مصر موتورز مجتمع السيارات
الرئيسية مشاركات اليوم أكتب موضوع اضف صورة ابحث NewsFeed




العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الصينية والهندية > شيرى إسبيرانزا CHERY SPERANZA > Tiggo
منتدى السيارات العام سوق السيارات صيانة سيارات تعديل واكسسوارات مخالفات المرور الأستراحة الاحصائيات
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 28-07-2009, 09:08 AM   #1
hesham_soaida
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 1
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل hesham_soaida's Profile   البومات صور hesham_soaida's Photo Album   اضف hesham_soaidaالى قائمة اصدقائك   جروبات
hesham_soaida will become famous soon enough
افتراضي تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)

Price is where the Chery Tiggo scores
REALITY DOESN'T LIVE UP TO THE PROMISE

<TABLE style="MARGIN: 0px auto; WIDTH: 300px" class=font_small cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR><TD>+ Click to Enlarge

BUDGET BUS: The Chery Tiggo has ample leg and headroom for five adults and nearly 900 litres of luggage but performance and build quality are suspect. Images: Dave Abrahams</B>


</TD></TR></TBODY></TABLE>
July 27, 2009
By Neville Beeton

Sometimes when something sounds just too good to be true, it is. Take the Chery Tiggo TXE... Here's a sport recreation vehicle that seriously undercuts competitors such as the Toyota RAV4, Nissan X-Trail and Suzuki Grand Vitara pricewise.

It doesn't look at all bad when placed alongside them; its appearance that won't exactly turn heads but is modern and pleasing. But, as so often in life, reality doesn't live up to promise.

Admittedly, with recession howling like a hungry wolf at the door, price is a big factor and this is where the Tiggo scores. It comes with a R199 900 price tag which is lower than its rivals and many people will probably be happy to live with its shortcomings as it will put them in a spacious recreational vehicle
Price is a big factor and this is where the Tiggo scores
.

As with many other Chinese manufacturers Chery competes on price, with the Tiggo undercutting the market, but there is a price to pay for it in terms of quality.

Although the Tiggo looks neat and functional - both inside and out - the overall build quality reminds one of a two-generations ago Korean car.

The fascia is neat and functional with acres of hard plastic. Cabin space is pretty decent with ample packing space, including bins between the front seats, a smallish glove compartment, door bins, map pockets behind the front seats and some small trays for odds and ends. Unusual for a vehicle costing almost two hundred grand is that it doesn't have a clock. A small omission, but an irritating one
Build quality reminds one of a two-generations ago Korean car
.

A sporty roof rack adds to the load capacity, while the boot swallows 827 litres of baggage with the rear seats up and 1935 with them down. The Tiggo has decent head and leg room in the front and in the rear, and despite it only having a reach-adjustable (and not height) steering wheel, provides sound ergonomics for most drivers. Although the seats are adjusted manually we found it a fairly simple task to find a comfortable driving position.

Leather seats, a front-loading CD system and electric windows provide the creature comforts, but the fact that the air conditioning system malfunctioned - by blasting air at your feet and nowhere else - destroyed any feelings of contentment.

We were also surprised to see the centre brake light interior cover pop off when we closed the tail door. So there are some quality issues on the Tiggo. The tailgate swings open sideways which, while providing good access to the load bay, means you can't park with the rear of the vehicle too close to a wall as you need to leave a largish space to open the door.

NOT A GREAT RIDE

As with other such vehicles, the increased ride height provides good visibility, but the two-litre engine provides only 95kW, below that of its competitors, and the result is a sluggish vehicle that struggles to get going, though once it picks up speed it cruises comfortably at the speed limit. <!--div class="hide_print" style="margin: 15px auto; width: 250px"><SCRIPT>top.DisplayAds('SquareAV',19,870);</SCRIPT></div-->

The Tiggo doesn't have great ride quality, being on the bumpy side. This is exacerbated by poor torsional rigidity, with the resulting body flex limiting its ability to slice through the bends.

The auto gearbox only has four speeds and felt quite clunky when changing gears, while the engine becomes very noisy as it builds up revs to the point where it engages the next gear. Although it also has a manual function, it is pointless as it overrides you and changes gears when it wants to anyway. There is also a fair amount of road noise intruding into the cabin from tyres on the road surface and the engine.

