هذا الضرر

والتساؤل الذي يطرح نفسه في شكل إشاعة تقول:
لو أنك قمت بتحويل سيارتك للعمل بالغاز فإنك ستضطر لعمل عمرة كاملة للمحرك بعد مضي 50000 كيلومتر !!! وبعد ذلك ستضطر لرمي المحرك !!! وسيكون ذهابك للميكانيكي أكثر من ذهابك لمنزلك !!!
ولابد من الرد على هذه الإشاعة
بدايةً فإن هذه الإشاعة من الواضح أن الشخص الذي يروجها ينقل كلام دون أي تجربة فعلية
ومن الواضح أيضاً أنه لا يتحدث عن تجربة إنما يقوم بتناقل حديث مرسل منعدم السند مريض المتن

ولكن الحقيقة أن المحرك سيقصر عمرة بنسبة بسيطة
وسنضرب مثالا استرشادي تقريبي:
لو أنك قمت بعمل عمرة لمحرك سيارتك في حال استخدام البنزين بعد قطع مسافة 215000 كيلومتر
فإنه في حال استخدام الغاز الطبيعي ستقوم بعمل تلك العمرة بعد قطع مسافة أقل من تلك التي قطعت بالبنزين بحوالي 15000 أو 20000 كيلومتر عند ثبات بقية العوامل والمحافظة دوماً على التعليمات الموضحة أعلاه. (لا أقصد الأرقام التي ذكرتها تماماً إنما أوضح أرقام تقريبية)
أما بخصوص الذهاب للصيانة وللميكانيكي فإنه أمر تستوي فيه حالة الغاز والبنزين لأنه متعلق بحالة السيارة
وكما وضحت في أول الموضوع بأنه لا ينصح بتحويل السيارة للعمل بالغاز إلا إذا كانت حالة المحرك جيدة جداً أو ممتازة.

* الضرر الثاني الناتج من استخدام الغاز الطبيعي:
ضعف عزم المحرك وانخفاض تسارعه وانخفاض الطاقة الخارجة منه مقارنة بذلك عن العمل بالبنزين
وذلك بسبب أن هناك فرق بين الغاز والبنزين في ما يسمى (calorific value) (القيمة الحرارية المكافئة)
البنزين أعلى من الغاز في القيمة المكافئة الحرارية
ولكن
لابد أن نوضح أن هذا الانخفاض مقبول في سبيل التوفير الاقتصادي
وهو مشابه لذلك الانخفاض الذي وضحته من قبل عند التحول من بنزين ذو رقم أوكتان عالي إلى آخر منخفض في آخر الموضوع التالي:
أنواع البنزين ونسبة إنضغاط المحرك


وهذا النقص في التسارع لن يكون معيقاً إلا في حالة من يستخدم سيارته للدخول في المسابقات والإستعراضات وغير ذلك
أما في حال الإستخدام الطبيعي الهادئ فلن تجد أي ضيق نتيجة لهذا الإنخفاض في العزم والتسارع
كما أن هناك جهاز يتم تركيبه مع مجموعة التحويل للغاز الطبيعي خاص بالسيارات ذات الحقن الإلكتروني يقوم بتعديل توقيت الشرارة لمناسبة كل الأوضاع مما يقلل من الإحساس بهذه المشكلة
وللعلم فإن كثير من شركات السيارات في العالم بدأت في إنتاج محركات مصممة خصيصا لتعمل بالغاز الطبيعي للحصول على أفضل أداء
ومؤخراً أنتجت شركة أوبل أول سيارة تعمل بالغاز الطبيعي بها شاحن توربيني والأقوى من نوعها في العالم (تفتكروا هتنزل مصر ؟؟؟؟؟؟؟):
http://www.worldcarfans.com/9081113.014/opel-zafira-16-cng-turbo-to-debut-at-bologna
http://www.autobloggreen.com/2008/11/14/opel-zafira-1-6-cng-turbo-full-details-on-the-first-turbo-charg/

