|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
06-01-2013, 11:16 AM
|
||||
|
||||
معلومات عن فيتس نوع CVT
السلام عليكم
يختلف هذا الفيتس عن غيرة بوجود سلسلة (حزام) موصل بين بكرتين لتتم عملية تغيير السرعات دون شعور السائق بفترة التغيير وبالتالي سلاسة في القيادة وتقليل استهلاك الوقود تم استخدم هذا الفيتس اول مرة في فترة الستينات وكانت الشركة المطورة هي بوش الالمانية في مصانعها في هولندا بوالتعاون مع شركة DAF لاانتاج السيارات لكن كانت المبيعات قليلة بسبب انها تقنية جديدة وخوف المستهلك منها شركة JATCO وهي فرع من شركة نيسان تنتج الان 45% من انتاج العالم من هذا النوع من الفيتس عيوب الفيتس 1-يحتاج الى خبير في عمل صيانة لة 2-زيت الفيتس يكون مخصص لة فقط (مكلف نوعا ما) 3-بعض قطع الفيتس سعرها مرتفع المحافظة علية 1-طريقة قيادة صحيحة 2-تغيير زيت الفيتس بانتظام ويفضل كل 20000 كم 3-لايجب استخدم زيت غير المخصص لة وحسب الشركة المصنعة للسيارة  تحياتي سيف العراق 
|
|
|
|
