العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الصينية والهندية > شيرى إسبيرانزا CHERY SPERANZA > Tiggo



موضوعات متميزة

إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 28-07-2009, 10:08 AM   #1
hesham_soaida
 
رقم العضوية : 14281
تاريخ التسجيل : Jul 2009
مكان الإقامة :
عدد المشاركات : 1
عدد النقاط : 60
قوة التقييم : hesham_soaida will become famous soon enough
جهات الاتصال :

hesham_soaida غير متواجد حالياً


أوسمة العضو
لاتوجد أوسمة لـ hesham_soaida
افتراضي تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)


Price is where the Chery Tiggo scores
REALITY DOESN'T LIVE UP TO THE PROMISE

<TABLE style="MARGIN: 0px auto; WIDTH: 300px" class=font_small cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR><TD>+ Click to Enlarge

BUDGET BUS: The Chery Tiggo has ample leg and headroom for five adults and nearly 900 litres of luggage but performance and build quality are suspect. Images: Dave Abrahams</B>


</TD></TR></TBODY></TABLE>
July 27, 2009
By Neville Beeton

Sometimes when something sounds just too good to be true, it is. Take the Chery Tiggo TXE... Here's a sport recreation vehicle that seriously undercuts competitors such as the Toyota RAV4, Nissan X-Trail and Suzuki Grand Vitara pricewise.

It doesn't look at all bad when placed alongside them; its appearance that won't exactly turn heads but is modern and pleasing. But, as so often in life, reality doesn't live up to promise.

Admittedly, with recession howling like a hungry wolf at the door, price is a big factor and this is where the Tiggo scores. It comes with a R199 900 price tag which is lower than its rivals and many people will probably be happy to live with its shortcomings as it will put them in a spacious recreational vehicle
Price is a big factor and this is where the Tiggo scores
.

As with many other Chinese manufacturers Chery competes on price, with the Tiggo undercutting the market, but there is a price to pay for it in terms of quality.

Although the Tiggo looks neat and functional - both inside and out - the overall build quality reminds one of a two-generations ago Korean car.

The fascia is neat and functional with acres of hard plastic. Cabin space is pretty decent with ample packing space, including bins between the front seats, a smallish glove compartment, door bins, map pockets behind the front seats and some small trays for odds and ends. Unusual for a vehicle costing almost two hundred grand is that it doesn't have a clock. A small omission, but an irritating one
Build quality reminds one of a two-generations ago Korean car
.

A sporty roof rack adds to the load capacity, while the boot swallows 827 litres of baggage with the rear seats up and 1935 with them down. The Tiggo has decent head and leg room in the front and in the rear, and despite it only having a reach-adjustable (and not height) steering wheel, provides sound ergonomics for most drivers. Although the seats are adjusted manually we found it a fairly simple task to find a comfortable driving position.

Leather seats, a front-loading CD system and electric windows provide the creature comforts, but the fact that the air conditioning system malfunctioned - by blasting air at your feet and nowhere else - destroyed any feelings of contentment.

We were also surprised to see the centre brake light interior cover pop off when we closed the tail door. So there are some quality issues on the Tiggo. The tailgate swings open sideways which, while providing good access to the load bay, means you can't park with the rear of the vehicle too close to a wall as you need to leave a largish space to open the door.

NOT A GREAT RIDE

As with other such vehicles, the increased ride height provides good visibility, but the two-litre engine provides only 95kW, below that of its competitors, and the result is a sluggish vehicle that struggles to get going, though once it picks up speed it cruises comfortably at the speed limit. <!--div class="hide_print" style="margin: 15px auto; width: 250px"><SCRIPT>top.DisplayAds('SquareAV',19,870);</SCRIPT></div-->

The Tiggo doesn't have great ride quality, being on the bumpy side. This is exacerbated by poor torsional rigidity, with the resulting body flex limiting its ability to slice through the bends.

The auto gearbox only has four speeds and felt quite clunky when changing gears, while the engine becomes very noisy as it builds up revs to the point where it engages the next gear. Although it also has a manual function, it is pointless as it overrides you and changes gears when it wants to anyway. There is also a fair amount of road noise intruding into the cabin from tyres on the road surface and the engine.

The Tiggo has 132mm ground clearance which is enough for most soft roading (think dirt roads with a bit of a 'middle mannetjie') but with its two-wheel drive don't even think of more serious off-roading than that.

