|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
19-10-2010, 03:55 PM
|
|||
|
|||
بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
بعد عشر سنوات كامله على تقديم البروتون واجا والتي تعد اول سياره ماليزيه حقيقيه حيث انفردت بتصميم جديد بالاستعانه بخبرات شركه لوتس(المملوكه لبروتون) في التصميم و انظمه التعليق وفي وقت انحصرت علاقتنا ببروتون على طراز وحيد ( ويرا ) كنا نراه على استحياء في شوارعنا كنسخه مقلده من الانسر الاقدم .. ولما لا فهي مبنيه بالكامل على خط انتاج الموديل الاقدم وقتها من الانسر بدأت مع الواجا انتفاضه المارد الماليزي حتى أصبحنا اليوم نرى البيرسونا و الجين تو بتصاميم حديثه عصريه وبمحركات الكامبرو الخاصه ببروتون بعد ان كانت تستعين بمحركات ميتسوبيشي لفتره طويله ومؤخرا ظهرت الساجا كموديل جديد في فئه اقتصاديه هامه جدا واخيرا كشفت بروتون النقاب عن بديله الواجا بروتون انسبيرا   وبرغم ما بدأته الواجا من نجاح لشركه بروتون قد يبدو للبعض ان الانسبيرا هي خطوه للخلف !! فالسياره مبنيه كليا على الميتسوبيشي لانسر ( شارك ) ولم تحظى الا بمقدمه جديده تتمثل في الانف و المصدات الاماميه فقط !! كما ان المحركات المستخدمه هي محركات ميتسوبيشي ال 1.8 و 2.0 لتر وبالتالي فلا وجود لمحركات 1600 سي سي او حتى ال 1500 سي سي المتواجد بالشارك الحاليه مما يضعف بشده فرصه دخولها لسوقنا المحليه بسبب الجمارك ولكن السياره حتى الان تم تقديمها للسوق الماليزي فقط وسيتم تقديمها لاحقا للاسواق الخارجيه كما ان نسبه المكون المحلي الحالي 26 % تقريبا ومن المتوقع زيادته الي 60 % خلال عام واحد وبالتالي ففرصه حصولها على احد محركات بروتون امر وارد وبعيدا عن الاحباط الوارد نتيجه نسخ الشكل نجد فائده اخرى قد تكون اعمق و اكثر تأثيرا فانسبيرا المقدمه للسوق الماليزي حاليا يبلغ سعرها ثلثي ثمن الانسر بيز لاين ومع ذلك تحظى بالعديد من التجهيزات والاوبشنز الموجوده في فئات اعلا  فبروتون وفرت مبلغا كبيرا في تصميم و تصنيع سياره جديده مما انعكس على خفض النفقات الكليه و تقديم سعر غير قابل للمنافسه مما اثار حفيظه ملاك الانسر الحاليين وقلقهم من الانخفاض الحاد لسعر اعاده البيع لسياراتهم وبنظره اخرى فإن شكل الانسر شارك يعد من التصاميم المميزه الموجوده حاليا في فئتها  ولكن محرك ال 1500 لم يجد القبول لدى الكثيرين الذين استمروا خلف الانسر بومه الاقدم بمحركها ال 1600 فهل نتوقع ان نرى في شوارعنا سياره لانسر شارك بعلامه بروتون ومحرك كامبرو 1600 سي سي ونظام تعليق من لوتس وبتجهيزات مترفه بسعر اقل ؟؟ هل تعطي لانسر الضوء الاخضر لبروتون للقضاء على حصه مبيعاتها في مصر ؟؟ بروتون انسبيرا .... هل نراها في مصر قريبا ؟؟  
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#2
19-10-2010, 05:48 PM
|
||||
|
||||
|
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
برضه اللانسر من الامام احلي رغم ان الاتنين زي بعض
عموما عربيه زي دي لو نزلت في فئه ال 120 الف جني(باعتبار ان البيرسونا ب 100 الف ولازم تبعد عن البيرسونا لكي لا تنافسها) حتحقق مبيعات كويسه جدا هي فرصه برتون دلوقتي خصوصا بعد التخبط الشديد بماركه ميتسوبيشي في السوق المصريهو عدم وضوح الرؤيه الكامله للمستقبل اللانسراوي في مصر شكرا سامح باشا علي الخبر 
__________________
حـازم خـضـر
|
|
#3
19-10-2010, 10:04 PM
|
||||
|
||||
|
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
بالفعل اﻷن لانسر تواجه أوقات عصيبة فى مصر
ناهيك عن عدم تحقيق الشارك النجاح الباهر لسابقتها البومة ربما بسب المحرك 1500 و أبضا بسب السياسة التسعيرية التى دفعت بالسيارة بعيدا عن جمهورها تاركة الساحة لكيا سيراتو أما بروتون فتوقف وجودها فى مصر على طرحها بمحرك 1600 و إلا ستكون سيارة لماليزيا فقط أما تسعيرها فى حدود 120 ألف سيمثل خطأ أيضا فالذى يمكنه شراء التقليد ب 120 لن يدخر وسعا ﻹقتناء اﻷصل ب 140
|
|
#4
21-10-2010, 12:46 PM
|
||||
|
||||
|
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
اكيد هتكون فى حدود 100000 والله هتكون تحفة ان شاء الله وللتقدم لماليزيا
__________________
 geologist the best 
|
|
#5
21-10-2010, 03:02 PM
|
|||
|
|||
رد: بروتون انسبيرا ... الواجا الجديده .. هل نراها في مصر قريبا
فموضوع السعر ده حيرتبط اكتر بتجهيزات العربيه و مواصفاتها واللي اعتقد لو نزلت حتكون متكامله بانظمه امان كامله واوبشنز حقيقيه ... فرش جلد و تكييف كليماترونيك ... لكن التسعير مهم جدا ... اي سعر فوق ال 100 الف حيدخلها في منافسه صريحه مع الشارك و الالنترا و السيراتو والفلونس ... فئه مش سهله خالص
حتى لو نزلت بمواصفات كامله غير قابله للمنافسه .. السعر عنصر حيوي جدا لتحقيق مبيعات ولازم تقل عن ال 120 الف علشان تبيع ... حتى لو خفضوا من مواصفاتها و تجهيزاتها ...
كفايه ان الواحد يحس ان في بلد طموح زي ماليزيا بيحقق نمو حقيقي ويكسر التكتلات الحاليه ... بدل سد النفس والكبت اللي محاصرنا ده معلش انا عارف اني بكرر تقريبا نفس الكلام في كل رد ... بس لسبب انكم لمستم نقطه مهمه جدا في كل مشاركه ... التسعير ... ان غدا لناظره قريب .... بس تيجي الاول
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
|
|
