#6
|
|||
|
|||
رد: طبيعه عمل الاوفر دريف فى التريوس
نغير العرض عشان انا مش اتجرجر للكتابة وهقول حد عندة فكرة ايه هو طبيعه عمل الاوفر دريف
واية هى لزمته كااوبشن نازل فى السيارة التريوس من عدمه وهل الديفولد بتاعه شغال ولا مطفى واية فيدته |
#7
|
||||
|
||||
رد: طبيعه عمل الاوفر دريف فى التريوس
متابع واللى اعرفه ان الطبيعى بتاعه اللمبه مطفيه وانه بيخلى العربيه تقف عند الغيار التالت وماتنقلش رابع
|
#8
|
|||
|
|||
رد: طبيعه عمل الاوفر دريف فى التريوس
الله يفتح عليك
الطبيعى لمبطة مطفية يعنى الديفولد بتاعه شغاااااااااال على طول ولما نعمل تاتش علية اى ندوس دة معناة توقفه عن العمل والشائع انه بيحبس النقلات على التالت ومتنقلش للرابع ودة خطأ شائع هو نظام داخل الجير بوكس لتعشيق تقسيمة تروس بعينها للوصول لنظام الاوفردريف |
#9
|
||||
|
||||
رد: طبيعه عمل الاوفر دريف فى التريوس
طيب ماشي فاهمين انة لما بيبقي مطفي مش بيبقي شغال
طيب يعني امتي الواحد يستخدمة هل بعد الغيار الاول ولا بعد اية والناس بتقول بيستهلك بنزين كتير هو عندي في العربية بسس بصراحة عمري ما جربتو خالص بسس معرفش عنة معلومات |
#10
|
||||
|
||||
رد: طبيعه عمل الاوفر دريف فى التريوس
هو نظام داخل الجير بوكس لتعشيق تقسيمة تروس بعينها للوصول لنظام الاوفردريف
ممكن جواب مفصل عن الجملة دي وشكراا |
|
|