العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فولكس > جولف GOLF

جولف GOLF من أنجح موديلات الشركة الألمانية بدأ إنتاجها عام 74 و بيع منها أكثر من 25 مليون نسخة حتى الآن


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #16  
قديم 26-11-2011, 10:05 PM
الصورة الرمزية chevy_lumina
chevy_lumina chevy_lumina غير متواجد حالياً
هواياتي: درايفينج أت نايت
 
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الموقع: KSA
المشاركات: 243
chevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud ofchevy_lumina has much to be proud of
افتراضي رد: V.W OLD GOL!!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire مشاهدة المشاركة

we need car
the same looks like
this one in my opinion!!

to be
make
in
eL nasr

lel sayarat
i HOPE TO SEE IT REPRODUCTION IN EGYPT!MUCH BETTER THAN YUGO 128 HUH!!??!


oLd
modeL
VW GoL: Brazilian
it was

in Argentina
too !!

The string of interesting and offbeat Volkswagens from the firm's Brazilian division is enough to fill a coffee-table book. The SP2, for example, is one of the prettiest variations ever laid atop Type III mechanicals, one that many die-hard Volks-fans in the United States have never heard of. The rest of the world probably knows better what VW do Brasil has wrought; forty-something years of cars we'd dearly love to roll here in The States, but which never came north. Eventually, a Brazilian VeeDub did head for os Estados Unidos.

Instead of Brasilias or Karmann Ghia TCs, we got the Fox. Known in Brazil as the Gol, which rode on its own BX platform, itself a derivate of the B1 platform that underpinned other VW and Audi products. Our Foxes were all sedans or wagons, but a recent troll of old car ads on Flickr turned up this masterpiece. Look carefully - we always thought the Fox transaxle looked a lot like the naughty bits of a Beetle. And there it is, a doghouse-shrouded 1300cc bit of air-cooled muscle mounted in the FRONT. Hot diggety, this thing has it all, 3-door hatch bodywork, a flat-four, and no pesky coolant to boil over in tropical climes. The closest you can come to something like this now is an Impreza hatch, which is an exponentially better car. That doesn't stop us from thinking about bolting that spare 1600DP into a Polo-Edition Fox and warping everyone's minds at the next Spring Dust-Off.

these things are fast


They were produced by Volkswagen in Brazil, and is a design unique to Latin America. It is produced as a hatchback, but there is also a station wagon version, known as the Parati in Brazil and the Gol Country in Argentina. The Gol, which takes its name from the Portuguese word for 'goal', is not to be confused with the VW Golf.

The Gol is also sold in Mexico as the Volkswagen Pointer, a name previously used in Brazil and Argentina for a model based on the Ford Escort.

The sedan and wagon versions were sold in the US and Canada as the Volkswagen Fox in the mid-1980s.

Starting in late June 2000, the VW Gol in Brazil had a really cool new engine option...a 1.0L 16v turbo!






1carburated air cooled 1285 cc (1980-1981)
2carburated air cooled 1584 cc (1981-1986)



The engine (1983-1984):
FLat 4 ("boxer")
1584 cc (1.6L)
Air cooled!
Rated at 66 HP SAE
This engine was borrowed from the VW BEETLE (known as the Beetle in North America)
2-Door only, that is produced still today




THE SAME OLD BEETLE
ENGINE BUT IN THE FRONT!!1600c.c!2 CARPRURATERS!

Brazilian answer to the Polo – front-engined, front-wheel drive but flat-four, 1600cc air-cooled power! How cool is that? Check the Porsche-style cooling system. We already know of at least one person in Europe adapting this for use in a Beetle. Who's next?










