|
#1
03-05-2010, 09:59 AM
|
|||
|
|||
عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
السلام عليكم ورحمة الله .
عند بداية تشغيل السياره صباحا والسياره تكون بارده , فان عداد ال RPM يبدا منخفض عند ال 1 تقريبا وبيصير محرك السياره وكانه بده يطفي , وبعدها يعاود ال RPM يرتفع ثم يتارجح وبعدها يبدا يثبت عندما تبدا السياره تسخن ( ارجحة مؤشر ال RPM بطيئه لكنها ملحوظه وتنعكس على وضع محرك السياره ) . المشكله تكون فقط والسياره بارده . لمبة فحص المحرك لم تضيئ بعد . تم تنظيف الثروتل بدي لكن دون فائده . السياره : سوزوكي بالينو موديل 99 , قير اتوماتك , 1600 سي سي . ما هو سبب الخلل وما هو الحل برايكم . 
|
|
#2
03-05-2010, 12:16 PM
|
|||
|
|||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
بلغني انه قد يكون سبب عدم ثبات ال RPM
عند بداية تشغيل السياره صباحا هو خلل بحساس الحراره   طيب حساس الحراره انا اعرف انه يعطي امر لمروحة الرادياتور لتشتغل عندما تصل حرارة ماء الرادياتور مثلا 80 درجه او 90 درجه ..الخ . لكن السؤال : هل ممكن ان حساس الحراره هو الذي يزوّد كمبيوتر السياره بان حرارة ماء الرادياتور بارده صباحا وعليه ايضا يكون عمله بمثابة ال CHOCK في السيارات القديمه ؟
|
|
#3
08-05-2010, 07:14 PM
|
||||
|
||||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
ممكن كهربية العربية عاوزة تتظبط
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
|
#4
08-05-2010, 08:59 PM
|
|||
|
|||
|
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
غالبا المشكلة فى حساس الحرارة للكاربيراتير (اذا كانت كاربيراتير) أو للانجكشن (اذا كانت انجكشن), و هو غير حساس المروحة.
تغييره غالبا يحل المشكلة. اذا كان المحرك "بيبرجل" فقط عند الادراة ثم يرتفع الRPM الى عدد لفاته العادية فلا مشكلة فى حساس الحرارة و غالبا تحدث لقدم المحرك.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى
|
|
#5
10-05-2010, 03:39 PM
|
||||
|
||||
رد: عدّاد ال RPM يكون نازل عند تشغيل السياره صباحا
|
 |
|
|