ولا ننسى أن شركة هوندا اليابانية تنتج فئة من السيارة سيفيك تعمل بالغاز الطبيعي:
http://www.consumerreports.org/cro/c...first-look.htm
http://automobiles.honda.com/civic-gx/environment.aspx

الضرر الثالث الناتج من استخدام الغاز الطبيعي:
كبر حجم ووزن اسطوانة الغاز الطبيعي
وهذا ضرر لا مفر منه وإن كنت أنا قد قبلته فقد يرفضه البعض للمحافظة على حجم شنطة الأمتعة بالكامل والتي أرى أنها ليست بتلك الأهمية داخل المدن
وإن كان قد تم الآن بالخارج استخدام إسطوانات خفيفة الوزن مصنعة من نوع من الألياف (الفيبر) بدلاً من الصلب
ولكنها لم تصل لمصر حتى الآن

* بخصوص وزن الإسطوانة:
وزن الإسطوانة حوالي ثلاثين كيلومتر (تقدير شخصي بمجرد النظر لطريقة حملها وهي فارغة من الفنيين في ورشة التحويل)
ولذلك نفترض أن وزنها وهي ممتلئة هو 60 كيلو جرام
كأن هناك راكب معك في السيارة بالخلف
أكيد العربية من الخلف ستهبط لمسافة 2 سنتيمتر مثلاً
الشاهين هبطت حوالي 1.5 سنتيمتر من الخلف في حال إسطوانة الغاز ممتليئة
ولا أرى لذلك تأثير ذو أهمية على العفشة
ويوجد ثلاثة أحجام رأيتها بعيني للإسطوانة:
إسطوانة غاز بحجم 16 متر مكعب (للسيارات الخاصة والتاكسي)
إسطوانة غاز بحجم 24 متر مكعب (للسيارات النصف نقل)
إسطوانة غاز بحجم 40 متر مكعب (تقريباً) وهي طولية (للسيارات الميكروباص وما شابهها)
والنوع الرابع الذي لم أره بعد
وهي إسطوانات حجمها حوالي 110 متر مكعب لأوتوبيسات النقل العام الكبيرة


نصل الآن إلى المرحلة الأخيرة في موضوعنا وهي:
التقرير المصور لعملية التحويل للغاز الطبيعي خطوة خطوة وتوضيح الأجزاء الأساسية لمجموعة التحويل:

سنبدأ التوضيح بمكان الإسطوانة

أولا: هذه صورة لحقيبةالسيارة (الشنطة) قبل تركيب الإسطوانة:


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ

ثانيا: صورة شنطة السيارة بعد تركيب اسطوانة الغاز الطبيعي:
ويتم تثبيت الإسطوانة بحزامين معدنيين على عمود حديدي مفرغ مثبت بالسيارة بمسامير بعد ثقب أرضية الشنطة

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ

ثالثا: صورة محبس الغاز الخاص بالإسطوانة وخراطيم التهوية وأنبوب الغاز:
يتم عمل فتحتين في مكانين مختلفين في أرضية شنطة السيارة كل فتحة بقطر حوالي بوصة (2.5 سم) ويوصل بكل فتحة خرطوم شبيه بخرطوم المكنسة الكهربائية ويتم تجميع الخرطومين مع محبس الغاز بكيس من النايلون القوي الشفاف وذلك للتهوية
ونرى أنبوب الغاز الخارج من المحبس وهو أنبوب معدني والذي يتجه لمقدمة السيارة


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
رابعاً: يتم توصيل أنبوب الغاز من بعد محبس الإسطوانة الخلفي إلى المحبس الأمامي عن طريق المرور أسفل السيارة مثبتاً بمسامير في جسم السيارة من الأسفل على مسافات متقاربة

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
خامساً: صورة المحبس الأمامي لملئ الغاز:
يصل الأنبوب الخلفي إلى مقدمة السيارة في حوض المحرك ويوصل في المحبس الأمامي الذي به فتحة إعادة ملئ الإسطوانة
والذي يخرج منه أيضاً أنبوب الغاز المتوجه لوحدة تنظيم ضغط الغاز الرئيسية.



ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
سادساً: صورة منظم الغاز الرئيسي:
في الماضي القريب كنا جميعا نستخدم اسطوانات البوتاجاز للطبخ
وكثير منا شاهد ذلك الجزء الذي يتم تركيبه على فوهة اسطوانة البوتاجاز والمسمى بالمنظم
وهو الذي ينظم الضغط وكمية التدفق للغاز المناسبة للإستخدام في موقد الطبخ

والآن نحن سنرى نفس الفكرة أو فكرة شبيهة بها مع بعض التطور في منظم الغاز الرئيسي في السيارة
فالغاز يدخل عن طريق الأنبوب إلى المنظم وله مخرج لخروج الغاز لتغذية محرك السيارة عبارة عن خرطوم كبير الحجم نسبياً قطره حوالي 1.5 سنتيمتر
يحتوى المنظم على محبس كهربائي سولينويد للتحكم كما أن به مدخل ومخرج لدورة التبريد


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
سابعاً: توصيل دورة التبريد الخاصة بالسيارة بالمنظم الخاص بالغاز:
يتم توصيل دورة تبريد السيارة بالمنظم عن طريق خرطومين مياه داخل وخارج يصل أحدهما بغطاء السلندر والآخر في أعلى مدخل الهواء


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
ثامناً: صورة خرطوم التغذية الواصل من المنظم للمحرك:
بعد الخروج من المنظم يمر الغاز عبر هذا الخرطوم باتجاه فتحة الهواء بمدخل الهواء
وبه أيضا مسمار آخر للضبط


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
تاسعاً: صورة فتحة دخول الغاز للمحرك:
وهي نفسها فتحة دخول الهواء في حالة العمل بالبنزين بعد فلتر الهواء باتجاه مجرى الهواء (مانافول الهواء)


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
تاسعاً: صورة صمام التحكم بدخول الهواء قبل فلتر الهواء:
يتم التحكم في فتحة الهواء قبل فلتر الهواء ويتم تركيب صمام كهربائي يغلق هذه الفتحة بنسبة معينة يتم ضبطها مسبقاً عند العمل بالغاز الطبيعي وعند التحول للعمل بالبنزين تفتح بالكامل.


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
عاشراُ: الجهاز الكهربائي الخاص بضبط مقدار الضغط على دواسة البنزين في حال السيارات الحقن الإلكتروني وضبط توقيت الشرارة ليلائم الغاز الطبيعي وصورته:
ويتم ضبط هذا الجهاز عن طريق مسمار ضبط صغير خلفه
ويتم توصيله بدائرة الحساسات الخاصة بالمحرك


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
حادي عشر: التوصيلات الكهربائية الجديدة التي تضاف لتوصيل الجهاز السابق بدائرة حساسات المحرك:
يتم تغير بعض الوصلات ولكن بطريقة محترفة فيتم فك الفيشة وتركيب فيشة معاكسة موصلة بالجهاز ومن الجهاز تخرج فيشة مشابهة تماماً لتوصل بالمكان المنزوع منه الفيشة القديمة كما بالمثال الذي في الصورة


ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ

ثاني عشر: مفتاح التحويل بين التشغيل بالبنزين والغاز الطبيعي وصورته:
عند التحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي وتركيب مجموعة التحويل فإنها تصبح مزدوجة أنظمة الوقود ومن حق العمل بأي النظامين غاز أو بنزين
ولذلك هناك مفتاح بجوار المقود له اتجاهين أحدهما لتعمل السيارة بالغاز والآخر لتعمل بالبنزين
وفي حال أن مفتاح التشغيل موضوع بمكانه وموصل للتيار الكهربائي (فاتح الكونتاكت) سنجد أننا لو ضغطنا على المفتاح باتجاه الغاز الطبيعي سيظهر بجوار المفتاح عدد أربع مبينات مضيئة لمدى امتلاء الإسطوانة كما هو موضح بالصورة وفي هذه الحالة يكون محبس الغاز مفتوح
ولذلك ينصح في حال الضغط على هذا المفتاح باتجاه الغاز والكونتاكت مفتوح أن تتم إدارة المحرك فوراً أو يتم إطفاء مفتاح السيارة بالكامل لتجنب تسرب الغاز
ويمكنك التحويل بين الغاز الطبيعي والبنزين وأنت متحرك بالسيارة أو والمحرك يعمل أثناء توقف السيارة مع مراعاة زيادة الضغط على دواسة البنزين حتى يستقر التحويل



ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
وختاماً
مما سبق أرى أن التحول لإستخدام الغاز الطبيعي هو فكرة ممتازة وناجحة إذا تم دراسة جدواها جيداً قبل التحويل
وسيكون لها أعظم النجاح لو أضفنا لذلك ارتفاع أسعار البنزين وزيادتها باستمرار
والتقارير التي تقول إن البترول سينضب من مصر في خلال العشرين سنة القادمة
بينما الغاز الطبيعي فإن التقارير تؤكد صموده لأكثر من أربعين سنة أخرى
وهذا يوضح أن أسعار الغاز ستظل دوماً أقل من البنزين


وفي النهاية أتمنى أن لا يفهم أحد من موضوعي هذا أنه دعاية لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
بل هو إيضاح للقواعد الموضوعية للتفكير في التحويل للغاز الطبيعي
حتى لا يقوم أحد بالتحويل وهو ليس في حاجة لذلك
أو يخاف أحد من التحويل بدون داعي وهو في أشد الحاجة للتحويل
ــــــــــــــــــــ


وبخصوص نقل الموضوع: من أراد نقل الموضوع فليفعل لينشر المنفعة للجميع بشرط أن يوضح أنه منقول ويكتب الرابط الخاص بالموضوع كاملاً وأن ينقله كما هو دون تصرف
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
والحمد لله أولاً وأخيراً
سبحانك اللهم وبحمدك
أشهد أن لا إله إلا أنت
أستغفرك وأتوب إليك
وصلى الله على سيدنا محمد
من اشهر مواضيع ahmed1981 في مصرموتورز
0 فيرنا أم لانوس أم لوجان أم بي واي دي إف3 أم إسبرانزا 516
0 تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step
0 تغطية لاهم الاحداث بعد الانقلاب العسكرى من وجهه نظر مؤيدى الشرعية
0 الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
0 أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR
0 أهمية تسخين المحرك صباحا ً Engine warming benefits
0 وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)
0 التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
0 مانع التسريب البسيط من الردياتير الغير معروف مصدرة=Radiator Sealer & stop leak
0 (كتالوج الشاهين Sahin Catalog) لعشاق السيارة الشاهين إن كان لها عشاق غيري


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
رحم الله سليمان الحلبي
ahmed1981 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 27-04-2009, 02:59 PM   #2
oldman
 
الصورة الرمزية oldman
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 718
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل oldman's Profile   البومات صور oldman's Photo Album   اضف oldmanالى قائمة اصدقائك   جروبات
oldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

ممكن اعرف المسافة المقطوعة بالكيلو عند ملو الاسطوانة بالغاز
من اشهر مواضيع oldman في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
oldman غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 27-04-2009, 03:26 PM   #3
ahmed1981
 