العربية دي فعلا مناسبة لمصر عشان صغيرة
و شكلها احسن من ال 128 و اهي الناس تغير
بس معتقدش ان الشركة هتشتغل تاني بسبب روؤس الفساد
اصحاب التوكيلات الي عايزين يبيعوا عربياتهم الكوري
عالم عايزين ثورة لوحديهم
__________________

خف من عالبنزين
رد مع اقتباس
  #17  
قديم 27-11-2011, 12:08 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: V.W OLD GOL!!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chevy_lumina مشاهدة المشاركة

العربية دي فعلا مناسبة لمصر عشان صغيرة
و شكلها احسن من ال 128 و اهي الناس تغير
بس معتقدش ان الشركة هتشتغل تاني بسبب روؤس الفساد
اصحاب التوكيلات الي عايزين يبيعوا عربياتهم الكوري
عالم عايزين ثورة لوحديهم
اصحاب التوكيلات الي عايزين يبيعوا عربياتهم الكوري
عالم عايزين ثورة لوحديهم !!!!!!


: shwt:
رد مع اقتباس
  #18  
قديم 31-12-2011, 04:46 PM
الصورة الرمزية سيف الدين سعيد
سيف الدين سعيد سيف الدين سعيد غير متواجد حالياً
من انا؟: انسان بسيط
التخصص العملى: مهندس ديكور . ومدير اداره بالتليفزيون المصرى .
هواياتي: الفن
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
الموقع: أم الدنيا . أرض الحضارات . مهد الديانات
المشاركات: 2,447
سيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond reputeسيف الدين سعيد has a reputation beyond repute
افتراضي رد: V.W OLD GOL!!!

حبيبى أدمير . بجد واحشنى جدا . ووحشتنى ×××× تفكيرك ومشاركاتك .
بالنسبه للفولكس جولف انا من رأيى ان شركة النصر وهى بالفعل تم التراجع عن تصفيتها وبدأوا فى اعداد خطة انقاذ لها . ولو دا فعلا خبر صحيح يبقى المفروض انهم يسيروا على محورين هامين جدا فى البدايه .
المحور الأول بينصب فى الصيانه والتعديل والتطوير للإنتاج القديم فى السوق المحلى بما يتناسب مع العصر القادم . دا محور . والمحور الثانى هو التصميم والتنفيذ لسياره جديده انتاج وصناعه مصريه . وان لم تكن مصريه 100% فى البدايه . وتقتب س بعض مناحى الصناعه من الخارج . وبالتالى نكون بدأنا أول خطوات التطوير والتصنيع فى وقت واحد . وتحياتى ليك يا حبى .
__________________

Saif El Deen

التعديل الأخير تم بواسطة حازم شاهين ; 03-01-2012 الساعة 04:49 PM
رد مع اقتباس
  #19  
قديم 31-12-2011, 04:54 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: V.W OLD GOL!!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سيف الدين سعيد مشاهدة المشاركة

حبيبى أدمير . بجد واحشنى جدا . ووحشتنى طرقعة تفكيرك ومشاركاتك .
بالنسبه للفولكس جولف انا من رأيى ان شركة النصر وهى بالفعل تم التراجع عن تصفيتها وبدأوا فى اعداد خطة انقاذ لها . ولو دا فعلا خبر صحيح يبقى المفروض انهم يسيروا على محورين هامين جدا فى البدايه .
المحور الأول بينصب فى الصيانه والتعديل والتطوير للإنتاج القديم فى السوق المحلى بما يتناسب مع العصر القادم . دا محور . والمحور الثانى هو التصميم والتنفيذ لسياره جديده انتاج وصناعه مصريه . وان لم تكن مصريه 100% فى البدايه . وتقتب س بعض مناحى الصناعه من الخارج . وبالتالى نكون بدأنا أول خطوات التطوير والتصنيع فى وقت واحد . وتحياتى ليك يا حبى .
ووحشتنى طرقعة تفكيرك??!!
رد مع اقتباس
  #20  
قديم 16-03-2014, 02:14 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: V.W OLD GOL!!!

m_elmasoudy


رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
gol


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 02:18 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017