العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام > المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية

المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #21  
قديم 09-04-2011, 10:49 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ملف خاص عن الإهتزازات والضوضاء فى مجال هندسة السيارات

(الصفاره)

حينما تبدأ السياره فى أصدار أصوات صفير وأنت تقودها

بالفعل فأن صوت الصفير بيكون صوتا غير مرغوبا للأذن البشريه وتنفر الأذن من

سماعه ويجب عليك معرفة مصدر صوت الصفير لكى تتعامل معه

لكى تتمتع برحلة قياده هادئه

وعلى أى حال فأن صدور أصوات صفير وأنت تقود سيارتك بيعتبر أمر غير طبيعى

بأى حال من الأحوال

وبيعتبر مؤشرا عن وجود خلل ما بسيارتك

بعض ضوضاء الصفير بتكون هادئه وسهل أصلاحها فى حين أن بعض أصوات

الصفير بيكون صعب تحديد مصدره

من الوارد جدا أن ترتبط أصوات الصفير بسرعة مكنة السياره

ومن الوارد أيضا أن ترتبط أصوات الصفير بسرعة السياره نفسها وليس المكنه

وفى كل الأحوال فأن صوت الصفير لاينتج إلا من خلال مرور الهواء بسرعه خلال

خرم أو فتحه صغيره

مثلما يحدث فى حالة صفارة الحكم أو فى حالة المزمار البلدى أو الناى

تعتمد شدة ونغمة صوت الصفير على معدل مرور الهواء بسرعه معينه خلال فتحه

بقطر معين وتختلف فى الشده حسب ضيق وأتساع الخرم

فكلما زاد أتساع الخرم ..........كان صوت الصفير رخيما

وكلما قل قطر الخرم ............كان الصفير حادا

_________________________ ______

ولحسن الحظ يوجد عدد محدود من الحالات الغير عاديه التى يمكن مع تواجدها أن ينتج أصوات صفير

وسوف أقوم بتوضيح لهذه الحالات على حسب وضع السياره

فيجب عليك أن تحدد

هل صوت الصفيربيحدث والسياره متحركه

أو السياره ساكنه والمحرك دائر .............؟


Whistle Sounds

أولا :-

المحرك يدور ..........في حين السياره متوقفه

1- أختبر وجود خلخله للهواء من خلال مجمع سحب هواء المكنه

لاحظ أخى الفاضل أن محرك سيارتك لابد له من كميه مناسبه من هواء التخلخل

لكى يعمل المحرك بصوره وصوت طبيعى

فأى تخلخل غير طبيعى فسوف يولد صوت صفير ( أى دخول هواء من مكان غير مصرح له بالدخول منه )

مثل الجوانات وخراطيم الهواء الموجوده على مدخل محرك سيارتك

فأذا حدث خلخله للهواء من خلال جوان تالف أو خرطوم تالف فمن الوارد

أن يحدث صوت صفيرا مسموع

بالطبع فأن ضوضاء الصفير فى هذه الحاله ستتغير حدتها مع ضغطك على دواسة

البنزين أو تحريك بكرة الأكسراتير

وهنا يجب عليك فحص كل الخراطيم ورباطات الأوجه المتقابله بين سطحين

على مدخل الهواء للمكنه

خراطيم هواء التخلخل أساسا بتوصل لمجمع سحب الهواء الداخل للمكنه

ومن مجمع الهواء ( بعد البوابه ) يتم تغذية بعض مكونات السياره أو المكنه بنسبه من هواء التخلخل لتشغيلها

مثل سيرفو الفرامل _ بلف ال egr _ بلف التنفيس الجبرى عن باطن المكنه

وهكذا

بعض أنواع محركات السيارات مثل السيارات طراز (فورد ) بتصمم بخرطوم هواء

ذو قطر كبير لتشغيل بلف الأيدل

( الخرطوم واصل بين مجمع السحب وموتور بلف الأيدل كنترولر )