The Tiggo has 132mm ground clearance which is enough for most soft roading (think dirt roads with a bit of a 'middle mannetjie') but with its two-wheel drive don't even think of more serious off-roading than that.

Although labelled a recreational vehicle the Tiggo essentially has the characteristic of a small station wagon with bags of space and the added advantage of a high ride height for better visibility.

VERDICT
The Tiggo will appeal to those who seek a recreational vehicle with ample space for passengers and luggage at a price well below that of its competitors. But it doesn't deliver a great driving experience, the engine is lazy, build quality suspect and the ride is jittery
.







ACRES OF PLASTIC: The fascia of the Chery Tiggo is plain to the point of austerity.


<SCRIPT>top.DisplayAds('SquarTAV',19,870);</SCRIPT><SCRIPT language=javascript src="http://adsrv.iol.co.za/spotmap/mapAd.php?ord=902354898&pos=SquarTAV&site=Motoring +new&section=870"></SCRIPT><SCRIPT language=JavaScript1.1 src="http://adserver.adtech.de/addyn|3.0|585|1097891|0|165|ADTECH;loc=100;target= _blank;key=key1+key2+key3+key4;grp=871;misc=124876 3643"> </SCRIPT>

NOT REALLY AN SUV: The Chery Tiggo has a rear-mounted spare wheel and 132mm of ground but is front-wheel drive only.



THE CAPACITY'S FINE, ERGONOMICS LESS SO: The boot of the Chery Tiggo holds 827 litres of baggage with the rear seats up and 1935 with them down but the door opens sideways, which can be a problem in tight quarters.




LACKS MOTIVATION: The Cherry Tiggo's two litre engine is rated at 95kW, considerably less than its competitors.
من اشهر مواضيع hesham_soaida في مصرموتورز

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
hesham_soaida غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 07-08-2009, 12:09 AM   #2
هاني بسيوني
 
الصورة الرمزية هاني بسيوني
 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
من انا؟ : شخص بسيط متواضع يحب الخير للناس كلها
مكانى : المقطم - القاهرة
هواياتي : الرياضة - القراءة - الانترنت
التخصص العملى : مدرس أول لغة عربية
المشاركات: 32
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل هاني بسيوني's Profile   البومات صور هاني بسيوني's Photo Album   اضف هاني بسيونيالى قائمة اصدقائك   جروبات
هاني بسيوني is a jewel in the roughهاني بسيوني is a jewel in the roughهاني بسيوني is a jewel in the rough
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)

هي الترجمة هتنزل أمتى حتى يستفيد أغلب الاعضاء الذين يرغبون في إقتناء تلك السيارة
من اشهر مواضيع هاني بسيوني في مصرموتورز

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
هاني بسيوني غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 07-08-2009, 01:58 AM   #3
حازم شاهين

 
الصورة الرمزية حازم شاهين
 
تاريخ التسجيل: May 2009
من انا؟ : متسامح و حسن النية
مكانى : بورسعيد
التخصص العملى : محاسب
الخبرات: أنظمة إدارة الجودة
المشاركات: 3,727
شكراً: 19
تم شكره 24 مرة في 13 مشاركة
بروفايل حازم شاهين's Profile   البومات صور حازم شاهين's Photo Album   اضف حازم شاهينالى قائمة اصدقائك   جروبات
حازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond reputeحازم شاهين has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)

