#1
|
||||
|
||||
هااااااااام :: بخصوص الترموستات ل فيات 128
الترموستات 3 أنواع( 68_82) و (79_88) و (80_90)
ايهم افضل فى الثلاثه علما بانهم كلهم ايطالى انا شغال ب ( 68_82) وده بيخلى المروحه بتشتغل بعد ما اتحرك بالعربيه مسافه لاتخطى الكيلو فى الشتاء ومش عارف بقى هتبقى عامله اذاى فى الصيف حاسس ان المروحه مش هتبطل ارجو الافادة عاوز ترموستات ما تسخنش العربيه وفى نفس الوقت تحافظ على مروحة الريداتير |
#2
|
||||
|
||||
رد: هااااااااام :: بخصوص الترموستات ل فيات 128
للرفع والتذكير انشاء الله
|
#3
|
|||
|
|||
رد: هااااااااام :: بخصوص الترموستات ل فيات 128
انا مركب ثرموثتات واطى عندى بس للاسف انا مش فاكر رقمه دلوقت بس انصحك تعمل ثلاثه حاجات لو حراره العربيه بتعلى عندك
1-غير طرومبه الميه لو قديمه علشان تكون الريش بتاعتها بتتكون عليها كتل صداء بعد فتره ومش بتقلب حلو 2- فك الريدياتير وسلكه ونضفه عند بتاع الريداتيرات لو هو حالته كويسه ولو مش كويس اشترى واحد جديد 3-ودى بقى الى انا مجربتهاش بس فى ناس هنا جربوها وهى تركيب مروحه شاهين كبيره بدلا من مروحه 128 الصغيره |
#4
|
||||
|
||||
رد: هااااااااام :: بخصوص الترموستات ل فيات 128
خير الأمور الوسط 79-88 علما بأن أفضل درجة حرارة لتشغيل المحرك فى السيارات القديمة من 75 مئوية إلى 90 وجرب وركب مروحة الشاهين وربنا يوفقك.
وأرجو أنى أكون قدرت أفيد حضرتك ولو بالقليل. أخوك محمد
__________________
|
#5
|
||||
|
||||
رد: هااااااااام :: بخصوص الترموستات ل فيات 128
مشكورين جميعا لكن مروحة الشاهين عامله كام واجيبها جديده ولا استيراد؟؟
|
|
|