خبر الموسم : فيات ستبيع تاتا نانو تحت علامة فيات

[AbOnOrA]

اكيد كلكو فاكرين تاتا نانو العربية ارخص عربية فى العالم

واكيد فاكرين بردو خبر بيع جاجوار الانجليزية لتاتا الهندية

بس يظهر الشركة ديه بقياتة راتان تاتا لسه عندهم مفاجأت اكبر

حاليا تتعاون الشركتان فعلا فى مجال السيارات التجارية لاكن من المتوقع قريبا ان تصل الشركتان لاتفاق مبدئى بموجبةتتولى فيات تطوير نموزج تاتا نانو ليصبح متوافق مع المعايير الاوربية وتباع فى الاسواق التى تتمتع فيها فيات بحضور قوى

نانو بجوار Fiat500

لاشك ان شبكة موزعين وعلاقات وتعديلات فيات ستضيف الكثير لنانو كما ان نموزج ارخص سيارة فى العالم وبالانتاج الهندى الايطالى المشترك يمكن ان يقدم للعالم سيارة صغيرة فى السعر كبيرة فى القيمة

الا ان تحالف الشركة مع فيات لا يضمن تمثيلها فى امريكا اكبر اسواق العالم كما صرح راتان بان المحادثات تشمل ترويج فيات لنانو فى الدول التى تتمتع فيات بحضور قوى فيها " وبالطبع امريكا لسيت من هذة الدول
الا ان صفقة شراء جاجوار وضعت قدم تاتا بالفعل فى امريكا رغم تصريحات راتان بان شبكة الموزعين ستظل على حالها فى عرض موديلات جاكور ولا ندروفر بالخصوصية التى تستحقها

ورغم اننى اتفق مع كاتب الموضوع الاصلى فى ان منظر تاتا نانو تباع بجوار فيات 500 هيكون لطيف خالص ويستحق المشاهدة انا شايف ان اتحاد اقتصاديات نانو وتكنولوجيا وخبرة فيات تحالف رائع مبدئيا وانتظر ان ينتج عنه عربية اكثر عبقرية وواقعية من سمارت الالمانية

Click above to view more images of the Tata Nano






الموضوع الاصلى

Tata Nano may be branded a Fiat in overseas markets

Fiat and Tata already have a joint venture to distribute commercial vehicles. If they can do the big stuff, why not the little stuff? Tata and Fiat are looking at an agreement to sell the Tata Nano outside of India in markets where Fiat has a strong presence.

If the deal goes through, and once the car is upgraded to meet Western standards, Tata can take advantage of the Fiat name, marketing, and dealer network. Fiat would probably have a big seller on its hands -- and a slice of every one -- since the car is still expected to maintain a healthy price advantage even after it gets beefed up.

The Tata, however, is not expected to come to the U.S. as a Fiat. Ratan Tata said, ""We have held talks about the Nano being marketed in markets where Fiat has already a strong presence." Frankly, America isn't one of those places yet. With Tata making such a big splash over here with Jaguar, they probably wouldn't need Fiat to help the brand. Still, the thought of a Fiat 500 and a Nano snuggling in the corner of a dealership would be too cute to miss. Thanks for the tip, Yash!

Gallery: Tata Nano



[Source: Economic Times via The Earth Times]

Read | Permalink | Email this | Comments

---

أكثر...[/quote]

[POP EL GAMED]

يا عم وائل بلا تاتا بلا خطى العتبه هى تاتا دى هتبقى زى فيات
هما عارفين ان فيات اعلى قالو يتلزقوا فيها

[Ahmed Anwer]