السعر هو ميزة التيجو<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>
الحقيقة لا ترقى لمستوى الوعود<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وفرت التيجو مساحة لخمسة بالغين و 900 ليتر للأمتعة لكن هناك شكوك حول الأداء و الجودة<o:p></o:p>
فيه حاجات بتاخد سمعة جامدة قوى أكتر مما تستحق زى التيجو إللى قدرت تتفوق على المنافسين (تويوتا راف 4 و فيتارا و إكستريل ) من ناحية السعر، و شكلها جنبهم مش بطال ما يلحسش العقل صحيح لكن مبهج و حديث ، لكن زى حاجات كتير الحقيقة لا ترقى للتوقعات .<o:p></o:p>
أعترف إن بسبب الكساد إللى عامل زى الكلب السعران بيكون السعر عامل مهم و ده اللى تميزت بيه التيجو و بسعرها اللى أقل من كل المنافسين(200 ألف راند) ناس كتير هيبقو مبسوطين بالوفرة فى الرفاهية اللى بتديهالهم بالرغم من عيوبها، و لما يكون السعر هو العامل المؤثر فالتيجو هتحقق نجاح.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
شيرى زى أى مصنع سيارات صينى بيلعب على حتة السعر و بالتيجو هتبهدل السوق بس على حساب الجودة<o:p></o:p>
و بالرغم من إنها أنيقة و عملية لكن جودة التصنيع بتاعتها زى جودة العربيات الكورى من عشرين سنة<o:p></o:p>
التابلوة بتاعها أنيق و عملى و مساحته كبيرة و خامتة محملة ، و الصالون وسعه محترم و فيه أماكن تخزين بالهبل زى الأدراج بين الكرراسى الأمامية و درج التابلوه و الجيوب االلى فى الأبواب و الجيوب اللى فى ظهر الكراسى الأمامية و أماكن لوضع الأشياء المختلفة ، لكن الغريب على عربية بالسعر ده إن مافيهاش ساعة صحيح دى حاجه عبيطة بس تضايق و تفكرك بالعربيات الكورى أول ما نزلت<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
التيجو ممكن تستوعب ما حجمة 827 ليتر من الأمتعة لو الكرسى الخلفى منصوب و لو مقفول بتوصل سعتها ل 1935 ليتر ده غير الشبكة الرياضية اللى بتزود سعة الأمتعة ، الصالون بيوفر مساحة محترمة راس و رجلين الركاب قدام أو ورا ، و رغم إن عجلة القيادة بيتعدل بعدها بس و مش إرتفاعها لكن ده بيقدر يريح معظم السائقين. و على الرغم إن الكراسى بيتعدل أوضاعها يدويا لكننا لقينا إن سهل أوى إن الواحد يوصل للوضع المريح له<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
المقاعد الجلد و السى دى و الزجاج الكهربى بتخلى الواحد مرتاح لكن الخلل إللى فى التكييف و بيخلية متوجه ناحية القدمين بس بيضيع أى شعور بالإطمئنان ، ده إحنا كمان إتفاجئنا إن غطا مصباح التوقف الخلفى إتخلع لما قفلنا الشنطة ، أأأأأه يبقى فى حاجة بخصوص جودة العربية . <o:p></o:p>
باب الشنطة بيتفتح بالجنب و دة بيوفر مدخل كويس للأمتعة لكن معناه إنك متقدرش تركن قريب من الحائط و لازم تسيب مسافة كبيرة لو عايز تفتح الشنطة .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
سواقتها مش حلوة<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
زى كل العربيات العالية الرؤية بتبقى أحسن ، لكن محركها 2000 سى سى بيدى قدرة 95 كيلوات بس و ده أقل من كل المنافسين و بيخلى العربية سحبها بطئ لما تيجى تطلع لكن لما تاخد سرعتها بتبقى ماشية كويس .<o:p></o:p>
التيجو مش مريحة على الطرق الوعرة و اللى بيزود االموضوع ده نشوفية العفشة إللى بيخليها متاخدش المطبات بمرونة .<o:p></o:p>
الفتيس الأتوماتيك بأربع سرعات بس و تحس إنه عالى فى التغيير، الموتور صونة بيعلى قوى علشان يوصل للغيار إللى بعدة و بالرغم من إن فيها إختيارات يدوية إلا إنها ملهاش لاومة لإن الفتيس بيغير الغيارات فى الوقت إللى هو عايزه ، و كمان الصوت العالى من الكاوتش و الموتور بيدخل للكابينة<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
التيجو ترتفع عن الأرض 13.2 سم و ده كويس على الطرق الناعمة (و ممكن الطرق الترابية إللى فيها شوية زلط) لكن لو دفع ثنائى متفكرش فى طرق أصعب من دول .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
على الرغم من إن التيجو مصنفة كسيارة ترفيهية لكن مواثفاتها أساسا أقرب للعربيات الستيشن بمساحة للشنط و رؤية أفضل.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الحكم<o:p></o:p>
التيجو هتجذب اللى بيحبو السيارات الترفيهية الواسعة بسعرها الرخيص لكن مش هتدى متعة فى قيادتها و محركها كسول و جودتها مشكوك فيها و ركوبها ينرفز.
من اشهر مواضيع حازم شاهين في مصرموتورز

