العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > تعديل السيارات والاكسسوارت > تعديل السيارات العــام

تعديل السيارات العــام منتدى تعديل السيارات والاكسسوارات والسانود سيستمCar Tuning - Pimp My CaR!!!!!


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 11-08-2013, 04:56 PM
الصورة الرمزية adham.com
adham.com adham.com غير متواجد حالياً

التخصص العملى: System Administrator IT
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الموقع: القاهرة
المشاركات: 476
adham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond repute
افتراضي كل ما تريد معرفته عن (شداد حوض الموتور Strut bar)



السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

أعضاء المنتدي الكرام

موضوعنا في غاية الأهمية و ناس كتير للأسف تتجاهله م ش حاطاه في الاعتبار

Ultra Racing Chassis Strengthening Bars-Front Strut Bars

البار او الشدادات التي تربط الكارتيرتين ببعض و يجعلهم في ثبات و إحكام

الفكرة من البار دة

نحن نعاني في معظم سياراتنا من حدوث تصدعات أو شروخ في الشاسية و خصوصا الكارتيرات

و نعاني ايضا من فتح الحوض و فتح الشاسيه و حدوث اصوات تزييق سواء من الكارتيرات بسبب الشروخ أو تزييقات بسبب حركة المساعدين الغير مستقرة

مما يجعلنا نلجأ دائما للذهاب للسمكري لإعادة تقفيل مقاسات حوض الموتور و لحام الشروخات الموجودة و عمل الزراجين الازمة لذلك

ليه معظم السيارات الحديثة مثل BMW نري فيها هذا الشداد نازل مع الفابريقة

لأني بيعطي ثبات أعلي و تحكم مستقر للسيارات الرياضية و مع السرعات العالية و خصوصا في المنحنيات الصعبة

لاحظوا الصورة هنا السيارة بدون شدادات سواء في الأسفل أو في الأعلي
و ركزوا مع حركة الكارتيرات من مكانها أثناء السير عالطرق بدون منحنيات
و ركز ايضا مع حركة العجل أو الكاوتش





اما في الصورة هنا شوفوا الفرق بعد وضع شداد في الأعلي و شداد في الأسفل
و لاحظ الفرق في ثبات الكارتيرات و ثبات حركة العجل و ثبات حركة المساعدين




نأتي بعد ذلك لحركة السيارة في المنحنيات بدون شدادات

لاحظ جيدا حركة القوايم و السقف كويس
و لاحظ حركة الكارتيرات الغير منتظمة



اما هنا لاحظ بعد تركيب البارات أو الشداتدات في الأسفل و الأعلي
الثبات التام و الأستقرار في المنحنيات
و ثبات القوايم و السقف




يا تري بعد كل ما سبق لسة بتقول ان الشداد ملوش لازمة


هناك أشكال مختلفة لهذه الشدادت الأمامية (front Strut bar)


















و ينطبق نفس الكلام أيضا علي الشدادات الخلفية للسيارة (Back Strut Bar)









شدادات سفلية من أسفل السيارة (Lower ARM Bar)




كل هذه الشدادات تباع في الأسواق

و لمن يريد أن يصنعها عمولة عند أي خراط أو حداد

إليكم بعض الصور بالخطوات

















أتمني أنا ينال الموضوع إعجابكم

و في إنتظار ردودكم و مشاركاتكم الفعالة

و أطلب من الأدارة تثبيت الموضوع

رد مع اقتباس
  #2  
قديم 11-08-2013, 08:43 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,509
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كل ما تريد معرفته عن (شداد حوض الموتور Strut bar)

موضوع جيد جدا و انا موافق عليه و شايف انه حاجة مهمة
__________________

رد مع اقتباس
  #3  
قديم 11-08-2013, 10:48 PM
mounaf mounaf غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2013
المشاركات: 167
mounaf has a spectacular aura aboutmounaf has a spectacular aura aboutmounaf has a spectacular aura about
افتراضي رد: كل ما تريد معرفته عن (شداد حوض الموتور Strut bar)

بارك الله فيك
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 11-08-2013, 11:51 PM
الصورة الرمزية كومندا
كومندا كومندا غير متواجد حالياً
من انا؟: عبد من عباد الله
التخصص العملى: بروفسير فى حتى
هواياتي: النت والسيارات
 
تاريخ التسجيل: May 2009
الموقع: قلعة الصناعه ...((المحله الكبرى))
المشاركات: 1,242
كومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond reputeكومندا has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كل ما تريد معرفته عن (شداد حوض الموتور Strut bar)

تسلم ايديك فعلا موضوع مهم
المهم انته نفذته فى عربيتك ولا لسه
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 12-08-2013, 01:26 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
مميز معدل الالتواء لبدن السيارة !