حاجة من اتنين اما فيات بتقع و تهرطل

شوية تقول هتاخد محركات من شيري و دلوقتي تاتا خطي العتبه

يأما بتلعبها صح و بتحجز موقع قدم في الأسواق الواعدة

بس انا ميال للاحتمال الأول

شركات كبيرة خدت مكانه كبيره في الأسواق الواعده باسمها و خبرتها بس

زي فولكس ، جي ام ، تويوتا و هيونداي

الشركات التعبانة بس زي كرايسلر هيا اللي بتتسول موديلات تسوقها باسمها

[POP EL GAMED]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer حاجة من اتنين اما فيات بتقع و تهرطل شوية تقول هتاخد محركات من شيري و دلوقتي تاتا خطي العتبه يأما بتلعبها صح و بتحجز موقع قدم في الأسواق الواعدة بس انا ميال للاحتمال الأول شركات كبيرة خدت مكانه كبيره في الأسواق الواعده باسمها و خبرتها بس زي فولكس ، جي ام ، تويوتا و هيونداي الشركات التعبانة بس زي كرايسلر هيا اللي بتتسول موديلات تسوقها باسمها

هيونداى بقت من الشركات الكبيره
الكلام ده فى مصر بس مش بره
دا حتى لسه فيلم طوكيو دريفت كان شغال
ولو كنت شفته لما الولد اليابانى بيدى الامريكى عربيه بيديله ميتسوبيشى ايفولوشن
بيقوله دى ليا قاله انت بتمثلنى عايزنى اركبك ايه هيونداىptmnlo123per145ptm nlo123per145

[AbOnOrA]

ايه ده ايه ده انتو ليه كده يا جماعة

اولا تاتا خطت العتبة الاقتصادية بامتلاك شركات لاندروفر وجاكور والعالم صحى لقى تاتا معاهم على طاولة الكبار
ثانيا تاتا عدت العتبة الصناعية بتقديم اصعب معادلة لانتاج سيارة اقتصادية جدا وكانت تاتا نانو ارخص عربية فى العالم حتى الان
ثالثا فيات هتطور وتصنع اجزاء وده فيه ميزتين لتاتا اولا هتتعلم وتوطن تكنولوجيا جديدة من غير ابحاث ولا تجارب وثانيا هتعلى قيمة العربية فعلا وهتخليها تخش بيها اوروبا وامريكا بالمؤهلات التكنولوجية المناسبة

اما فيات فهتستغل قدرات تاتا التصنيعية ونموزج النانو لانتاج سيارات رخيصة فعلا لاكن بجوده ومواصفات معقولة

وتاتا هتنتج اكسسوارات بشكل ماس برودكشن فيات هتسوق وتبيع فى اسواقها وبرضو هتخش بالعربية فى امريكا والدنيا كلها بعربية اقتصادية حتى النخاع وخبرة فيات فى الموضوع ده قديمة ورائدة ونانو خامة بداية ممتازة علشان يعملو ده

فليه منتمناش انهم ينجحوا يمكن يطلعوا ب 127 تانية مثلا او اونو جديدة حاجة بالفكر ده وخاصة ان فيات معندهاش حاجة فى الشريحة ديه دلوقتى
تخيل انت لو عملو عربية بعد جماركها وكل حاجة تبقى فى رينج 30 - 40 زى الماروتى كده بس بشكل وكماليات وتكنولوجيا احدث ومواصفات امان اعلى وعليها علامة فيات وبتتقفل ولا بتتصنع حتى فى الهند هتبقى وحشة !!!!

وبعدين بتخرف ليه وبتهرتل ليه ما هيوندايك (على وزن صنونتك) عندها موديلات بتتصنع حصريا فى الهند ونفس الشريحة ديه برضو
ورينو عاملة اللوجان بالاسلوب ده
والبافرية عاملة كده مع برليانس وان كان باسلوب مختلف
وكريسلر زى ما قولت بتاخد عربيات من شيرى وتنزلها باسمها اخر حاجة افتكر كانت ببتيعها فى المكسيك
وغيرهم كتير جت بقى على الفيات اللى عايزة تعمل اى حاجة علشان ترجع اسمها تانى للسوق ومستكتر عليها تحالف زى ده

ياراجل ده اسم فيات جمب صورة النانو فى حد ذاتة دعاية لفياتptmnlo123per1130