وجود قطع فى هذا الخرطوم أو تهتك يمكن أن يجعل المحرك يفقد هواء تخلخل

مما يؤدى إلى رعشه بالمحرك وعدم أستقرار لسرعة السلانسيه وقد يتوقف المحرك

عن الدوران وهو فى حالة لا حمل ( سلانسيه ) مع وجود صوت صفير

ولذا

يجب عليك عن المرور والتفتيش على وجود أى تهتكات أو قطع فى أى خرطوم من

الخراطيم الموجوده على مجمع هواء محرك سيارتك

وفى حالة أكتشافك لوجود خرطوم تخلخل تالف

يجب عليك أستبداله على الفور

أيضا يمكنك فى هذه الحاله الأستعانه بصديق بحيث يجلس على كرسى السائق

لرفع سرعة المكنه وقت تشخيصك لأعطال مثل تلك






فيجب عليك تتبع مصدر الصفير بأذنيك للوقوف على الخرطوم التالف فى هذه المنطقه

  • Failed Air Intake Boot
______________________

2- أختبر حالة الدينامو والبطاريه ومنظومة الشحن

تحتاج لبطارية سيارتك لأمداد نظام تشغيل المحرك بالطاقه الكهربيه

فبمجرد أن تدور مكنة سيارتك يدور الدينامو بادئا فى توليد تيار الشحن اللازم لتعويض فقد البطاريه

يولد الدينامو فولت كهربى فى الوضع الطبيعى من 13.6 إلى 14.3 فولت كهربى

لتوصيل شحن البطاريه إلى حالتها قبل أستنفاذ طاقه كهربيه منها وقت الدواره

يعتبر الدينامو بسيارتك من المكونات الكهربيه المحمله ويكون مشغولا بالفعل فى

أنتاج الطاقه الكهربيه لتزويد السياره ( كمكنه وملحقات أخرى )

بما تحتاجه من الطاقه الكهربيه

فإذا وجدت مقاومه عاليه بين البطاريه والدينامو فيمكن أن يتحول الدينامو إلى آله كهربيه مجهده هندسيا

ومن هنا وارد حدوث صوت ضوضاء صفير فى هذه الحاله وتتغير شدة الصفير

مع تغيير سرعة محرك السياره

ولفحص ظروف هذه الحاله يجب عليك التشييك على كل التوصيلات الكهربيه

وخصوصا بين أقطاب البطاريه ( الصوابع ) وكابلات البطاريه ( منطقة القواطيش )






على أن تكون نظيفه وغير مملحه كما بالشكل

  • Battery Corrosion
_______________________

ثانيا :-

أصوات صفير وأمكان حدوثها مع حركة السياره

1- كاوتش شبابيك متهتك

كاوتش شبابيك أو أبواب السياره بيستخدم لحجب الأمطار والأتربه والرياح من

الدخول لصالون سيارتك وأنت مغلقا لجميع زجاج الشبابيك

حينما يتلف كاوتش الأبواب أو الشبابيك ( تنشف وتشقق مثلا بسبب عمر الكاوتش )

فيمكن مع حركة السياره أن يتخلل الهواء من خلال المناطق التالفه للكاوتش

وبهذا يحدث صوت ضوضاء صفير مع حركة السياره

بعض أنواع الضوضاء قد تحدث فقط عند سرعه معينه للسياره

وأصوات ضوضاء الصفير فى هذه الحاله تحديدا بتكون صعبة التحديد لمصدرها

عند هذه السرعه المعينه

وهنا يمكنك الأستعانه برفيق أثناء قيادة السياره ليقوم بتشخيص وفحص مكان دخول الهواء لصالون السياره من خلال تمرير يديه حول المنطقه الصادر منها ضوضاء الصفير

وبمجرد تحديد مكان الصفير قم بتغيير أو إصلاح منطقة الكاوتش التالفه والمسببه

لضوضاء الصفير وجرب بعد الأصلاح


__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #22  
قديم 01-01-2012, 12:33 AM
عويس عويس غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 63
عويس is a jewel in the roughعويس is a jewel in the roughعويس is a jewel in the rough
افتراضي رد: ملف خاص عن الإهتزازات والضوضاء فى مجال هندسة السيارات