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
حازم شاهين غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-09-2009, 04:42 PM   #4
fathinour
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
المشاركات: 5
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل fathinour's Profile   البومات صور fathinour's Photo Album   اضف fathinourالى قائمة اصدقائك   جروبات
fathinour is on a distinguished road
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)

أحياناً عندما شيئا الأصوات فقط جداً جيدة يكون صحيحا ، فمن. تتخذ TXE Tiggo Chery... وإليك سيارة والترفيه والرياضة بجدية ينال من المنافسين مثل RAV4 تويوتا نيسان X-تجربة و سوزوكي غراند Vitara pricewise.
لا يبدو غير صحيح على الإطلاق عند وضعها جنباً إلى جنب مع منهم; مظهره لن بالضبط بدوره يترأس ولكن الحديثة و السرور. ولكن وكما كثيرا في الحياة، واقع لا ترقى إلى الوعد.
ومن المسلم به مع ركود howling مثل ذئب جياع عند الباب الأسعار أحد عوامل كبرى وهي هذا أين عشرات Tiggo. تأتي مع علامة سعر 900 R199 التي أقل من منافسيها و الكثير من الناس ربما ستكون سعيدة للعيش مع أوجه القصور كما أنها ستضع لهم في سيارة recreational الفسيحة الأسعار عاملاً كبيرة و هذا مكان العشرات Tiggo
.
كما مع العديد من شركات صينية أخرى Chery ينافس على اسعار Tiggo مقوضة بذلك في السوق ولكن هناك ثمنا لها من حيث الجودة.
وعلى الرغم من أن يبحث Tiggo أنيقاً والوظيفية- سواء داخل و خارج - البناء الشاملة نوعية ويذكر أحد اثنين - أجيال قبل السيارات الكورية.
fascia أنيقاً والوظيفية مع فدان من البلاستيكية الصلبة. تكون مساحة الكابينة لائقة تماما مع مساحة وافرة التعبئة بما في ذلك أوعية بين المقاعد الأمامية, حجرة القفازات smallish, باب أوعية خريطة جيوب خلف المقاعد الأمامية و بعض علب صغيرة لغايات و الصعاب. يكلف الكبرى مائتي تقريبا المعتاد سيارة أنه لا يملك ساعة. إغفال صغيرة ولكن على إنشاء واحد اطلقت نوعية ويذكر أحد اثنين - أجيال قبل السيارات الكورية
.
يضيف حامل سقف sporty إلى قدرة التحميل بينما swallows التمهيد 827 لتر من الأمتعة مع المقاعد الخلفية لأعلى و 1935 معهم باستمرار. Tiggo ولديها كريمة رئيس الغرفة المحطة فى الجبهة و في المؤخرة وتقدم رغم أنها فقط الحاجة التوصل الى قابل للضبط (والارتفاع غير) العجلة التوجيهية ergonomics السليمة معظم برامج التشغيل. وعلى الرغم من أن يتم ضبط المقاعد يدوياً وجدنا أنها مهمة بسيطة نسبيا للبحث عن موقف دافعة مريحة.
توفير مقاعد جلدية نظام القرص مضغوط front-loading والإطارات الكهربائية comforts الماضي ولكن حقيقة أن نظام تكييف الهواء تالف - قبل التفجير الجوية في القدمين الخاصة بك وفي أي مكان آخر - تدمير أي مشاعر ووئام.
لقد فوجئنا أيضا انظر الغلاف الداخلية الضوء الفرامل مركز البوب إيقاف عندما نحن إغلاق باب خلفي. حتى هناك بعض القضايا النوعية على Tiggo. التقلبات tailgate مفتوحة المنحرفة إلى الجانب الذي أثناء توفير وصول جيدة إلى خليج تحميل يعني كنت لا يمكن وقوفها مع مؤخرة السيارة قريبة جدا من حائط كما تحتاج إلى ترك مسافة largish لفتح الباب.
لا اللعبة كبيرة
مع الآخرين من هذه المركبات الارتفاع اللعبة زيادة توفر رؤية جيدة ، ولكن يوفر المحرك لتر اثنين فقط من 95kW ، أدنى من منافسيها و النتيجة هي سيارة الراكد تناضل إلى الحصول على الذهاب بالرغم من الرحلات بمجرد أن يلتقط سرعة انها البحرية بشكل مريح في الحد الأقصى للسرعة.
لا يحتوي Tiggo نوعية اللعبة كبيرة يجري على الجانب الوعر. وتتفاقم هذه والتشدد torsional الفقيرة مع مرنة الجسم الناجمة عن ذلك يحد من قدرتها على الشريحة عن طريق المنعطفات.
gearbox السيارات فقط سرعات أربعة وقد شعرت clunky تماما عند تغيير رئيسي، بينما يصبح المحرك ضجيج جدا لأن يبني تصل revs إلى النقطة حيث يمارس الترس القادم. وعلى الرغم من أن لها أيضاً وظيفة يدوي ، وهو يعد امرا لا فائدة منه كما أنه يتجاوز لك والتغيرات تروس عندما يريد أن على أي حال. وهناك أيضا كمية عادلة من الضجيج الطريق بالتسلل الى الكابينة من اطارات السيارات على سطح الطريق و المحرك.
وقد Tiggo تخليص الأرض مم 132 الذي يعد كافيا بالنسبة لمعظم roading ناعمة (الطرق الترابية فكر مع بت 'mannetjie الأوسط') لكن مع مسيرة يومين عجلات حتى لا اعتقد من أكثر جدية قبالة - roading من ذلك.
وعلى الرغم من أن المسمى سيارة recreational Tiggo أساسا وقد مميزة عربة محطة صغيرة مع كيس من الفضاء و ميزة إضافية تتمثل في افق لقيادة الارتفاع للحصول على رؤية أفضل.
الحكم
وسوف الطعن Tiggo إلى أولئك الذين يسعون سيارة recreational مع مساحة وافرة عن الركاب والأمتعة بسعر أدنى بكثير من منافسيها. ولكن فإنه لا يلقى تجربة دافعة عظيمة ، المحرك الكسول ، المتهم جودة البناء و اللعبة تشويش.

