|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
الكلاتش فيه مشكلة BMW316
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الرجاء المشورة من أهل الخبرة , دلوقتي أنا حصل عندي مشكلة كل ماأدوس على الدبرياج يطلع صوت (نحرة) المهم روحت للميكانيكي قالي دي البليه وممكن يكون الكلاتش, قالي بس روح شوف زيت الجير (مانيوال طبعا) ممكن يكون ناقص , شوفته لقيته ناقص فعلا زودته بس الصوت برضوا مارحش , بس اللي أنا فاهمه إن البليه دي بره الجير , إيه اللي دخل تزويد زيت الجير في الموضوع , هل أنا فاهم صح ولا غلط
__________________
وحش الأسفلت
|
#2
|
||||
|
||||
رد: الكلاتش فيه مشكلة BMW316
مجموعة الدبرياج واللى شامله البلية تببقى ما بين الموتور والجير (الفتيس) وينصح بالكشف على زيت الفتيس دورياً كل 10 الاف كم وتغيره كل 20 الف كم لافضل اداء
عامة انصحك تغير طقم الدبرياج (الكلاتش) كاملاً بما فيه البلية |
#3
|
|||
|
|||
رد: الكلاتش فيه مشكلة BMW316
شكرا لرد حضرتك , بس ياأبو نورا أنا سمعت إن تغير زيت الفتيس بيخلي كفاءة الفتيس أقل , طيب وهل برضوا زيت الدفرانس بيتغير ولا يتزود بس .
__________________
وحش الأسفلت
|
#4
|
|||
|
|||
رد: الكلاتش فيه مشكلة BMW316
أنا الحمد لله غيرت المجموعة كلها والعربية طبعا فرقت معايا كتير الحمد لله
__________________
وحش الأسفلت
|
#5
|
||||
|
||||
رد: الكلاتش فيه مشكلة BMW316
مبروك على الطقم الجديد وربنا يبالك فيها يارب
فيه ناس مقتنعة بعدم تغيير زيت الفتيس على اساس ان مش هتلاقى زيت المصنع المناسب للعربيه بتاعتك وان الزيت الاصلى هو الافضل لكن طالما غيرت الزيت بنفس المواصفة المنطقى ان مفيش مشاكل بالعكس فيه فوائد |
أدوات الموضوع | |
|
|