الكرونه اليبانى للسياره الشاهين

[طارق ابوذيد]

بسم الله الرحمن الرحيم . ردا على بعض الزوار على تركيب الكرونه اليبانى للشاهين اقول لهم هو اسواء شيء للسياره الشاهين هو تركيب الكرونه اليبانى والسبب هو ان اى سياره صممت بسرعات معينه من اول سرعه الموتور ثم الفيتيس ثم الكرونه فاذا ذادت سرعه الكرونه عن سرعه الفيتيس فى عدد اللفات فهذا سيتلف الفيتيس فى حد اقصى سته اشهر بعد تركيب الكرونه ثم هناك عيب اخر وهو تقطيع قواعد السست الخلفيه ومكان الشدادات ثم لحامهم مره اخرى فى الكرونه اليبانى دون النظر لاى مقاسات للسياره والابعاد لكل سياره على حدا فمن الصعب ضبط السياره من الخلف بعد ذلك مع العلم ان كل هذا عن تجارب كثيره . الشيخ طارق ابوذيد لتجاره قطع غيار السيارات الاستيراد 0181349010 . السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

[hazem_khidr]

فيه ناس عاملينها يا باشمهندس طارق و ماشيه معاهم
مش عارف مركبين اي كارونه بالضبط
لكن عموما انا رأيي من رأيك بحب الحاجه الاصليه و مش بحب شغل العك دا

[فادى]

تصمم السيارة بدقة و تصمم كل قطعة على حدة لكن على أساس مواصفات القطع التى ترتبط بها, فمثلا تصمم علبة التروس و اسطوانة الدبرياج اعتمادا على خرج المحرك, و تصمم الكرونة اعتمادا على هذه العوامل و عوامل أخرى,
استبدال قطعة بأخرى دون أن يكون ذلك محسوبا من قبل مصممى السيارة (هناك بعض التعديلات التى تناسب سيارة معينة و تكون معتمدة من قبل صانعيها مثل تركيب تربو مثلا لسيارة معينة و قد يأتى هذا التربو من الشركة المصنعة نفسها كعملية تطوير للسيارة).
أما تركيب قطعة بشكل غير محسوب قد يؤدى الى تعطيل مكونات أخرى للسيارة.
لذا فانه يفضل دائما الاستعانة بالقطع الأصلية للسيارة الا ما لم تكن متوفرة و فى حالة الشاهين متوفرة و بكثرة.

[ahmed.counselor]

اخى حازم اغلب الناس اللى مغيرن لكارونة يابانى بيشتكو من وجود غربلى عند سركات معينة
ودة نتيجة حتمية لعدم التوافق

[hazem_khidr]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.counselor اخى حازم اغلب الناس اللى مغيرن لكارونة يابانى بيشتكو من وجود غربلى عند سركات معينة ودة نتيجة حتمية لعدم التوافق

لازم حيكون لها مشاكل يا استاذ احمد
ابسط مشكله ممكن تغير في قرائه عداد السرعه
انا من النوع اللي مش بيحب يلعب في العربيه قوي
يعني لو حعدل حاجه يبقي زي ما الباشمهندس فادي قال
تكون حاجه مصممه في المصنع و نازله في الموديل نفسه