|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
فى ظل حاله البنزين 80 الرهيبه
وتانكات البنزين اللى معبيه رمله وممكن زلط كمان هل لو ركبت 2 فلتر بنزين ممكن ياثر بالسلب على سحب العربيه |
#2
|
||||
|
||||
![]()
ركب زى ما انت عاوز بس بعد طلمبة البنزين متركبش اى فلاتر
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() السلام عليكم
اولا نظافة البنزين ليس لها علاقة بركب الأوكتان ثانيا ليه ما يركبش بعد الطلمبه ما هيه المشكله والله المستعان
__________________
![]() ![]() صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين ![]() سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
الفلتر قبل الطلمبة بيكون علية ضغط شفط انما بعد الطلمبة بيكون علية ضغط بخلاف العربيات اللى الطلمبة فى التنك والفلتر فى الحوض الموضوع مختلف والفلتر مختلف دة فبر ردىء والتانى معدن مفيش منة خوف
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
طب واحده واحده عليا
انا معايا كيا برايد هاتش باك وفلتر البنزين فى الحوض عادى اركب التانى وراه على طول ولا اعمل ايه وهل حد جرب الموضوع ده قبل كده , اصل اكيد الناس فكرت فى الموضوع ده برضه |
![]() |
|
|