BMW تطرح سيارتها الكوبيه من الفئة السادسة الخريف المقبل

[karem ali]

بعد فترة وجيزة من الإشراقة الأولى للسيارة الكابريو من الفئة السادسة، كشفت شركة بي إم دبليو عن بعض المعلومات التفصيلية حول موعد طرح الموديل الكوبيه من نفس الفئة في الأسواق؛ حيث سيحتفل الجيل الثالث من السيارة ثنائية الأبواب بإطلالته الأولى على عشاق ماركة بي إم دبليو خلال شهر أبريل المقبل أثناء مشاركة الشركة الألمانية في فعاليات معرض الصين الدولي للسيارات بمدينة شانغهاي، على أن يتم طرحه بعد ذلك في الأسواق خلال فصل الخريف.
وأوضحت شركة بي إم دبليو الشرق الأوسط، أنه من المتوقع طرح هذه السيارة الجديدة في أسواق المنطقة العربية خلال شهر سبتمبر أو أكتوبر القادم، غير أنها لم تفصح عن أية بيانات بشأن أسعار السيارة في الأسواق العربية.
وأوضحت شركة بي إم دبليو بمدينة ميونيخ جنوبي ألمانيا، أن أسعار السيارة الجديدة في الأسواق الأوروبية ستبدأ من 700ر74 يورو (حوالي 104 ألف دولار أمريكي)، وبالتالي ستكون أقل تكلفة بعض الشيء من الإصدار الكابريو.
وقد زادت أبعاد السيارة الكوبيه ليصل طولها إلى 89ر4 متر وعرضها 89ر1 متر. ومن خلال زيادة طول قاعدة عجلاتها بمقدار 8 سنتيمتر تقريباً ليصل حالياً إلى 86ر2 متر، توفر السيارة الجديدة حيزاً لجلوس أربعة ركاب وتصل سعة حمولتها إلى 460 لتر.
وفي البداية سيتم طرح السيارة الكوبيه – كما هو متبع أيضاً مع الموديل المكشوف – مع تجهيزها باثنين من محركات البنزين؛ حيث يعمل في الموديل 640i محرك سداسي الأسطوانات سعة 0ر3 لتر بقوة 235 كيلووات/320 حصان.
كما يتوافر محرك ثماني الأسطوانات V8 في الموديل 650i نظير تكلفة إضافية تبلغ 11 ألف يورو، ويأتي هذا المحرك بسعة حجمية 4ر4 لتر ويولد قوة تبلغ 300 كيلووات/407 حصان.
ويدفع المحرك سداسي الأسطوانات السيارة لتنطلق من الثبات حتى تصل إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4ر5 ثانية، بينما يحتاج المحرك ثماني الأسطوانات لبلوغ سرعة 100 كلم/ساعة إلى زمن يقل عن هذه القيمة بمقدار 5ر0 ثانية.
وتصل السرعة القصوى في كلا الموديلين إلى 250 كلم/ساعة. ومن المقرر أن تضم هذه الباقة محرك ديزل سداسي الأسطوانات وكذلك إصدار M رياضي خلال عام 2012.
وأشارت الشركة الألمانية أن المحرك الأصغر يستهلك 7ر7 لتر من الوقود لكل 100 كلم، في حين أن معدل استهلاك الوقود بالمحرك ثماني الأسطوانات V8 يبلغ 4ر10 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 179 و 243 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على الترتيب.

وأوضحت الشركة الألمانية أنه على الرغم من زيادة قوة المحرك إلا أن السيارة الكوبيه من الفئة السادسة تتميز بأنها أكثر توفيراً في الوقود مقارنة بالموديل السابق، وذلك بفضل تزويدها بالعديد من التجهيزات القياسية المتطورة منها آلية تشغيل وإيقاف المحرك في الموديل 640i.
ومن ضمن العوامل الأخرى التي تساعد على التوفير في الوقود في هذا الموديل، وضع القيادة «EcoPro» القابل للاختيار، والذي يُعدل خصائص أداء السيارة لصالح معدل استهلاك الوقود.


منقول

[MIDO-SPICY]

سخن انت اليومين دول يا كيمو
تسلم ايدك على التقرير

[مجدى عبده]

تسلم ايدك على التقرير

[karem ali]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido-spicy سخن انت اليومين دول يا كيمو تسلم ايدك على التقرير

شكرا ليك يا ميدو و با التوفيق ان شاء الله فى الانتخابات

[karem ali]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجدى عبده تسلم ايدك على التقرير

شكرا يا دكتور مجدى و نورت مصر موتورز