|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
15-11-2009, 08:03 AM
|
|||
|
|||
|
سخونه المحرك ... الاسباب و العلاج !!!
اسباب سخونه المحرك :
1 - وش السليندر : لما وش السليندر بيتكسر او بيحصل فيه شرخ بيدخل زيت العربيه علي البنزين و بيعملوا لون طحيني في مقياس الزيت ( الحل : تخرط وش السليندر او تجيب وش سليندر جديد ) 2 - جوان وش السليندر : غالبا لما وش السليندر بيحصل فيه مشكله الجوان بيسيح او بيحصل فيه شروخ و برضه بيبقي مقياس الزيت لونه طحيني للاسباب السابق ذكرها ( الحل : تخرط الجوان او تجيب جوان جديد ) 3 - الريدياتير : الريدياتير هو اساس عمليه تبريد المحرك و طبعا مع الحوادث الريدياتير بيتخرم فميه التبريد بتتسرب و بتسبب سخونه في المحرك نتيجه التسريب ( الحل : تغير الردياتير بأكمله او تلحمه لكنه حل مؤقت ) 4 - غطا الريدياتير : الغطا ده لما بيتكسر بيسبب خلل في عمليه التبريد فتزداد حراره المحرك نتيجه كسر الغطا ( الحل : تجيب واحد جديد و غالي و يفضل يكون اصلي ) 5 - طلمبه الميه : لما بيحصل خشونه في طلمبه الميه بيحصل خلل في عمليه التبريد نتيجه الخشونه اللي حصلت ( الحل : تغير طلمبه الميه ) 6 - المروحه : لما رفرف من المروحه يتكسر او المروحه تتعطل بأكملها بتزداد درجه حراره ميه التبريد فيزيد درجه حراره المحرك نتيجه لذلك ( الحل : تغيير المروحه ) 7 - القربه : عند حدوث الحوادث القربه بتتخرم و بتسرب ميه التبريد فبيحصل سخونه في درجه حراره المحرك نتيجه للتسريب ( الحل : تغيير القربه او لحامها و لكنه حل مؤقت ) 8 -انابيب ميه التبريد : في بعض الاحيان الانابيب دي بتتسد فبيحصل خلل في عمليه التبريد فبتزيد حراره المحرك نتيجه لانسداد تلك الانابيب ( الحل : تنظيف الانابيب ) طبعا نصيحتي استخدام ميه خضرا و تزودها من القربه ( بلاش لعب في غطا الريدياتير هههههههههه ) و طبعا تكون ميه اسباني مش مصري او سعودي ( جركن الميه الاسباني ب 35 جنيه مش حكايه ) و يا رب تكونوا استفادتوا من الموضوع ده
__________________
|
|
#2
15-11-2009, 09:29 AM
|
|||
|
|||
رد: سخونه المحرك ... الاسباب و العلاج !!!
موضوع جميل / بس ايه معني خشونه في طلمبه الميه
|
|
#3
15-11-2009, 12:38 PM
|
|||
|
|||
|
رد: سخونه المحرك ... الاسباب و العلاج !!!
__________________
. (لا تنسى ذكر الله) ((لا تنسونا بالدعاء)) > > إحترس من السرعه .  التعديل الأخير تم بواسطة m_o_sakr ; 15-11-2009 الساعة 12:42 PM
|
|
#4
15-11-2009, 01:08 PM
|
||||
|
||||
|
رد: سخونه المحرك ... الاسباب و العلاج !!!
أحب أضيف التالى لسخونة المحرك :-
1- عطل فى ثرموستات المروحه أو فيوزاتها ! لو كانت المروحه غير متصله بالمحرك بسير وتعمل فقط عند درجة حراره معينه ! 2- تآكل الشنابر أو جسم السلندر مما يسبب دخول الزيت الى غرفة الاحتراق واحتراقه مع البنزين فينقص الزيت بصوره سريعه وتحدث السخونه بسبب نقص تزييت القطع المتحركه فتزيد الحراره لزيادة الاحتكاك ! 3- انسداد مجارى مياه التبريد فى جسم الموتور نفسه ( حول و بين السلندرات ) ! 4-تشغيل الموتور على سرعات عاليه لمده طويله بدون حمل ( السياره واقفه ) لعدم وجود هواء مندفع للتبريد من الشبكه الآماميه ! 5- طلمبة الزيت أو فلتر الزيت بهم عطل ولا تتم دورة الزيت جيدآ ! 6- عدم تصريف العادم بصوره جيده ( لعيب فى الشكمان ) يسبب ارتداد حرارى للموتور ! 7- طريقة قياده سيئه ( كالسير لمده طويله ب RPM عالى على نقله صغيره ( الثانى مثلا) وشكرآآآآآآآآآآآآآآ ملحوظه : اللون الطحينى ممكن أن تجده فى الرادياتير أيضآ ! Dr. Bolbolan ptmnlo123per122
__________________
ليت الشباب يعود يوما  فأخبره بما فعل المشيب بى ! ptmnlo123per1127
|
|
#5
15-11-2009, 07:08 PM
|
|||
|
|||
رد: سخونه المحرك ... الاسباب و العلاج !!!
و اسمحلي اقولك باللون الاخضر برضه تعديلات سليمه و بكده يكون موضوعي متكامل
__________________
|
|
|
|