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
fathinour غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-09-2009, 06:17 PM   #5
Dr. Bolbolan
 
الصورة الرمزية Dr. Bolbolan
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
من انا؟ : مصرى مسلم متزوج وأبو ياسمين و أحمد
مكانى : من المنصورة وعايش بالقاهرة وأعمل بالخبر / السعودية
هواياتي : صيد السمك واصلاح السيارات وأى حاجه بايظه
التخصص العملى : أخصائى أمراض نساء وتوليد ولكن حاليآ أعمل طبيب طوارىء بمجال البترول ومعى شهادات أميريكية من جوهانسبرج
المشاركات: 2,153
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل Dr. Bolbolan's Profile   البومات صور Dr. Bolbolan's Photo Album   اضف Dr. Bolbolanالى قائمة اصدقائك   جروبات
Dr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond reputeDr. Bolbolan has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حازم شاهين مشاهدة المشاركة
السعر هو ميزة التيجوfficeffice" /><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comالحقيقة لا ترقى لمستوى الوعود<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
وفرت التيجو مساحة لخمسة بالغين و 900 ليتر للأمتعة لكن هناك شكوك حول الأداء و الجودة<o:p></o:p>
فيه حاجات بتاخد سمعة جامدة قوى أكتر مما تستحق زى التيجو إللى قدرت تتفوق على المنافسين (تويوتا راف 4 و فيتارا و إكستريل ) من ناحية السعر، و شكلها جنبهم مش بطال ما يلحسش العقل صحيح لكن مبهج و حديث ، لكن زى حاجات كتير الحقيقة لا ترقى للتوقعات .<o:p></o:p>
.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fathinour مشاهدة المشاركة
أحياناً عندما شيئا الأصوات فقط جداً جيدة يكون صحيحا ،
وسوف الطعن Tiggo إلى أولئك الذين يسعون سيارة recreational مع مساحة وافرة عن الركاب والأمتعة بسعر أدنى بكثير من منافسيها. ولكن فإنه لا يلقى تجربة دافعة عظيمة ، المحرك الكسول ، المتهم جودة البناء و اللعبة تشويش.
بصراحه المقالين السابقين مترجمين عن مقال واحد وهو Review من أحد المواضيع الجنوب

أفريقيه ! وتقريبآ قرأته قبل ذلك أكثر من مره ! ولم أقرأ غيره ! مما قد يكون فيه شبهة تحيز حيث

أن جنوب أفريقيا تصنع تويوتا منافسة التيجو ! والترجمة بتاعة الآخ حازم هى الآصح بس كان لازم

يقول ( منقول ) ! أما الترجمة الثانيه عن طريق جوجل ! فأتحدى مستر جوجل نفسه لو فهم منها

شيئآ !