Although labelled a recreational vehicle the Tiggo essentially has the characteristic of a small station wagon with bags of space and the added advantage of a high ride height for better visibility.

VERDICT
The Tiggo will appeal to those who seek a recreational vehicle with ample space for passengers and luggage at a price well below that of its competitors. But it doesn't deliver a great driving experience, the engine is lazy, build quality suspect and the ride is jittery
.







ACRES OF PLASTIC: The fascia of the Chery Tiggo is plain to the point of austerity.


<SCRIPT>top.DisplayAds('SquarTAV',19,870);</SCRIPT><SCRIPT language=javascript src="http://adsrv.iol.co.za/spotmap/mapAd.php?ord=902354898&pos=SquarTAV&site=Motoring +new&section=870"></SCRIPT><SCRIPT language=JavaScript1.1 src="http://adserver.adtech.de/addyn|3.0|585|1097891|0|165|ADTECH;loc=100;rel="nofollow" target= _blank;key=key1+key2+key3+key4;grp=871;misc=124876 3643"> </SCRIPT>

NOT REALLY AN SUV: The Chery Tiggo has a rear-mounted spare wheel and 132mm of ground but is front-wheel drive only.



THE CAPACITY'S FINE, ERGONOMICS LESS SO: The boot of the Chery Tiggo holds 827 litres of baggage with the rear seats up and 1935 with them down but the door opens sideways, which can be a problem in tight quarters.




LACKS MOTIVATION: The Cherry Tiggo's two litre engine is rated at 95kW, considerably less than its competitors.

من اشهر مواضيع hesham_soaida .


MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    رد مع اقتباس
قديم 07-08-2009, 01:09 AM   #2
هاني بسيوني
 
الصورة الرمزية هاني بسيوني
 
رقم العضوية : 14852
تاريخ التسجيل : Aug 2009
مكان الإقامة : المقطم - القاهرة
عدد المشاركات : 32
عدد النقاط : 270
هواياتي : الرياضة - القراءة - الانترنت
التخصص العملى : مدرس أول لغة عربية
قوة التقييم : هاني بسيوني is a jewel in the roughهاني بسيوني is a jewel in the roughهاني بسيوني is a jewel in the rough
جهات الاتصال :

هاني بسيوني غير متواجد حالياً


أوسمة العضو
لاتوجد أوسمة لـ هاني بسيوني
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)


هي الترجمة هتنزل أمتى حتى يستفيد أغلب الاعضاء الذين يرغبون في إقتناء تلك السيارة

من اشهر مواضيع هاني بسيوني .


MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    رد مع اقتباس
قديم 07-08-2009, 02:58 AM   #3
حازم شاهين

 
الصورة الرمزية حازم شاهين
 
رقم العضوية : 11333
تاريخ التسجيل : May 2009
مكان الإقامة : بورسعيد
عدد المشاركات : 3,737
عدد النقاط : 280560
التخصص العملى : محاسب
الخبرات: أنظمة إدارة الجودة
قوة التقييم : حازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond repute
جهات الاتصال :

حازم شاهين غير متواجد حالياً


أوسمة العضو
لاتوجد أوسمة لـ حازم شاهين
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)