الله يكرمك على هذة المعلومات المفيدة
بس أنا عندي نوع من الإهتزازات محيرني في سيارتي الشاهين موديل 2008 إنجكشن لم تتفضل بذكره في هذا الموضوع القيم .
واسمح لي أن أقص عليك المشكلة بالتفصيل
منذ حوالي أسبوعين قال لي ابني أن السيارة متلتة . قلت له يعني إيه ؟ قال إنها تعمل بثلاثة بوجيهات وهناك بوجيه قاطع . وهذا واضح من صوت السيارة . كما إنها لا تسحب وتنط في بعض الأوقات وهي ماشية .
قلت له حا أشوف الموضوع ده
وأخذت السيارة للشغل قرب ميدان الكيت كات وطوال المسافة من منزلي بمصر القديمة حتى الكيت كات لم أشعر بتغير في السيارة أو في صوتها أو في سحبها علما بأنني متعود على السواقة الهادئة على مهلي نظرا لسني وتركيزي وقام ميكانيكي من الشغل بالكشف عليها وبمجرد أن سمع صوتها قال إنها متلتة وهناك بوجيه قاطع , وحتى يقنعني قام بفك سلك البوجيهات عن البوجيهات بوجيه بوجيه فيتغير صوت السيارة فيقول لي هذا البوجيه سليم . حتى وصل إلى بوجيه فك سلك البوجيه منه فلم يتغير صوت السيارة . أي توصيل البوجيه زي عدم توصيله في صوت المحرك وقال لي هذا البوجيه قاطع .
اقتنعت بكلامه . ولاحظت أنه جميع سلوك البوجيهات حين توصل جيدا لبوجيهاتها تعمل تكة ما عدا سلك هذا البوجيه الذي لا يعمل صوت تكة مهما أدخلته باحكام في البوجيه
روحت من الشغل وشفت الويل من السيارة أثناء المرواح . ما أن أعشقها حتى تهتز بعنف شديد وتقف .
ويزداد عنف الهزة وسرعة وقوفها حين أعشق للثاني . في حين إني حين أعشق الثالث تقف السيارة على الفور.
وهناك شيء جديد حدث . ألا إنه حدوث مدافع من الشكمان أثناء زيادة الدوس على دواسة البنزين !
ولا أبالغ إذا قلت أن السيارة بطلت حوالي 100 مرة من الكيت كات حتى مصر القديمة . حتى أني خشيت على المارش وعلى البطارية من التلف.
لماذا اتجننت السيارة فجأة بعد أن كشف الميكانيكي عليها ؟ علما بأن الميكانيكي كان يشيل سلك البوجيه ليكشف عليه ثم يرجعه لنفس البوجيه . ويبدأ بعد ذلك في الكشف على البوجيه الثاني . أي ليس هناك احتمال في توصيل خاطئ لأسلاك البوحيهات , لتحدث المدافع في الشكمان .
إشتريت طقم بوجيه شامبيون من محل كبير في التوفيقية . وقام ابني بتركيبه قي السيارة مع زميل له .
قال لي ابني أن الهزة والرجه في السيارة توقفت لكن السيارة ما زالت تضرب مدافع !
أخذ ابني السيارة لميكانيكي فقال له أن المدافع التي تعملها السيارة سببها أن فلتر البنزين مكتوم ! ! وقام بتغييره بفلتر بنزين جديد , فاتحسن سحب السيارة وتوقفت السيارة عن ضرب المدافع !؟
أنا معلوماتي أن المدافع تكون نتيجة لخلل في كهرباء السيارة وليس لها علاقة بفلتر البنزين .
إستمرت السيارة تعمل بصورة جيدة لمدة يومين بالضبط . ثم تبرجلت مرة ثانية .
ذهبت إلى مدينة عباد الرحمن عند كارفور المعادي , وكانت السيارة تسير زي الفل , وفي مدخل المدينه عدة مطبات , ما إن عديت عليها حتى تبرجلت السيارة وأخذت تهتز وهي سائرة وتبطل ورجعت معطلة زي الأول ! !
ومررت بمحنة أخرى حتى رجعت إلى مصر القديمة من رعشة ورجة شديدة بالسيارة وتبطيل , وتبطيل على الفور حين أعشق للثالث . وتعطيل للطريق الدائري . وعمل مدافع .
عند المنزل كشفت على البوجيهات بوجيه بوجيه , ولاحظت أنه حين أشيل سلك أي بوجيه والسيارة دائرة على السلانسية صوت السيارة يتغير بشدة وأشعر أنها على وشك التوقف فأسارع بتوصيل السلك للبوجيه .
حدث ذلك مع جميع البوجيهات مع عدا البوجيه اللي كان قاطع فإن الصوت يتغير ولكن ليس بشدة مثل البوجيهات الأخرى , وأيضا الهزة في المحرك تكون أقل مثلما يحدث حين فصل البوجيهات الأخرى .
ولاحظت أيضا أن سلك هذا البوجيه لا يعمل التكة حين توصيله بالبوجيه مثلما يحدث مع البوجيهات الأخرى .
أخذ ابني السيارة لأنه أراد أن يجربها بنفسه ! وكانت المفاجأة أنها سارت بطريقة طبيعية معه ولم يحدث بها أي عيب !! رغم أنه سار بها مسافة طويلة , وطلع بيها الدائري وعمل بها العديد من المشاوير!!
قلت لنفسي أنه ربما إنني حين دخلت في مطبات مدينة عباد الرجمن ربما كان سلك بوجيه غير واصل كويس قصل , وأنا حين جربت البوجيهات أدخلته مكانه كويس .
لكن بعد ذلك مع ابني السيارة صارت شوية تسير كويس وشوية تتبرجل . ويحدث معه ما حدث معي واحترنا فيها .
فكرت في تغيير طقم أسلاك البوجيهات . وابني قال له ميكانيكي كشف على السيارة أن فيها إثنين بوبينة أحد الإثنين بوبينة تالف محتاج يتغير .
طيب ينفع البوبينة تالفة والسيارة شوية تسير كويس وشوية تتبرجل ؟
أنا لا أريد أن يعك الصنيعية في السيارة فيتفاقم العيب , أويصلحوا شيئا ويتلفوا شيئا آخر كما حدث لي منهم في موضوع سابق , وأريد أن أعرف العيب وأصلح السيارة بأقل قدرمن الخسائر .
ولهذا فإنني أرجو منك أن تذكر لي جميع الأسباب المحتملة لما يحدث للسيارة وعدم الاكتفاء بذكر احتمال واحد فقط . وتقبل مني أخلص الشكر والتقدير والاحترام .
رد مع اقتباس
  #23  
قديم 01-01-2012, 12:40 AM
الصورة الرمزية حبيب الناس
حبيب الناس حبيب الناس غير متواجد حالياً
من انا؟: مصر
التخصص العملى: محاسب بشركة العادل لأستيراد والتصدير
هواياتي: الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
الموقع: القاهره
المشاركات: 718
حبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond reputeحبيب الناس has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ملف خاص عن الإهتزازات والضوضاء فى مجال هندسة السيارات

