ايه الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل ؟؟؟؟

[sherifabden]

سؤال بسيط جدا
ايه الفرق بين محركات الديزل والبنزين ؟؟
هل في فرق في تصميم المحرك او في طريقة عمله ولا ايه بالضبط ؟؟؟

[ahmed2801]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifabden سؤال بسيط جدا ايه الفرق بين محركات الديزل والبنزين ؟؟ هل في فرق في تصميم المحرك او في طريقة عمله ولا ايه بالضبط ؟؟؟

التصميم تقريبا واحد يعنى الاثنين فيهم بلوك وبساتم ووش سلندر والاثنين فيهم صبابات وكرنك وعمود كامات والاثنين يعملون بنظرية الاشواط الاربعة حسب الدورة الرباعية للمحركات ....
1- شوط السحب
2- شوط الضغط
3- شوط القوة او الشوط الفعال
4- شوط العادم
الفرق هو نوع الوقود و طريقة حرق الوقود..... ومعدل الانضغاط فمحركات البنزين لابد من وجود الشرارة (البوجيه) او شمعة الاحتراق حتى يشتعل البنزين ف شوط القوة حيث ان البنزين لا يشتعل عند انضغاطه فعندما يصل البستم الى اقصى انضغاط للخليط وعند توقيت معين يقوم المحرك بإطلاق الشرارة ويشتعل الحريق محدثا انفجارا وشوط القوة.. ومعدل الانضغاط فى معظم محركات البنزين ما بين 7 :1 و 11 :1 اما الديزل فنوعية الوقود مختلفة حيث يعمل بالسولار ومن خواص السولار انه يشتعل عند انضغاطه لذلك لا يوجد بوجيه ف محركات الديزل ويعتمد فى حرق السولار على الضغط العالى فمعدل الانضغاط لمحركات الديزل مابين 15 :1 و 18 :1 وعند ضغط الهواء الى اقصى ضغط وعند توقيت معين يقوم المحرك بحقن كمية السولار لتجد هذا الضغط الكبير فيحترق الخليط محدثا الانفجار و شوط القوة.
ارجو ان اكون نجحت فى توصيل الفكرة لحضرتك وللسادة الزملاء ف المنتدى.

[ahmed_eng2001]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed2801 التصميم تقريبا واحد يعنى الاثنين فيهم بلوك وبساتم ووش سلندر والاثنين فيهم صبابات وكرنك وعمود كامات والاثنين يعملون بنظرية الاشواط الاربعة حسب الدورة الرباعية للمحركات .... 1- شوط السحب 2- شوط الضغط 3- شوط القوة او الشوط الفعال 4- شوط العادم الفرق هو نوع الوقود و طريقة حرق الوقود..... ومعدل الانضغاط فمحركات البنزين لابد من وجود الشرارة (البوجيه) او شمعة الاحتراق حتى يشتعل البنزين ف شوط القوة حيث ان البنزين لا يشتعل عند انضغاطه فعندما يصل البستم الى اقصى انضغاط للخليط وعند توقيت معين يقوم المحرك بإطلاق الشرارة ويشتعل الحريق محدثا انفجارا وشوط القوة.. ومعدل الانضغاط فى معظم محركات البنزين ما بين 7 :1 و 11 :1 اما الديزل فنوعية الوقود مختلفة حيث يعمل بالسولار ومن خواص السولار انه يشتعل عند انضغاطه لذلك لا يوجد بوجيه ف محركات الديزل ويعتمد فى حرق السولار على الضغط العالى فمعدل الانضغاط لمحركات الديزل مابين 15 :1 و 18 :1 وعند ضغط الهواء الى اقصى ضغط وعند توقيت معين يقوم المحرك بحقن كمية السولار لتجد هذا الضغط الكبير فيحترق الخليط محدثا الانفجار و شوط القوة. ارجو ان اكون نجحت فى توصيل الفكرة لحضرتك وللسادة الزملاء ف المنتدى.

لو حبيت احط موتور ديزل بدل موتور البنزين الى فى عربيتى ..... ايه راى حضرتك بصفة عامة؟؟؟

[ahmed2801]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 لو حبيت احط موتور ديزل بدل موتور البنزين الى فى عربيتى ..... ايه راى حضرتك بصفة عامة؟؟؟

مافيش اى مانع بس ده يرتبط بنوع السيارة وعضمها ح يستحمل موتور الديزل ولا لأ.
لان مواتير الديزل اشد بكتير من مواتير البنزين لو الشاسيه مش ح يستحمل... ح يشرخ على طول.
وكل شاسيه مصمم على ماتوره.

[ahmed_eng2001]

الشاسيه ان شاء الله يستحمل و تمام .....
اخبار صيانة الديزل ايه ؟؟؟؟ و قطع الغيار ؟؟؟ المشاكل ؟؟؟ الاعتمادية ؟؟