تجربتى مع الغاز الطبيعى فى بروتون برسونا أوتوماتيك

[محمود السويسى]

هذه خلاصة تجربتى بعد تحويل سيارتى بروتون برسونا 2012 للعمل بالغاز الطبيعى بعد سبعين يوما من التحويل:
اتصلت بالرقم المختصر لغازتك فأحالونى لمحطة شيراتون بالدقى
عملت إجراءات التقسيط وذهبت للتركيب فى 19 / 12 / 2016 وسلمت السيارة لورشة التحويل فى العاشرة وتسلمتها فى الرابعة عصرا يعنى العمل استمر فيها ست ساعات
انصرفت بالسيارة وبعد قليل تكرر انفصال جهاز الغاز وعودة السيارة للعمل بالبنزين
عدت إليهم فى اليوم التالى للصيانة وبعد عمل استمر نحو ساعة انصرفت بالسيارة ولا يزال العيب موجودا
سافرت فى اليوم التالى إلى السويس وسرت أغلب المسافة بالبنزين وهناك ذهبت للصيانة مرتين لمحاولة حل المشكلة دون جدوى وكل مرة انصرف بالسيارة وتتكرر المشكلة
فى الزيارة الثالثة للصيانة بالسويس استقر الجهاز على وبمجرد انصرافى وقبل خروجى من المحطة لاحظت أن المشكلة قائمة فرجعت للصيانة وهناك شك المهندس أسامة مدير الصيانة بالسويس فى أن غطاء الموتور عند تثبيته بعد التجربة يضغط على توصيل ردىء يؤدى لانفصال السلك المبروم ومغلف بشريط لحام بدون قصدير
وعندما تم لحامه بالقصدير وتثبيته حلت المشكلة تماما والحمد لله
أحببت أن أفيد طاقم الصيانة بمحطة الشيراتون بالدقى القائمين بالتحويل ابتداء وعندما ذهبت إليهم لدفع القسط مررت عليهم لأطعلهم على المشكة وحلها لعل ذلك يفيد عملاء آخرين
كانت مقابلتهم سيئة وكأنى ذهبت لتأنيبهم رغم أنى غلفت الملاحظة بقدر من المداعبة ليقبلوها
دخلت مكتب الحسابات ودفعت القسط ورجعت إليهم وقلت لهم أن ما تم اليوم سينشر على مصر موتورز فحاولى استرضائى ولكنى كنت معتزما نشر تجربتى منذ البداية لأفيد أصدقائى فى المنتدى كما استفدت منهم كثيرا وذلك لرد بعض الجميل
التجربة رائعة بالنسبة لى لأنها وفرت فى الوقود كثيرا فالمشوار إلى السويس كان يكلفنى نحو 50 جنيها صار لا يكلف أكثر من 17 جنيها
هناك مشكلة صغيرة لا تزال قائمة وهى تبطيل السيارة أحيانا قليلة عندما تسير على سرعة بطيئة جدا وأظن ذلك لنقص تدفق الغاز وسأعاود زيارة الصيانة بالسويس لحل المشكلة وأنا متفائل
الخلاصة أنصح من يسافر أو يقطع مسافات طويلة بالتحويل أما من كان مشاويره داخل المدينة فلا داعى للتضحية بنصف الشنطة وتكلفة 6700 جنيها وحِمل راكب فى مؤخرة السيارة
وأنا مستعد لأى استفسار عن التجربة وأرجو أن أكون قدمت شيئا مفيدا