الصورة الرمزية ahmed1981
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
التخصص العملى : مهندس ميكانيكا قوى
الخبرات: الهندسة الميكانيكية
المشاركات: 1,037
شكراً: 20
تم شكره 260 مرة في 113 مشاركة
بروفايل ahmed1981's Profile   البومات صور ahmed1981's Photo Album   اضف ahmed1981الى قائمة اصدقائك   جروبات
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oldman مشاهدة المشاركة
ممكن اعرف المسافة المقطوعة بالكيلو عند ملو الاسطوانة بالغاز
الإسطوانة عندي في الشاهين حوال 16 متر مكعب
أقطع بهامسافة من 150 إلى 170 كيلو متر حسب نمط القيادة (قيادة هادئة أو منفعلة)
من اشهر مواضيع ahmed1981 في مصرموتورز
0 فيرنا أم لانوس أم لوجان أم بي واي دي إف3 أم إسبرانزا 516
0 تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step
0 تغطية لاهم الاحداث بعد الانقلاب العسكرى من وجهه نظر مؤيدى الشرعية
0 الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
0 أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR
0 أهمية تسخين المحرك صباحا ً Engine warming benefits
0 وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)
0 التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
0 مانع التسريب البسيط من الردياتير الغير معروف مصدرة=Radiator Sealer & stop leak
0 (كتالوج الشاهين Sahin Catalog) لعشاق السيارة الشاهين إن كان لها عشاق غيري


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
رحم الله سليمان الحلبي
ahmed1981 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 07-09-2009, 02:09 AM   #4
mohammad taha
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
المشاركات: 6
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل mohammad taha's Profile   البومات صور mohammad taha's Photo Album   اضف mohammad tahaالى قائمة اصدقائك   جروبات
mohammad taha is on a distinguished road
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

الله ينور عليك شرح مستفيض فعلا ...انا سيارتى لادا تعمل بالغاز والبنزين ولكن لدى مشكلة فى مفتاح التحويل وبه ثلاث لمبات ولكنة به عطل فهو لا يشغل الغاز لانه يدخل غاز وبنزين فى نفس الوقت واذا كان بالامكان لديكم الدائرة الالكترونية للمفتاح حتى اقوم بتصليحة ......ولكم جزيل الشكر
من اشهر مواضيع mohammad taha في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
mohammad taha غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 07-09-2009, 05:05 AM   #5
AbOnOrA
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
 
الصورة الرمزية AbOnOrA
 
تاريخ التسجيل: May 2008
من انا؟ : ابو نورا واسلام
مكانى : ام الدنيا مصر
هواياتي : Computers, Automotives
التخصص العملى : IT Consultant
الخبرات: اساسيات صيانة السيارات ، السمكرة واعمال الدهان الكمبيوتر الشبكات نظم المعلومات الإدارية والتسويق ا
المشاركات: 15,980
شكراً: 1,829
تم شكره 1,570 مرة في 823 مشاركة
بروفايل AbOnOrA's Profile   البومات صور AbOnOrA's Photo Album   اضف AbOnOrAالى قائمة اصدقائك   جروبات
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

مش عارف الموضوع ده ازاى متشافش وازى متشكرش وازاى متثبتش موضوع رائع بكل المقايس اشكرك عليه يا باشمهندس تسلم ايدك

من اشهر مواضيع AbOnOrA في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________




قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

AbOnOrA متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 07-09-2009, 06:22 PM   #6
ahmed1981
 
الصورة الرمزية ahmed1981
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
التخصص العملى : مهندس ميكانيكا قوى
الخبرات: الهندسة الميكانيكية
المشاركات: 1,037
شكراً: 20
تم شكره 260 مرة في 113 مشاركة
بروفايل ahmed1981's Profile   البومات صور ahmed1981's Photo Album   اضف ahmed1981الى قائمة اصدقائك   جروبات
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

ألف شكر يا بشمهندس وائل
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad taha مشاهدة المشاركة
الله ينور عليك شرح مستفيض فعلا ...انا سيارتى لادا تعمل بالغاز والبنزين ولكن لدى مشكلة فى مفتاح التحويل وبه ثلاث لمبات ولكنة به عطل فهو لا يشغل الغاز لانه يدخل غاز وبنزين فى نفس الوقت واذا كان بالامكان لديكم الدائرة الالكترونية للمفتاح حتى اقوم بتصليحة ......ولكم جزيل الشكر
الحقيقة ليس لدي الدائرة الكهربائية
لكن واضح إن عندك مشكلة في التنقل من غاز لبنزين وتتحكم فيها مجموعة من الكتاوتات