دائماً متميز اخي الفاضل بموضوعاتك
__________________

رد مع اقتباس
  #24  
قديم 01-01-2012, 10:31 AM
عويس عويس غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2011
المشاركات: 63
عويس is a jewel in the roughعويس is a jewel in the roughعويس is a jewel in the rough
افتراضي رد: ملف خاص عن الإهتزازات والضوضاء فى مجال هندسة السيارات

يا باشمهندس سمير برجاء أن ترد على رسالتي رد وافي شافي . فليس مثلك من يهمل رسالتي أو يتقاعس عن مساعدة من يطلب المساعدة وشكرا .
رد مع اقتباس
  #25  
قديم 01-01-2012, 08:28 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ملف خاص عن الإهتزازات والضوضاء فى مجال هندسة السيارات


وابني قال له ميكانيكي كشف على السيارة أن فيها إثنين بوبينة أحد الإثنين بوبينة تالف محتاج يتغير .

طيب ينفع البوبينة تالفة والسيارة شوية تسير كويس وشوية تتبرجل ؟
ينفع فعلا أن تكون بوبينا تؤدى وظيفتها على أكمل وجه

والأخرى تهنج أحيانا وخصوصا ( مع سخونة مكنة السياره )

عموما

حاول تحدد وقت ظهور التتليته بالضبط

فلو كانت تحدث فقط والمكنه ساخنه وتتلاشى التتليته والمكنه بارده

فإذا العيب إحدى البوبينتين

____________

ومفيش شك الره التى تشكر منها ناتجه من تتليتة حريق المكنه


يا باشمهندس سمير برجاء أن ترد على رسالتي رد وافي شافي . فليس مثلك من يهمل رسالتي أو يتقاعس عن مساعدة من يطلب المساعدة وشكرا .
متأسف جدا

فأنا لم ألاحظ موضوعك هذا إلا الآن

ومتابع معاك

وربنا يديك الصحه والعافيه
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 04:18 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017