السعر هو ميزة التيجو<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>
الحقيقة لا ترقى لمستوى الوعود<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وفرت التيجو مساحة لخمسة بالغين و 900 ليتر للأمتعة لكن هناك شكوك حول الأداء و الجودة<o:p></o:p>
فيه حاجات بتاخد سمعة جامدة قوى أكتر مما تستحق زى التيجو إللى قدرت تتفوق على المنافسين (تويوتا راف 4 و فيتارا و إكستريل ) من ناحية السعر، و شكلها جنبهم مش بطال ما يلحسش العقل صحيح لكن مبهج و حديث ، لكن زى حاجات كتير الحقيقة لا ترقى للتوقعات .<o:p></o:p>
أعترف إن بسبب الكساد إللى عامل زى الكلب السعران بيكون السعر عامل مهم و ده اللى تميزت بيه التيجو و بسعرها اللى أقل من كل المنافسين(200 ألف راند) ناس كتير هيبقو مبسوطين بالوفرة فى الرفاهية اللى بتديهالهم بالرغم من عيوبها، و لما يكون السعر هو العامل المؤثر فالتيجو هتحقق نجاح.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
شيرى زى أى مصنع سيارات صينى بيلعب على حتة السعر و بالتيجو هتبهدل السوق بس على حساب الجودة<o:p></o:p>
و بالرغم من إنها أنيقة و عملية لكن جودة التصنيع بتاعتها زى جودة العربيات الكورى من عشرين سنة<o:p></o:p>
التابلوة بتاعها أنيق و عملى و مساحته كبيرة و خامتة محملة ، و الصالون وسعه محترم و فيه أماكن تخزين بالهبل زى الأدراج بين الكرراسى الأمامية و درج التابلوه و الجيوب االلى فى الأبواب و الجيوب اللى فى ظهر الكراسى الأمامية و أماكن لوضع الأشياء المختلفة ، لكن الغريب على عربية بالسعر ده إن مافيهاش ساعة صحيح دى حاجه عبيطة بس تضايق و تفكرك بالعربيات الكورى أول ما نزلت<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
التيجو ممكن تستوعب ما حجمة 827 ليتر من الأمتعة لو الكرسى الخلفى منصوب و لو مقفول بتوصل سعتها ل 1935 ليتر ده غير الشبكة الرياضية اللى بتزود سعة الأمتعة ، الصالون بيوفر مساحة محترمة راس و رجلين الركاب قدام أو ورا ، و رغم إن عجلة القيادة بيتعدل بعدها بس و مش إرتفاعها لكن ده بيقدر يريح معظم السائقين. و على الرغم إن الكراسى بيتعدل أوضاعها يدويا لكننا لقينا إن سهل أوى إن الواحد يوصل للوضع المريح له<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
المقاعد الجلد و السى دى و الزجاج الكهربى بتخلى الواحد مرتاح لكن الخلل إللى فى التكييف و بيخلية متوجه ناحية القدمين بس بيضيع أى شعور بالإطمئنان ، ده إحنا كمان إتفاجئنا إن غطا مصباح التوقف الخلفى إتخلع لما قفلنا الشنطة ، أأأأأه يبقى فى حاجة بخصوص جودة العربية . <o:p></o:p>
باب الشنطة بيتفتح بالجنب و دة بيوفر مدخل كويس للأمتعة لكن معناه إنك متقدرش تركن قريب من الحائط و لازم تسيب مسافة كبيرة لو عايز تفتح الشنطة .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
سواقتها مش حلوة<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
زى كل العربيات العالية الرؤية بتبقى أحسن ، لكن محركها 2000 سى سى بيدى قدرة 95 كيلوات بس و ده أقل من كل المنافسين و بيخلى العربية سحبها بطئ لما تيجى تطلع لكن لما تاخد سرعتها بتبقى ماشية كويس .<o:p></o:p>
التيجو مش مريحة على الطرق الوعرة و اللى بيزود االموضوع ده نشوفية العفشة إللى بيخليها متاخدش المطبات بمرونة .<o:p></o:p>
الفتيس الأتوماتيك بأربع سرعات بس و تحس إنه عالى فى التغيير، الموتور صونة بيعلى قوى علشان يوصل للغيار إللى بعدة و بالرغم من إن فيها إختيارات يدوية إلا إنها ملهاش لاومة لإن الفتيس بيغير الغيارات فى الوقت إللى هو عايزه ، و كمان الصوت العالى من الكاوتش و الموتور بيدخل للكابينة<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
التيجو ترتفع عن الأرض 13.2 سم و ده كويس على الطرق الناعمة (و ممكن الطرق الترابية إللى فيها شوية زلط) لكن لو دفع ثنائى متفكرش فى طرق أصعب من دول .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
على الرغم من إن التيجو مصنفة كسيارة ترفيهية لكن مواثفاتها أساسا أقرب للعربيات الستيشن بمساحة للشنط و رؤية أفضل.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الحكم<o:p></o:p>
التيجو هتجذب اللى بيحبو السيارات الترفيهية الواسعة بسعرها الرخيص لكن مش هتدى متعة فى قيادتها و محركها كسول و جودتها مشكوك فيها و ركوبها ينرفز.

من اشهر مواضيع حازم شاهين .


MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    رد مع اقتباس
قديم 19-09-2009, 05:42 PM   #4
fathinour
 
رقم العضوية : 17374
تاريخ التسجيل : Sep 2009
مكان الإقامة :
عدد المشاركات : 5
عدد النقاط : 30
قوة التقييم : fathinour is on a distinguished road
جهات الاتصال :

fathinour غير متواجد حالياً


أوسمة العضو
لاتوجد أوسمة لـ fathinour
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)


أحياناً عندما شيئا الأصوات فقط جداً جيدة يكون صحيحا ، فمن. تتخذ TXE Tiggo Chery... وإليك سيارة والترفيه والرياضة بجدية ينال من المنافسين مثل RAV4 تويوتا نيسان X-تجربة و سوزوكي غراند Vitara pricewise.
لا يبدو غير صحيح على الإطلاق عند وضعها جنباً إلى جنب مع منهم; مظهره لن بالضبط بدوره يترأس ولكن الحديثة و السرور. ولكن وكما كثيرا في الحياة، واقع لا ترقى إلى الوعد.
ومن المسلم به مع ركود howling مثل ذئب جياع عند الباب الأسعار أحد عوامل كبرى وهي هذا أين عشرات Tiggo. تأتي مع علامة سعر 900 R199 التي أقل من منافسيها و الكثير من الناس ربما ستكون سعيدة للعيش مع أوجه القصور كما أنها ستضع لهم في سيارة recreational الفسيحة الأسعار عاملاً كبيرة و هذا مكان العشرات Tiggo
.
كما مع العديد من شركات صينية أخرى Chery ينافس على اسعار Tiggo مقوضة بذلك في السوق ولكن هناك ثمنا لها من حيث الجودة.
وعلى الرغم من أن يبحث Tiggo أنيقاً والوظيفية- سواء داخل و خارج - البناء الشاملة نوعية ويذكر أحد اثنين - أجيال قبل السيارات الكورية.
fascia أنيقاً والوظيفية مع فدان من البلاستيكية الصلبة. تكون مساحة الكابينة لائقة تماما مع مساحة وافرة التعبئة بما في ذلك أوعية بين المقاعد الأمامية, حجرة القفازات smallish, باب أوعية خريطة جيوب خلف المقاعد الأمامية و بعض علب صغيرة لغايات و الصعاب. يكلف الكبرى مائتي تقريبا المعتاد سيارة أنه لا يملك ساعة. إغفال صغيرة ولكن على إنشاء واحد اطلقت نوعية ويذكر أحد اثنين - أجيال قبل السيارات الكورية
.
يضيف حامل سقف sporty إلى قدرة التحميل بينما swallows التمهيد 827 لتر من الأمتعة مع المقاعد الخلفية لأعلى و 1935 معهم باستمرار. Tiggo ولديها كريمة رئيس الغرفة المحطة فى الجبهة و في المؤخرة وتقدم رغم أنها فقط الحاجة التوصل الى قابل للضبط (والارتفاع غير) العجلة التوجيهية ergonomics السليمة معظم برامج التشغيل. وعلى الرغم من أن يتم ضبط المقاعد يدوياً وجدنا أنها مهمة بسيطة نسبيا للبحث عن موقف دافعة مريحة.
توفير مقاعد جلدية نظام القرص مضغوط front-loading والإطارات الكهربائية comforts الماضي ولكن حقيقة أن نظام تكييف الهواء تالف - قبل التفجير الجوية في القدمين الخاصة بك وفي أي مكان آخر - تدمير أي مشاعر ووئام.
لقد فوجئنا أيضا انظر الغلاف الداخلية الضوء الفرامل مركز البوب إيقاف عندما نحن إغلاق باب خلفي. حتى هناك بعض القضايا النوعية على Tiggo. التقلبات tailgate مفتوحة المنحرفة إلى الجانب الذي أثناء توفير وصول جيدة إلى خليج تحميل يعني كنت لا يمكن وقوفها مع مؤخرة السيارة قريبة جدا من حائط كما تحتاج إلى ترك مسافة largish لفتح الباب.
لا اللعبة كبيرة
مع الآخرين من هذه المركبات الارتفاع اللعبة زيادة توفر رؤية جيدة ، ولكن يوفر المحرك لتر اثنين فقط من 95kW ، أدنى من منافسيها و النتيجة هي سيارة الراكد تناضل إلى الحصول على الذهاب بالرغم من الرحلات بمجرد أن يلتقط سرعة انها البحرية بشكل مريح في الحد الأقصى للسرعة.
لا يحتوي Tiggo نوعية اللعبة كبيرة يجري على الجانب الوعر. وتتفاقم هذه والتشدد torsional الفقيرة مع مرنة الجسم الناجمة عن ذلك يحد من قدرتها على الشريحة عن طريق المنعطفات.
gearbox السيارات فقط سرعات أربعة وقد شعرت clunky تماما عند تغيير رئيسي، بينما يصبح المحرك ضجيج جدا لأن يبني تصل revs إلى النقطة حيث يمارس الترس القادم. وعلى الرغم من أن لها أيضاً وظيفة يدوي ، وهو يعد امرا لا فائدة منه كما أنه يتجاوز لك والتغيرات تروس عندما يريد أن على أي حال. وهناك أيضا كمية عادلة من الضجيج الطريق بالتسلل الى الكابينة من اطارات السيارات على سطح الطريق و المحرك.
وقد Tiggo تخليص الأرض مم 132 الذي يعد كافيا بالنسبة لمعظم roading ناعمة (الطرق الترابية فكر مع بت 'mannetjie الأوسط') لكن مع مسيرة يومين عجلات حتى لا اعتقد من أكثر جدية قبالة - roading من ذلك.
وعلى الرغم من أن المسمى سيارة recreational Tiggo أساسا وقد مميزة عربة محطة صغيرة مع كيس من الفضاء و ميزة إضافية تتمثل في افق لقيادة الارتفاع للحصول على رؤية أفضل.
الحكم
وسوف الطعن Tiggo إلى أولئك الذين يسعون سيارة recreational مع مساحة وافرة عن الركاب والأمتعة بسعر أدنى بكثير من منافسيها. ولكن فإنه لا يلقى تجربة دافعة عظيمة ، المحرك الكسول ، المتهم جودة البناء و اللعبة تشويش.


MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    رد مع اقتباس
قديم 19-09-2009, 07:17 PM   #5
Dr. Bolbolan
 
الصورة الرمزية Dr. Bolbolan
 
رقم العضوية : 10627
تاريخ التسجيل : Apr 2009
مكان الإقامة : من المنصورة وعايش بالقاهرة وأعمل بالخبر / السعودية
عدد المشاركات : 2,153
عدد النقاط : 2989
هواياتي : صيد السمك واصلاح السيارات وأى حاجه بايظه
التخصص العملى : أخصائى أمراض نساء وتوليد ولكن حاليآ أعمل طبيب طوارىء بمجال البترول ومعى شهادات أميريكية من جوهانسبرج
قوة التقييم : Dr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond repute
جهات الاتصال :

Dr. Bolbolan غير متواجد حالياً


أوسمة العضو
لاتوجد أوسمة لـ Dr. Bolbolan
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)



المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حازم شاهين مشاهدة المشاركة

السعر هو ميزة التيجوfficeffice" /><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comالحقيقة لا ترقى لمستوى الوعود<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وفرت التيجو مساحة لخمسة بالغين و 900 ليتر للأمتعة لكن هناك شكوك حول الأداء و الجودة<o:p></o:p>
فيه حاجات بتاخد سمعة جامدة قوى أكتر مما تستحق زى التيجو إللى قدرت تتفوق على المنافسين (تويوتا راف 4 و فيتارا و إكستريل ) من ناحية السعر، و شكلها جنبهم مش بطال ما يلحسش العقل صحيح لكن مبهج و حديث ، لكن زى حاجات كتير الحقيقة لا ترقى للتوقعات .<o:p></o:p>
.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fathinour مشاهدة المشاركة

أحياناً عندما شيئا الأصوات فقط جداً جيدة يكون صحيحا ،
وسوف الطعن Tiggo إلى أولئك الذين يسعون سيارة recreational مع مساحة وافرة عن الركاب والأمتعة بسعر أدنى بكثير من منافسيها. ولكن فإنه لا يلقى تجربة دافعة عظيمة ، المحرك الكسول ، المتهم جودة البناء و اللعبة تشويش.
بصراحه المقالين السابقين مترجمين عن مقال واحد وهو Review من أحد المواضيع الجنوب

أفريقيه ! وتقريبآ قرأته قبل ذلك أكثر من مره ! ولم أقرأ غيره ! مما قد يكون فيه شبهة تحيز حيث

أن جنوب أفريقيا تصنع تويوتا منافسة التيجو ! والترجمة بتاعة الآخ حازم هى الآصح بس كان لازم

يقول ( منقول ) ! أما الترجمة الثانيه عن طريق جوجل ! فأتحدى مستر جوجل نفسه لو فهم منها

شيئآ !

Dr. Bolbolan

من اشهر مواضيع Dr. Bolbolan .


MasrMotors Application
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

توقيع : Dr. Bolbolan

ليت الشباب يعود يوما فأخبره بما فعل المشيب بى ! ptmnlo123per1127


    رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 02:42 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2016
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2015