يفضل تروح للضان للشركة التي قامت بالتحويل لك
ولو كنت برة الضمان روح بالفلوس أضمن وأريح
وعندك مركز صيانة ألماظة بتاع كار جاس ممتاز
من اشهر مواضيع ahmed1981 في مصرموتورز
0 فيرنا أم لانوس أم لوجان أم بي واي دي إف3 أم إسبرانزا 516
0 تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step
0 تغطية لاهم الاحداث بعد الانقلاب العسكرى من وجهه نظر مؤيدى الشرعية
0 الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
0 أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR
0 أهمية تسخين المحرك صباحا ً Engine warming benefits
0 وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)
0 التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
0 مانع التسريب البسيط من الردياتير الغير معروف مصدرة=Radiator Sealer & stop leak
0 (كتالوج الشاهين Sahin Catalog) لعشاق السيارة الشاهين إن كان لها عشاق غيري


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
رحم الله سليمان الحلبي
ahmed1981 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 07-09-2009, 08:18 PM   #7
islam_galal
 
الصورة الرمزية islam_galal
 
تاريخ التسجيل: May 2008
من انا؟ : عبد من عباد الله
مكانى : Alexandria
التخصص العملى : Mechanical Engineer
الخبرات: Machine Diagnosis and Condition monitoring / Predective Maintenance Systems - Buisiness Administrati
المشاركات: 2,442
شكراً: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
بروفايل islam_galal's Profile   البومات صور islam_galal's Photo Album   اضف islam_galalالى قائمة اصدقائك   جروبات
islam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond reputeislam_galal has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

موضوع رائع يا هندسة و عذرا علي التأخر في الرد
من اشهر مواضيع islam_galal في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
مقولة مأثورة (اللَّهُ يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الْعَادِلَةَ وَإِنْ كَانَتْ كَافِرَةً وَلَا يَنْصُرُ الدَّوْلَةَ الظَّالِمَةَ وَإِنْ كَانَتْ مُؤْمِنَةً)
islam_galal غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 07-09-2009, 08:19 PM   #8
tefa_king1
 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
من انا؟ : mostafa rabea
مكانى : nasr city)cairo)
هواياتي : cars,races
المشاركات: 767
شكراً: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
بروفايل tefa_king1's Profile   البومات صور tefa_king1's Photo Album   اضف tefa_king1الى قائمة اصدقائك   جروبات
tefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond reputetefa_king1 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

الف شكر على الموضوع الجامد ده
من اشهر مواضيع tefa_king1 في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
tefa_king1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 07-09-2009, 11:25 PM   #9
mahmoudnada80
 
الصورة الرمزية mahmoudnada80
 
تاريخ التسجيل: May 2009
من انا؟ : عبد الله
مكانى : القاهره
التخصص العملى : مهندس ميكانيكا سيارات
المشاركات: 854
شكراً: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
بروفايل mahmoudnada80's Profile   البومات صور mahmoudnada80's Photo Album   اضف mahmoudnada80الى قائمة اصدقائك   جروبات
mahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond reputemahmoudnada80 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

شرح جميل و رائع
من اشهر مواضيع mahmoudnada80 في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
mahmoudnada80 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 11-09-2009, 12:10 AM   #10
سهم حبك
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
المشاركات: 2
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل سهم حبك's Profile   البومات صور سهم حبك's Photo Album   اضف سهم حبكالى قائمة اصدقائك   جروبات
سهم حبك is on a distinguished road
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

مشكوووووووووووور


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
سهم حبك غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 11-09-2009, 04:13 AM   #11
وائل قطب الشملي
 
