العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام > المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية

المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 21-01-2011, 03:49 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي طريقة تحكم كمبيوتر الفتيس فى عمليات النقل الأوتوماتيك

فى الواقع هناك طريقتان معروفتان للتحكم فى النقل فى السيارات الأوتوماتيك

1- تحكم ميكانيكى كامل من خلال شغل مخ الفتيس ( الفالف بودى )

وأشاره ميكانيكيه يرسلها سائق السياره للفالف بودى لتعريفه بالمطلوب منه

وأعتماد الفتيس نفسه على عناصر أستقصاء معلومات عن الحمل والسرعه

لكى تتم عمليات النقل أوتوماتيك بصوره هيدروليكيه كاملة

دون الحاجه لكمبيوتر يقود عمليات النقل

وحنعرف الطريقه دى فى أنظمة الفتايس الأوتوماتيك القديمه

قريبا إن شاء الله

2- طريقة تحكم فى عمليات النقل ألكترونيا

من خلال تواجد كارتة تحكم فى توجيه الفتيس صح فى عمليات النقل

وهو ده موضوعنا الحالى




فكمبيوتر الفتيس الأوتوماتيك فى الأنظمه الحديثه لابد له من توافر عينان تشوفله

أحوال المكنه عامله أيه سواء من جهة حمل المكنه

أو من جهة سرعة السياره وخلافه

علشان الكمبيوتر يعرف يوجه عمليات النقل صح وبتسلسل نقل صح

فكمبيوتر الفتيس بيستخدم الحساسات الموجوده على المكنه نفسها

أو على الفتيس للتعرف على أشياء كثيره قبل أخذ القرار

بأعطاء أوامر تنفيذه لمنفذ أوامر معين

داخل منظومة النقل الأوتوماتيك التى تسير بطريقه ألكترونيه

فمثلا نجد كمبيوتر الفتيس يعتمد على

1- حساس البوابه TPS SENSOR للتعرف على حمل المكنه

من خلال معرفة مقدار فتحة البوابه بناء على ضغط السائق على الأكسراتير

ويوجد نوعان من طرق الأتصال بين كمبيوتر الفتيس وأشارة هذا الحساس

أما من خلال أتصال مباشر بين كمبيوتر الفتيس والحساس

أو من خلال أتصال كمبيوتر الفتيس بكمبيوتر محرك السياره

( أتصال غير مباشر )

2- حساس سرعة السياره وسرعة المكنه نفسها

3- حساس وضع دواسة الفرامل ( هل السواق دايس فرامل ولا لا )

4- مفتاح أو حساس لتحديد السواق حاطط السيلكتور على أى وضع

5- حساس درجة حرارة المكنه

6- مفتاح الأوفر درايف

7- مفتاح أختيار وضع النقل المطلوب ( باور ولا عادى )

المهم

نقاط النقل تحديدا من الأول للتانى أو من التانى للتالت

ومدى التحكم فى نعومة عملية تدرج النقل نفسها

تبنى على مجرد أستقبال كمبيوتر الفتيس للمعلومات

التى توضح له الوضع العام للآداء الحالى للسياره من كل الأتجاهات

وبمجرد دراسة كمبيوتر السياره لكل البيانات التى يستقبلها

من عناصر تقصى المعلومات بأنواعها

يقوم على الفور بأخذ القرار وأعطاء أوامر لمنفذات الأوامر

ومنفذات الأوامر موجوده فى حزمه من السلونيدات

تحتوى على العديد من السولونيات التى ستقوم بتنفيذ أوامر

كمبيوتر الفتيس للوصول إلى وضع تشغيلى متفق عليه ومصمم عليه الفتيس

فتقوم السولونيدات الكهربيه بالتحكم فى أتجاهات توزيع زيت الفتيس

وأرساله الى الكلاتش المعين فى صوره مضغوطه

لضم مكونات الكلاتش الميكانيكيه وتشغيل مرحلة تعشيق معينه

وبالتالى الحصول على نقله معينه أوتوماتيكيا داخل الفتيس

ومنعكسه على خرج القدره من الفتيس

ومن مميزات هذا النقل الأتوماتيكى ( الذكى بالفعل )

أنه يوجد عمليات أحتفاظ بأعطال وعيوب عملية النقل الوارد تواجدها نتيجة خلل معين

وبالتالى يمكنك بأستخدام جهاز تحديد الأعطال ( الأسكانر )

من التعرف على سبب هذا الخلل الفنى المستحدث فى آداء الفتيس

من خلال تحديد وأستخراج كود العطل المسجل داخل ذاكرة الفتيس

وتحليل هذا الكود فنيا لتلافيه ورفع آداء الفتيس مره أخرى
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 10-05-2011, 04:49 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: طريقة تحكم كمبيوتر الفتيس فى عمليات النقل الأوتوماتيك

:14369D ~149:
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 12-05-2011, 11:21 PM
الصورة الرمزية kashtoot
kashtoot kashtoot غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس
 
تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 139
kashtoot has a spectacular aura aboutkashtoot has a spectacular aura aboutkashtoot has a spectacular aura about
افتراضي رد: طريقة تحكم كمبيوتر الفتيس فى عمليات النقل الأوتوماتيك

مشكور على المعلومات القيمة
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 12-05-2011, 11:36 PM
walidelwahsh
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: طريقة تحكم كمبيوتر الفتيس فى عمليات النقل الأوتوماتيك

مفتقديناك والله يا هندسة
ياريت ترجع لحبايبك
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 10:10 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017