|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
04-07-2009, 05:27 PM
|
||||
|
||||
|
كاوتش العربيه (إطارات السياره) ومايجب أن نعرفه عنه بالتفصيل
لن اتحدث عن تاريخ صناعة الاطارات والشركات لان الموضوع فيها طويل ومتفرع لكن سأسرد هنا مايهمنا جميعا في حياتنا اليومية. في البداية احب ان اذكر ان قرار شراء كاوتش جديد ليس بالأمر السهل , تروح تدور في السوق وتقارن وتختار على حسب آراء الناس أو قناعاتك الشخصيه أو عن طريق النت أو كلام التجار و و و... ولازم نتذكر كلنا ان اي قرار نتخذه سنجني نتائجه خلال الاف الكيلومترات القادمة. فالنحسن الاختيار حتى لانندم حين لاينفع الندم.. كيف تعرف نوع الكاوتش وكيف تقرأ الارقام الموجودة عليها؟  1- نوع الموسم: صيف او شتاء او كل المواسم 2- نوع الارض: اسفلت, ثلج, طين... 3- نوع الاستخدام: حرف P تعني سيارة ركاب. 4- عرض الكفر بالمليمتر 5- ارتفاع الكاوتش عن الجنط. وهذا الرقم عبارة عن نسبة الارتفاع الى العرض. 6- رمز السرعة.. 7- قطر الكاوتش, وهو مقاس الجنط الذي يركب عليه 8- رمز التحميل 9- معدل السرعة. ستشرح لاحقا صورة ثانية  وممكن تلاقيها على غطاء تانك البنزين  وهذه صورة توضح كتابة الكاوتش من الجنب  ----------------------------------------------------------------- ضغط الهواء المناسب: اولا: الحفاظ على ضغط المناسب للكاوتش: فواعد الحفاظ على الضغط المناسب لكاوتش السيارة تساعد على الحصول على اقصى توفير للبنزين , وكمان الاحساس بالراحة (مش طرقنا طبعا  )حيث ان نقصان الضغط تعمل على زيادة استهلاك البنزين , وزيادة احتكاك الكاوتش بالطريق مما يؤدي الى زيادة حرارة الكاوتش مما قد يؤدي الى الانفجار لاقدر الله.  اما الزيادة تأثرعلى ثبات السيارة والفرملة. باختصار الحفاظ على الضغط في الاول والاخير لمصلحتك. ثانيا: أضرار نقص ضغط الهواء: تؤدي الى عدم المحافظة على شكل الكاوتش ويصبح أكثر تسطحا، وهذا من شأنه يؤدي الى بناء مزيد من الحرارة الداخلية ، وزيادة المقاومة مما تسبب انخفاض الاقتصاد في استهلاك البنزين وتصل إلى 5 في المائة. وايضا فقدان الدقة التوجيهية والحفاظ على الاستقرار من اهم العلامات. ثالثا: اضرار زيادة الضغط: الضغط الزائدللكاوتش ممكن يضر بسهولة أكبر عندما تواجه الحفر والمطبات في الطريق وما أكثرها عندنا، وزيادة قساوة السيارة. وزيادة نقل الضجيج لداخل المقصورة. ونقص القدرة على التحكم بالسيارة لنقص مساحة التصاق الكاوتش بالطريق. ----------------------------------------------------------------- تأثير تقلبات الحرارة على ضغط الكاوتش:  كلنا نعرف ان ضغط الهواء ينقص في الليل بسبب البرودة النسبية,, لذلك ينصح عند السفر في الطرق الطويلة ان يتم فحص ضغط الهواء دوريا. وان يتم فحصها في الصباح او منتصف النهار لانه اذا راجعت على الكاوتش في الليل , وسافرت في صباح اليوم التالي فان ضغط الكاوتش بزداد نتيجة ارتفاع الحرارة والاحتكاك بالطريق. فحافظ على ضغط الهواء المناسب لنوع سيارتك. ----------------------------------------------------------------- الحمولة الزائدة وتأثيرها على الكاوتش: لابد من أن ننتبه أن الحمولة الزائدة عن الموصى به للسيارة والكاوتش تسبب تلف شديد للكاوتش وتزيد من سرعة اهترائه.. خصوصا لو كان على سرعات عالية. فنصيحتي التحميل يكون مناسب حتى تحافظ على سيارتك وعلى حياتك اولا,  ----------------------------------------------------------------- الفرامل والكاوتش الجديدة: لازم ننتبه ان الكاوتش الجديد بيكون مغطى بطبقة عازلة تمنع تشققه عند التخزين. عشان كده نلاحظ ضعف الفرملة في الكاوتش الجديد , ويحتاج الكاوتش الجديد لحوالي الـ500كلم لازالة هذه الطبقة والوصول لأعلى درجات التماسك , فيرجى الحذر عند شراء الكاوتش , وفقط 500كلم وتظهر طبقة الكاوتش الحقيقيه . ----------------------------------------------------------------- معرفة عمر الكاوتش والمدة المتبقة:  DOT EJ8J DFM 408 اول رقمين تعني:صنع في الاسبوع الـ40 من السنة الرقم الاخير 8 تدل على سنة صنع الكاوتش. النصيحة هي اذا اخذت كاوتش صنع 2008 مثلا, وتاريخ الاستهلاك لمدة 6 سنوات, فهذا يعني ان الكاوتش لازم يستخدم قبل سنة 2014 ووجب التنبيه. لذلك يجب التأكد من تاريخ الصنع ومدة التخزين والمدة المتبقية. مثال اخر  اخر اربع ارقام معناه كالتالي.. اول رقمين: 51 تعني صنع في الاسبوع الـ 51 اخر رقمين: 07 يعني صنع خلال 2007 وهذا مثال ثالث اول رقمين: دايما يدل على رقم الاسبوع من السنة التي تم صنع الكاوتش بها.. وهنا الاسبوع الـ 40 اخر رقم : صنع 2008 وبعض الشركات تضع اربع ارقام يكون اخر رقمين هو سنة الصنع. مثال رابع عشان نكون جبنا أغلبية الحالات وكمان عشان في الإعاده إفاده  اول رقمين: صنع في الاسبوع الـ 12 من سنة الصنع اخر رقمين: صنع عام 2003 للتذكير: اذا كان الموجود ثلاث ارقام فإن اول رقمين يدل للاسبوع دائما والرقم الاخير هو سنة الصنع. كيف اعرف اقصى سرعة ممكن يتحملها الكاوتش: بنلاقي عند شراء اي كاوتش في رموز بجانب مقاس الكاوتش مثل الصورة الموضحة .. ورقم 9 هو رمز السرعة وهنا الرمز هو Q وتعني تتحمل لسرعة 160كلم/ساعة حسب الجدول الموضح في الاسفل  هذا الجدول مهم جدا ويجب الحيطة عند شراء كاوتش جديد ان يكون حسب رغبتك وسرعتك وممكن نلاحظ ان السيارات الرياضية تنتمي كوتشاتها لمجموعة Z وهي للسرعات المفتوحة. ----------------------------------------------------------------- قياس عمق الكاوتش "النقشه او البطنية":  لاننسى جميعا ان نفحص الكاوتش ونحسب الكمية المتبقية من النقشه والانتباه الى اي مسحات او نتوء في الكاوتش واستبدالها بجديدة. ----------------------------------------------------------------- تركيب الكاوتش: اهم شي لازم ننتبه لاشارة الدوران للكاوتش لأن بعض الصنايعية مش عارفين الموضوع ده  لاتنسى هذا الشئ. ----------------------------------------------------------------- تبديل اماكن الكاوتش: هذا الشي مهم جدا لاطالة عمر الكاوتش والصور توضح الطريقة بشكل مبسط  A- للدفع الامامي C- للدفع الخلفي وفي نظام اخر هو التغيير مع الاستبن  أرجو أن أكون غطيت أغلبية النقاط الهامه الخاصه بالجزء الوحيد بالسيارة الذي يربطها بالأرض أي التماسك والإتزان وربنا يسترها علينا كلنا
__________________
 
|
|
#2
04-07-2009, 07:00 PM
|
||||
|
||||
رد: كاوتش العربيه (إطارات السياره) ومايجب أن نعرفه عنه بالتفصيل
تسلم ايدك يا بشمهندس الموضوع ده فعلا مهم
انا بقالى فترة بدور على نوع كويس لعربيتى الشاهين بمقاس 13/70/185 فى ناس نصحونى بالانواع ده ( كومهو ــــــــــــــــ كورى ) (ماكسيس ـــــــــــــــــــ تايلاندى ) ( شيات ــــــــــــــــ تركى ) (بردجستون ــــــــــــــــــ تايلاندى , يابانى ) يا ريت توضحلى اى نوع افضل ؟ ولك جزيل الشكر و لكل الاخوة اعضاء مصر موتورزptmnlo123per162
|
|
#3
04-07-2009, 10:13 PM
|
||||
|
||||
|
رد: كاوتش العربيه (إطارات السياره) ومايجب أن نعرفه عنه بالتفصيل
طبعا الياباني السايلنت ممتاز بس غالي جدا فخد الماليزي بدون تفكير طالما الميزانيه تسمح بذلك
__________________
|
|
#4
05-07-2009, 12:04 AM
|
||||
|
||||
|
رد: كاوتش العربيه (إطارات السياره) ومايجب أن نعرفه عنه بالتفصيل
شكرا يا بشمهندس
|
|
#5
07-07-2009, 04:36 PM
|
|||
|
|||
|
رد: كاوتش العربيه (إطارات السياره) ومايجب أن نعرفه عنه بالتفصيل
موضوع ... ممتااااااااااااااااااااز بجد
أنا مش عارف أشتري إيه مقاس الكاوتش اللي عندي ١٥/١٩٥/٥٠ وسألتعلي كومهو الفرده ب ٣٥٠ ... ونوع تاني ماكسس الفرده ب ٣٩٠ تقريبا ياريت لوحد يعرف نوع تاني كويس يقولي
|
|
| أدوات الموضوع | |
|
|