الصورة الرمزية وائل قطب الشملي
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
المشاركات: 29
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل وائل قطب الشملي's Profile   البومات صور وائل قطب الشملي's Photo Album   اضف وائل قطب الشمليالى قائمة اصدقائك   جروبات
وائل قطب الشملي has a spectacular aura aboutوائل قطب الشملي has a spectacular aura aboutوائل قطب الشملي has a spectacular aura about
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

متشكر على طرح الموضوع بس عندي استفسار عن تركيب الغاز على كابريس موديل 90 يبقى كويس ولا اية رايك ارجوا الافادة لو تكرمتوا واكون شاكر لك
من اشهر مواضيع وائل قطب الشملي في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________

الله اكـبر ولاحول ولا قوة الا بالله
وائل قطب الشملي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 11-09-2009, 03:16 PM   #12
محمد حنفى
 
الصورة الرمزية محمد حنفى
 
تاريخ التسجيل: Aug 2008
مكانى : مصر ام الدنيا
هواياتي : حب السيارات
التخصص العملى : رسام كمبيوتر
المشاركات: 981
شكراً: 1
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل محمد حنفى's Profile   البومات صور محمد حنفى's Photo Album   اضف محمد حنفىالى قائمة اصدقائك   جروبات
محمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond reputeمحمد حنفى has a reputation beyond repute
رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
الإسطوانة عندي في الشاهين حوال 16 متر مكعب
أقطع بهامسافة من 150 إلى 170 كيلو متر حسب نمط القيادة (قيادة هادئة أو منفعلة)
170 كيلو متر هذه المسافة صغيرو جداً لا تكفى فى السفر يعنى لو رايح اسكندرية مش حتكفى الاسطوانة ايه الحل؟
طيب أين أماكن تموين الغازالموجوده فى القاهرة والاسكندرية؟
وشكراً على الموضوع الجميل لقد غيرت رأى من ناحية استخدام الغاز
من اشهر مواضيع محمد حنفى في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
محمد حنفى غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 12-09-2009, 03:05 PM   #13
ahmed1981
 
الصورة الرمزية ahmed1981
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
التخصص العملى : مهندس ميكانيكا قوى
الخبرات: الهندسة الميكانيكية
المشاركات: 1,037
شكراً: 20
تم شكره 260 مرة في 113 مشاركة
بروفايل ahmed1981's Profile   البومات صور ahmed1981's Photo Album   اضف ahmed1981الى قائمة اصدقائك   جروبات
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل قطب الشملي مشاهدة المشاركة
متشكر على طرح الموضوع بس عندي استفسار عن تركيب الغاز على كابريس موديل 90 يبقى كويس ولا اية رايك ارجوا الافادة لو تكرمتوا واكون شاكر لك
كلما كان حجم المحرك أكبر كلما كانت الجدوى للتحويل أكبر
وطبعاً الكابرس حوت بنزين بصفتي أحد ملاكها القدامى (موديل 1988)

تأكد أولاً من حالة الموتور
لو كويسة توكل على الله مع العلم إن الإسطوانة هتاكل نص الشنطة
وأنا شفت أكثر من كابرس مركبة غاز لكن بدون أن أجرب أحدها
لكن التوفير في البنزين هيكون كبير
من اشهر مواضيع ahmed1981 في مصرموتورز
0 فيرنا أم لانوس أم لوجان أم بي واي دي إف3 أم إسبرانزا 516
0 تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step
0 تغطية لاهم الاحداث بعد الانقلاب العسكرى من وجهه نظر مؤيدى الشرعية
0 الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
0 أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR
0 أهمية تسخين المحرك صباحا ً Engine warming benefits
0 وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)
0 التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
0 مانع التسريب البسيط من الردياتير الغير معروف مصدرة=Radiator Sealer & stop leak
0 (كتالوج الشاهين Sahin Catalog) لعشاق السيارة الشاهين إن كان لها عشاق غيري


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
رحم الله سليمان الحلبي
ahmed1981 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 12-09-2009, 03:11 PM   #14
ahmed1981
 