Dr. Bolbolan
من اشهر مواضيع Dr. Bolbolan في مصرموتورز

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
__________________
ليت الشباب يعود يوما فأخبره بما فعل المشيب بى ! ptmnlo123per1127
Dr. Bolbolan غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-10-2009, 12:35 PM   #6
medoshow2008
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 2
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروفايل medoshow2008's Profile   البومات صور medoshow2008's Photo Album   اضف medoshow2008الى قائمة اصدقائك   جروبات
medoshow2008 is on a distinguished road
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)

أحيانا عندما يكون هناك شيء يبدو جيدا جدا ليكون ذلك صحيحا ، فمن. تتخذ شيري Tiggo TXE... هنا في هذه الرياضة والترفيه مركبة على نحو خطير إلى إضعاف المنافسين مثل RAV4 تويوتا ونيسان اكس تريل وسوزوكي جراند فيتارا pricewise.

فإنه لا ننظر في كل سيئة عند وضعها جنبا إلى جنب مع لهم ؛ مظهره أنه لن بالضبط ولكن هو بدوره رؤساء الحديثة والسرور. ولكن ، كما هو الحال غالبا في الحياة ، واقع لا ترقى إلى مستوى الوعود.

باعتراف الجميع ، مع الركود يعوي مثل ذئب جائع عند الباب ، والأسعار يشكل عاملا كبيرا وهذا هو المكان عشرات Tiggo. انها تأتي مع R199 بسعر 900 وهى اقل من منافسيها ، وكثير من الناس من المحتمل أن تكون سعيدا للعيش مع عيوبها كما أنه سيتم وضعها في السيارة الترفيهية فسيحة السعر يشكل عاملا كبيرا وهذا هو المكان عشرات Tiggo
.

كما هو الحال مع العديد من الشركات المصنعة الأخرى شيرى الصينية تتنافس على السعر ، مع Tiggo إضعاف السوق ، ولكن هناك ثمنا لدفع ثمنها من حيث الجودة.

على الرغم من أن Tiggo تبدو أنيق والوظيفية -- من الداخل والخارج على حد سواء -- وبناء الجودة الشاملة يذكر واحد من اثنين ، منذ أجيال ، السيارات الكورية.

فآسيا هي في مرتبة وظيفية مع فدان من البلاستيك الصلب. مساحة مقصورة هي جميلة لائقة مع مساحة وافرة التعبئة ، بما في ذلك صناديق بين المقاعد الأمامية ، وهو الشريك الأصغر مقصورة القفازات ، وصناديق الباب ، خريطة جيوب خلف المقاعد الأمامية وبعض علب صغيرة لمغيبون. غير عادية لسيارة تكلف ما يقرب من مائتي الكبرى هي أنه ليس لديها على مدار الساعة. وهناك إغفال الصغيرة ، ولكن للغضب واحدة بناء نوعية تذكر واحد من اثنين ، منذ أجيال ، السيارات الكورية
.

ألف رياضي السقف يضيف إلى القدرة على الحمل ، في حين أن التمهيد يبتلع 827 لترا من الأمتعة مع المقاعد الخلفية و 1935 تصل معهم إلى أسفل. ولقد Tiggo رئيس لائق وساق في الغرفة الأمامية والخلفية ، وعلى الرغم من انه الوحيد الذي له الوصول للتعديل (وليس ارتفاع المقود) ، ويوفر بيئة العمل السليمة بالنسبة لمعظم السائقين. على الرغم من أن المقاعد يتم ضبطها يدويا وجدنا أنه من بسيطة الى حد كبير مهمة لايجاد موقف القيادة مريحة.

مقاعد جلدية ، والتي تعبأ من الأمام القرص نظام النوافذ الكهربائية وتوفير وسائل الراحة ، ولكن الحقيقة أن نظام تكييف الهواء بعطب -- قبل التفجير في الهواء وقدميك في أي مكان آخر -- تدمير أي مشاعر الرضا.

