|
|||||||
| اوبل Opel المانية الاصل امريكية الجنسية حيث تنتمى حاليا الى جنرال موتورز وتسمى فى بعض الدول باسم فوكسهول من اشهر موديلاتها اوبل استرا اوبل فيكترا و كورسا |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| اوبل Opel المانية الاصل امريكية الجنسية حيث تنتمى حاليا الى جنرال موتورز وتسمى فى بعض الدول باسم فوكسهول من اشهر موديلاتها اوبل استرا اوبل فيكترا و كورسا |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
03-06-2013, 05:55 PM
|
||||
|
||||
رد: سؤال بخصوص EGR
تجربتى مع ال EGR فى أوبل كورسا هاتشباك موديل 2000 ال1000 سى سى
مشاكل الحساس 1. بيزود فى استهلاك البنزين بدون داعى 2. بيأكل زيت المحرك بشكل ملحوظ ( كنت بزود الزيت ب النصف لتر كل أسبوع بالكتير ) 3. بيضر بالبيئة وظيفته إنه يقلل من العوادم اللى بتخرج من الشكمان قبل دخولها على علبة البيئة اللى هى جزء من الشكمان * مينفعش تغيره بواحد استيراد لعده أسباب 1. الاستيراد كان متعود على معدل معين من الشوائب يقوم بتنظيفه و ده بناء على حالة ماتور العربية اللى كان موجود فيها 2. إن المعدل بتاع ماتور عربيتك لازم يكون مختلف * لذلك أنصحك بالجديد و متفكرش أبدا فى أنك تجيب الحساس ده استيراد ملحوظة هامة عند تغير حساس ال EGR فى أغلب الأحيان بيحتاج تغير حساس تانى معاه اسمه ال MAF و الحساس التنى ده مسئول عن التحكم فى كمية الهواء الداخل للماتور مع البنزين وده بيبوظ عند تغير ال EGR فى الغالب وده فيه منه الألمانى و الصينى ده ب 1000 جنيه و الصينى بحوالى 600 أنا جبت أبو 600 جديد و قعد معايا مفيش مشاكل لحد ما بعت العربية 
|
|
#7
03-06-2013, 05:57 PM
|
||||
|
||||
|
رد: سؤال بخصوص EGR
تجربتى مع ال EGR فى أوبل كورسا هاتشباك موديل 2000 ال1000 سى سى
مشاكل الحساس 1. بيزود فى استهلاك البنزين بدون داعى 2. بيأكل زيت المحرك بشكل ملحوظ ( كنت بزود الزيت ب النصف لتر كل أسبوع بالكتير ) 3. بيضر بالبيئة وظيفته إنه يقلل من العوادم اللى بتخرج من الشكمان قبل دخولها على علبة البيئة اللى هى جزء من الشكمان * مينفعش تغيره بواحد استيراد لعده أسباب 1. الاستيراد كان متعود على معدل معين من الشوائب يقوم بتنظيفه و ده بناء على حالة ماتور العربية اللى كان موجود فيها 2. إن المعدل بتاع ماتور عربيتك لازم يكون مختلف * لذلك أنصحك بالجديد و متفكرش أبدا فى أنك تجيب الحساس ده استيراد ملحوظة هامة عند تغير حساس ال EGR فى أغلب الأحيان بيحتاج تغير حساس تانى معاه اسمه ال MAF و الحساس التنى ده مسئول عن التحكم فى كمية الهواء الداخل للماتور مع البنزين وده بيبوظ عند تغير ال EGR فى الغالب وده فيه منه الألمانى و الصينى ده ب 1000 جنيه و الصينى بحوالى 600 أنا جبت أبو 600 جديد و قعد معايا مفيش مشاكل لحد ما بعت العربية
|
|
|
|