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham.com مشاهدة المشاركة


السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

أعضاء المنتدي الكرام

موضوعنا في غاية الأهمية و ناس كتير للأسف تتجاهله م ش حاطاه في الاعتبار

Ultra Racing Chassis Strengthening Bars-Front Strut Bars

البار او الشدادات التي تربط الكارتيرتين ببعض و يجعلهم في ثبات و إحكام

الفكرة من البار دة

نحن نعاني في معظم سياراتنا من حدوث تصدعات أو شروخ في الشاسية و خصوصا الكارتيرات

و نعاني ايضا من فتح الحوض و فتح الشاسيه و حدوث اصوات تزييق سواء من الكارتيرات بسبب الشروخ أو تزييقات بسبب حركة المساعدين الغير مستقرة

مما يجعلنا نلجأ دائما للذهاب للسمكري لإعادة تقفيل مقاسات حوض الموتور و لحام الشروخات الموجودة و عمل الزراجين الازمة لذلك

ليه معظم السيارات الحديثة مثل BMW نري فيها هذا الشداد نازل مع الفابريقة

لأني بيعطي ثبات أعلي و تحكم مستقر للسيارات الرياضية و مع السرعات العالية و خصوصا في المنحنيات الصعبة

لاحظوا الصورة هنا السيارة بدون شدادات سواء في الأسفل أو في الأعلي
و ركزوا مع حركة الكارتيرات من مكانها أثناء السير عالطرق بدون منحنيات
و ركز ايضا مع حركة العجل أو الكاوتش




اما في الصورة هنا شوفوا الفرق بعد وضع شداد في الأعلي و شداد في الأسفل
و لاحظ الفرق في ثبات الكارتيرات و ثبات حركة العجل و ثبات حركة المساعدين



نأتي بعد ذلك لحركة السيارة في المنحنيات بدون شدادات

لاحظ جيدا حركة القوايم و السقف كويس
و لاحظ حركة الكارتيرات الغير منتظمة


اما هنا لاحظ بعد تركيب البارات أو الشداتدات في الأسفل و الأعلي
الثبات التام و الأستقرار في المنحنيات
و ثبات القوايم و السقف



يا تري بعد كل ما سبق لسة بتقول ان الشداد ملوش لازمة



هناك أشكال مختلفة لهذه الشدادت الأمامية (front Strut bar)











و ينطبق نفس الكلام أيضا علي الشدادات الخلفية للسيارة (Back Strut Bar)






شدادات سفلية من أسفل السيارة (Lower ARM Bar)



كل هذه الشدادات تباع في الأسواق

و لمن يريد أن يصنعها عمولة عند أي خراط أو حداد

إليكم بعض الصور بالخطوات










أتمني أنا ينال الموضوع إعجابكم

و في إنتظار ردودكم و مشاركاتكم الفعالة

و أطلب من الأدارة تثبيت الموضوع


موضوع ممتاز ومتميز وتسلم ايدك

لاحظ جيدا حركة القوايم و السقف كويس
و لاحظ حركة الكارتيرات الغير منتظمة
وبزلك يحدث فتح او قفل لعلب الشاسيه
وتجد السيارة فى اى حالة من الحالتين
السابقتين تستهلك اطارات مع كبالن
بشكل متكرر وفى فترات زمنية قصيرة جدا
بسب عدم ضبط الابعاد سواء بالفتح او القفل

هزا ما لايزكره فى كتالوج السيارة سوى القليل فقط
من الصانعين وهو معدل الالتواء لبدن السيارة ويعنى
كم مرة سوف تتحمل اماكن الارتكاز للمساعدين
فى جسم السيارة ردة فعل وصدمة المطبات
ولكم عدد من المرات وبزلك يقاس عمر الجسم
الاساسى للسيارة
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
شداد strut bar


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 09:29 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017