كما أننا دهشنا لرؤية مركز ضوء الفرامل الداخلية تغطية البوب قبالة أننا عندما أغلق الباب خلفي. لذلك هناك بعض القضايا النوعية على Tiggo. يتأرجح جانبية الذي فتح الباب الخلفي ، مع توفير فرص جيدة للخليج الحمل ، يعني أنك لا تستطيع الحديقة مع الجزء الخلفي من السيارة قريبة جدا من الجدار كما تحتاج إلى ترك فراغ كبير قليلا لفتح الباب.

ليس عظيما بالركوب

كما هو الحال مع مثل هذه المركبات الأخرى ، وزيادة الطول اللازم لركوب يوفر رؤية جيدة ، ولكن اثنين من هذا المحرك لا يوفر سوى 95kW ، بحيث يصبح أقل من منافسيها ، والنتيجة هي سيارة البطيئة التي تناضل من أجل الحصول على الذهاب ، ولو مرة واحدة سرعتها أنها رحلات في وضع مريح الحد الأقصى للسرعة.

وTiggo لم يكن كبيرا نوعية الركوب ، ويجري على الجانب وعر. هذا يتفاقم بفعل صلابة التوائية الفقراء ، مع الجسم الناتجة المرن يحد من قدرتها على شريحة من خلال الانحناءات.

علبة التروس السيارات فقط من أربع سرعات وشعرت تماما عالي الكعب عند تغيير التروس ، في حين أن محرك يصبح صاخبة جدا لأنه يبني الدورات إلى النقطة حيث أنه يشارك في المهمات المقبلة. وإن كان له أيضا وظيفة الخط ، فإنه لا مبرر لأنه يتجاوز لك والتغيرات التروس عندما يريد أي حال. وهناك أيضا قدر لا بأس به من ضوضاء الطريق اقتحام قمرة القيادة من اطارات السيارات على سطح الطريق والمحرك.

وTiggo قد 132mm تطهير الأرض وهو ما يكفي لمعظم الطرقات الناعمة (اعتقد الطرق الترابية مع قليلا من 'mannetjie منتصف') ولكن مع اثنين من الدفع الرباعي حتى لا يفكر أكثر خطورة من خارج الطرقات من ذلك.

على الرغم من أن توصف بأنها السيارة الترفيهية للTiggo أساسا لديه سمات عربة صغيرة مع كيس من محطة الفضاء وميزة إضافية تتمثل في ارتفاع عال مطية لتحسين الرؤية.

الحكم
وTiggo سوف نداء الى هؤلاء الذين يبحثون عن سيارة ترفيهية مع مساحة كافية للركاب والأمتعة وبسعر أقل بكثير من منافسيها. ولكنه لا يلقى عظيم تجربة القيادة ، المحرك هو كسول ، وبناء المشتبه الجودة وركوب بالعصبية الشديدة

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
medoshow2008 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-10-2009, 03:25 PM   #7
m_o_sakr
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 2,108
شكراً: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
بروفايل m_o_sakr's Profile   البومات صور m_o_sakr's Photo Album   اضف m_o_sakrالى قائمة اصدقائك   جروبات
m_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond reputem_o_sakr has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تيجو الاوتوماتيك(ميزاتها وعيوبها)

tab men garab el 3rbia d hna f masr w 3ml beha 20000 wlq 40000km w y2lna a5barha eh m3a
من اشهر مواضيع m_o_sakr في مصرموتورز

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
m_o_sakr غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
السيارة الأونو - مميزاتها وعيوبها TELEBK Fiat Uno 40 22-04-2013 08:02 PM
ما هى الدايو زاز ؟؟؟ و ماهى ميزاتها و عيوبها sh_masry دايو العام 20 04-01-2013 03:38 PM
البولونيز وعيوبها ومميزاتها malakmaher فيات FIAT 4 12-11-2012 11:05 PM
هل فعلا الاشعات بتاعه بيجو 407 وعيوبها الكتير drhesham2013 بيجو PEUGEOT 1 12-03-2012 12:38 AM
سكودا فابيا - مميزاتها وعيوبها mr max سكودا skoda 4 20-09-2011 02:51 PM


الساعة الآن 12:06 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2014
Egyptian Automotive Community
جميع الاراء والتعليقات الواردة بالموقع تعبر عن آراء أصحابها فقط