الصورة الرمزية ahmed1981
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
التخصص العملى : مهندس ميكانيكا قوى
الخبرات: الهندسة الميكانيكية
المشاركات: 1,037
شكراً: 20
تم شكره 260 مرة في 113 مشاركة
بروفايل ahmed1981's Profile   البومات صور ahmed1981's Photo Album   اضف ahmed1981الى قائمة اصدقائك   جروبات
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo1970 مشاهدة المشاركة
170 كيلو متر هذه المسافة صغيرو جداً لا تكفى فى السفر يعنى لو رايح اسكندرية مش حتكفى الاسطوانة ايه الحل؟
طيب أين أماكن تموين الغازالموجوده فى القاهرة والاسكندرية؟
وشكراً على الموضوع الجميل لقد غيرت رأى من ناحية استخدام الغاز
فعلاً كلام سليم
لابد من أخذه في الإعتبار
ويفضل أن يكون معك بنزين ولو ربع التانك وفي حالة نفاذ الغاز ممكن تحول بنزين لحين الوصول لأقرب محطة

لكن لو رايح إسكندرية بتفول غاز قبل ما تطلع وفي نصف الطريق توجد محطة غاز طبيعي
وبالنسبة للقاهرة محطات الغاز كثيرة سواء منفصلة أو داخل محطات البنزين
لكن لا أعرف الوضع بالنسبة للإسكندرية
من اشهر مواضيع ahmed1981 في مصرموتورز
0 فيرنا أم لانوس أم لوجان أم بي واي دي إف3 أم إسبرانزا 516
0 تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step
0 تغطية لاهم الاحداث بعد الانقلاب العسكرى من وجهه نظر مؤيدى الشرعية
0 الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين
0 أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR
0 أهمية تسخين المحرك صباحا ً Engine warming benefits
0 وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)
0 التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
0 مانع التسريب البسيط من الردياتير الغير معروف مصدرة=Radiator Sealer & stop leak
0 (كتالوج الشاهين Sahin Catalog) لعشاق السيارة الشاهين إن كان لها عشاق غيري


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
رحم الله سليمان الحلبي
ahmed1981 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

قديم 23-09-2009, 01:28 AM   #15
waelfarid
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
مكانى : السعودية
التخصص العملى : مهندس ميكانيكا
المشاركات: 231
شكراً: 3
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل waelfarid's Profile   البومات صور waelfarid's Photo Album   اضف waelfaridالى قائمة اصدقائك   جروبات
waelfarid is a splendid one to beholdwaelfarid is a splendid one to beholdwaelfarid is a splendid one to beholdwaelfarid is a splendid one to beholdwaelfarid is a splendid one to beholdwaelfarid is a splendid one to beholdwaelfarid is a splendid one to beholdwaelfarid is a splendid one to behold
افتراضي رد: تحويل السيارات للغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور)=Convert cars to N.G. step by step

اشكرك بشدة لان عندنا لادا 2107 حقن الكترونيمحولينه لغاز وبنلاقي علامة check engine بغزالة ساعة تروح وساعةتيجي انا مبهزرشوساعات الrpmعدد لفات الموتور تبقي مش ثابتة في السلانسية رحت بيها التوكيل ك 26 اسكندرية مصر الصحراوي قالي المهندس انا حازبطها لك بنزين والغاز لو حولتها وانت ماشي مليش فيه وقد كان ياتري هل العيب من تحويل الغاز وهل بتوع الغاز ممكن يصلحوهاممكن حد يفيدناوجزاه الله خيرا
من اشهر مواضيع waelfarid في مصرموتورز


تجديد سمكرة ودهان السيارات
MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
waelfarid غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس

إضافة رد

الكلمات الدليلية
محرك, تجربة, بنزين, غاز طبيعى

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

eplusWeb Solutions

الساعة الآن 03:11 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2014
Egyptian Automotive Community
جميع الاراء والتعليقات الواردة بالموقع تعبر عن آراء أصحابها فقط