|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
ظبط محرك جيلي mk
انا معايا جيلي mk2008
بقالي فترة بمون بنزين 80 والعربية كانت حلوة مع ال80 وتمام بس مع الوقت الموتور بقي فية رعشة والسحب بقي قليل خالص والعزم بقي قليل جداا والغيار نفسو قليل والموتور مفيهووش رووح خاالص ومبقاش ناعم ومتنااغم انا عايز الموتور يرجع تماام ويبقي فايق وتسحب بس عايز اعملو صيانة كاملة علشان ارجع امون 92 او افضل امون 80 بس يكوون الموتور مظبوووط وبيسحب مع العلم اني مونت 80 علي طوول من غير ما اوطي الكهربة العربية انجيكشن ياتري اعمل اية علشان ارجع العربية في اقصي قوتها وساعات العربية بتبطل لوحدها يعني انا لو ماشي ومورت العربية وبهدي علشان مطب مثلا الاقيها بطلت يعني لازم افضل دايس بنزين ياتري بتبطل لية مع العلم البوجيهات جديدة وبتحصل كذا مرة بس مش بستمرار
__________________
osama drift |
#2
|
|||
|
|||
رد: ظبط محرك جيلي mk
كله من البنزين ال 80
العربيه انجيكشن يعني علي الاقل حط 90 انما 80 بيبوظ الدنيا عموما روح للميكانيكي و خليه ينضف البوابه و فلتر البنزين و الهوا بالمره و غير البوجيهات كمان و حط بنزين 90 علي الاقل لان بنزين 80 بيموت المكنه |
#3
|
||||
|
||||
رد: ظبط محرك جيلي mk
جيلى فى الاختبار الاوروبى
|
#4
|
||||
|
||||
رد: ظبط محرك جيلي mk
يعني مش ممكن امون 80 والعربية تبقي مظبووطة
مع ان في ناس كتير بتعمل كدة لو مكنش كدة بقي امون 92 وخلاص
__________________
osama drift |
#5
|
|||
|
|||
رد: ظبط محرك جيلي mk
باشا العربية طبيعي انك تمشيها ببنزين 80 عادي انا معايا جيلي سي كيه و من ساعة ما اشتريتها بحط لها 80 و ساعات بحط معاه منظف انجكشن بس العيب اللي بتقول عليه و عدم السحب و الهزه دي معناها ان الديسك و الاسطوانه عندك عايزين يتغيروا و هما بالمناسبة عاملين 515 جنية بالضريبة علشان انا لسه مغيرهم قريب كان عندي نفس مشكلتك و راحت الحمد لله بعد تغييرهم م - سامح ليله
__________________
امتلك ماشئت ستذهب كما جئت |
|
|