صانع العام 2009 (رؤيه حازم خضر..)

[hazem_khidr]

مع افول نجم عام 2009 كان لابد من وقفه تأمل لما شهده ميدان تجاره السيارات بمصر في تلك السنه و في ظل الازمه الاقتصاديه التي يمر بها العالم اجمع.
و بنهايه جلسه التأمل هذه خرجت بنتيجه مفادها ان كيا تستحق بالفعل حمل لقب صانع العام.
و لم لا فهذه الشركه التي كان انتاجها محصورا منذ بدايتها بسيارات تعتمد علي تقنيه قديمه و باليه من شركه مازدا اليابانيه
تحولت في الاونه الاخيره الي صانع من نوع جديد فبعد ان كانت تميل نحو السيارات الاقتصاديه اصبحت بعد تحالفها مع هيونداي بمثابه الفرع الرياضي او ذو النكهه الرياضيه بالاصح لدي تلك المجموعه.
فاصبحت اليوم تمتلك مجموعه شبه متكامله من السيارات فبالاضافه الي السيارات الصغيره فقد تنوعت الشركه و اصبح لديها سياره من كل فئه بدايه من البيكانتو و الريو و السيراتو الشهيره و ما حققته من نجاح لافت لا يمكن الاغفال عنه منذ الربع الثاني من العام مرورا بالسول و الكارينز كما عمدت دخول ميدان السيارات الرياضيه الطابع مع سيارتها سيراتو كوبيه ...

و الآن مع نظره مبسطه الي جميع سيارات كيا المتوافره في السوق المصري


بيكانتو :

سياره صغيره من كيا تداعب الشباب اليافع و مبنيه علي قاعده عجلات الهيونداي جيتز و ليس ال I10 كما يتصور البعض و ان كانت اصر طولا منها.
و قد حققت تلك السياره نجاح معقول و اصبح لديها اسما و حضور متوسط
بين الشباب و الاسر حديثه التكوين




ريـــــو:

سياره صغيره اخري من كيا تنتمي الي فئه ال SUB COMPACT و بنيت علي قاعده عجلات نيو اكسنت و استطاعت تلك السياره استحواذ اعجاب المستهلكين و محو سمعه الطراز السابق لما تتمتع به من شكل عصري و هيكل قوي و جوده معقوله للمقصوره و الاجزاء الميكانيكيه و لولا كسل الوكيل في الدعايه لكانت من اكثر السيارات الصغيره انتشارا.




سيراتو:

و الآن قد وصلنا الي نجمه سيارات كيا او نجمه الفئه المتوسطه COMPACT بلا منازع في السوق المصري.فقد حققت السياره نجاح منقطع النظير هذا العام بظرا لحداثه تصميمها الثوري اذ صح التعبير و وفره التجهيزات و الكماليات و قوه محركها و تجمعت تلك العناصر لتصنع منها السياره الحلم لشريحه واسعه من الشعب المصري و جعلها منافس عنيد لسيارات فئتها و فئات اكبر منها !!!!!




ســـول

ينتمي طراز سول الي فئه السيارات متداخله الاوجه CROSS OVER علي الرغم من تزويده بنظام دفع امامي فقط علما بانها تستفيد بابعاد قياسيه كبيره نسبيا و تصميم صندوقي مما انعكس بالايجاب علي توفير مساحه رحبه لركابها و اصبحنا لا نتعجب عندما نراها بحوذه الشباب او كبار السن كما فعلت الماتريكس عند نزولها السوق المصري لكنها لم تحقق نفس النجاح




كارينز:

تنتمي الي فئه الميني فان و ما قيل عن سول بالنسبه للرحابه ينطبق تماما علي كارينز و ازيد و ذلك لقدره كارينز علي استيعاب سبعه افراد بالغين داخل مقصورتها الانيقه و المميزه جدا في فئتها




في الختام ارجو ان ينال الموضوع اعجابكم
و كل عام و انتم بخير

[AHMEDCAR]

يشرفنى انى اكون اول واحد يرد على موضوع الممتاز ده ياحازم و فعلا انت كل مدى بتثبتلى قد ايه انت خبره فى مجال السيارات و خصوصا النقد

[بدر بسيونى]

انا متفق معاك ياحازم باشا كيا غيرت موازين اللعبة فى مصر السنة دى من اول البيكانتو الى السيراتو والقنبلة الكارينز بجد كيا اضافت كتيير السنة دى
وشكرا للموضوع المتميز كعادة مواضيعك وتعليقاتك

[_amr.mostafa_]

اشكرك استاذ حازم وانا متفق مع كلامك...

[tefa_king1]

شكرا استاذ حازم الكلام مظبوط 100% فعلن كيا تفوقت على نفسها السنه ده