هواء السلانسيه فى الحقن الألكترونى

[عويس]

موضوع مهم للغاية , ربنا يبارك فيك .

[samirayad]

الله يخليك

[mirage]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا مش عضو في المنتدى وسجلت مخصوص علشان اشكر البشمهندس سمير بجد جزاك الله خيرا على الموضوع والمعلومات المطروحة متتخيلش انت حلتلى مشكلة عجز توكيل منصور للسيارات عن حلها وهي اعاده ضبط بلف الايدل بعد ان قام مكانيكي بتنظيف بوابة الانجكشن وقد مبقت طريقت الكونتاكت الي في تاني مشاركة والحمد لله عز وجل نفعت فكان واجبا علي ان ادخل واشكرك بنفسي بدانب دعائي لك وبجد يا مهندس سمير لو ليك اي طلب او اوامر انا مدين ليك بالجواب والمساعدة بجانب الدعاء لك
بالمناسبة انا عربيتي شيفروليه اوبترا
وشكرا لك مرة أخرى وان شاء الله تكون بدية لى في مساعدة الاخوة هنا في المنتدى
السلام عليكم ورحمة الله

[M.TONSY]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مع تقادم عمر البلف وتعرضه للنقصان فى الكفاءه أو مايسمى بالخلل الفنى نتيجة العمر الأفتراضى ومع تعرض التغذيه الكهربيه الذاهبه لعملية التحكم ( كمبيوتر السياره ) للفصل المؤقت مثل حالات تغيير البطاريه أو عمل أى صيانات كهربيه أو ميكانيكيه داخل حوض المحرك بيحصل عدم تجانس بين وحدة التحكم والبلف نفسه ( بيزعلوا من بعض يعنى ) طيب أحنا بأه عاوزين نرجع المياه لمجاريها بين البلف ووحدة التحكم نعمل أيه ......................... ....؟ نعمل أعادة تنشيط لذاكرة وحدة التحكم أى نألف بين تجانس الوحده مع وضع البلف وأدى الطريقه فى عائلة الدايو طريقة أعادة تنشيط ذاكرة وحدة التحكم تجاه سرعة السلانسيه idle learn procedure -بعد فصل البطاريه لعمل صيانه معينه بالسياره أو بعد رفع وحدة التحكم من مكانها بهدف الكشف عليها وخلافه أو عند تغيير فيوز الأمداد العمومى يلزم عمل الآتى لتنشيط ذاكرة وحدة التحكم................... ... بعد عمل جميع التوصيلات المطلوبه وتجهيز منظومة السياره للعمل نفذ الخطوات التاليه 1- أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى 2-أغلق الكونتاكت لمدة5 ثوانى 3-أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى مره ثانيه ...وبعدها شغل المحرك على السلانسيه 4-أترك المحرك للتسخين حتى الوصول لأقصى درجة حراره ممكنه (لحد ماتعمل مراوح تهوية الردياتير).....تقريبا درجة الحراره فى هذه الأثناء بتصل الى 85 درجه مئويه 5- شغل التكييف (أن وجد) لمدة 10 ثوانى 6-أفصل التكييف(ان وجد) لمدة 10 ثوانى وأذا كانت السياره مزوده بناقل حركه أوتوماتيكى (فتيس أوتوماتيك).......أفعل الآتى 1-أرفع فرامل اليد....وأثناء الضغط على دواسة الفرامل ضع زراع التعشيق للفتيس على الوضع D 2-شغل التكييف لمدة 10 ثوانى 3-أفصل التكييف لمدة 10 ثوانى بعد ذلك أفصل الكونتاكت وسمى الله ...... وبكده تم المراد بأذن الله _________________________ ___ وده تعليق آخر حول هذا المعنى مع شكل منظور للبلف مع شرح مبسط لطريقة تنظيف البلف مع وجود خلل فى آداء البلف دى صورة بلف الأيدل (من عندنا من قسم الدايو ) بتحل فيشة البلف الكهربائيه بعد فصل البطاريه طبعا.......وتحل البلف من على جسم الخانق .......وبعد كده بمزيل الصدأ (الأسبراى WD40]........... .بترشه رشه محترمه لحد ماينزل كل الملوثات اللى فيه .....ويبقى نظيف ... .وبعد كده ركب البلف بالسيل بتاعه (الأحمر بالصوره ) وأربط المسمارين ووصل الفيشه بتاعة البلف وبعد كده وصل البطاريه....... .وبعد كده أعمل (أعادة تنشيط لذاكرة وحدة التحكم ..... .علشان تفكرها بسرعة السلانسيه لأنها نسيت المعلومات لما فصلنا عنها البطاريه ) والطريقه بتاعة تنشيط الذاكره بنفس ماذكر بالموضوع الحالى تحت عنوان IDLE LEARNING PROCEDURE .... .ودى أسهل حاجه ومتحلش أجزاء كتير عن كده ...........وخلصت <!-- / message --><!-- sig -->

طيب يا هندسة احنا عايزين طريقة اعادة التنشيط للفيرنا لو تكرمت

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mirage السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا مش عضو في المنتدى وسجلت مخصوص علشان اشكر البشمهندس سمير بجد جزاك الله خيرا على الموضوع والمعلومات المطروحة متتخيلش انت حلتلى مشكلة عجز توكيل منصور للسيارات عن حلها وهي اعاده ضبط بلف الايدل بعد ان قام مكانيكي بتنظيف بوابة الانجكشن وقد مبقت طريقت الكونتاكت الي في تاني مشاركة والحمد لله عز وجل نفعت فكان واجبا علي ان ادخل واشكرك بنفسي بدانب دعائي لك وبجد يا مهندس سمير لو ليك اي طلب او اوامر انا مدين ليك بالجواب والمساعدة بجانب الدعاء لك بالمناسبة انا عربيتي شيفروليه اوبترا وشكرا لك مرة أخرى وان شاء الله تكون بدية لى في مساعدة الاخوة هنا في المنتدى السلام عليكم ورحمة الله

الله يخليك أخى الفاضل

ومتشكر لزوقك

ويا أهلا بيك

أخ وصديق

بمصر موتورز