|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
14-11-2008, 01:50 AM
|
||||
|
||||
رد: شرح مبسط لنظام الباور (الهيدروليكى والكهربى)
نا سوقت الباور و العادي انا شايف ان تحكم العادي علي السرعات احسن بكتير من الباوي لان بيحسسك بقوله العربيه و لو حفظت علي علبه الدركسيون كويس هتلقيه عادي خالص
احنا عربيتنا اتقل من الباور بحجات بسيطه خالص
__________________
my peugeot 306 gti6
  
|
|
#7
14-11-2008, 06:41 AM
|
||||
|
||||
|
رد: شرح مبسط لنظام الباور (الهيدروليكى والكهربى)
اتفق معاك يا نور بصراحة انا بحب العربيات اللى من غير باور وخاصة لما تكون عربية خفيفة اصلا
|
|
#8
14-11-2008, 02:23 PM
|
|||
|
|||
|
رد: شرح مبسط لنظام الباور (الهيدروليكى والكهربى)
انا سقت لادا و نيفا و جيب جيش ... مفيش انشف من كده .... بيجاسو في الصحرا الدريكسيون عامل زي طبليه العمده .... 127 - 128 - .....
الفيليشيا ماكانتش باور وكانت زي ما بتقولوا ... خفيفه و مع المشي بيبقى الفرق بسيط وكنت متعود عليها .... لحد ما اتعودت على الباور لسه امبارح .... الفرده الشمال شكلها مش مريحني ... دخلت المحطه اكشف عليها ... بعد ما بطلت العربيه بتاع الكاوتش قالي لف العجل.. حسيت اني بلف طاره قطر !!!! المشكله بتبقى في اوقات العربيه و هي واقفه زي الركن .... u turn ... و هي في النهايه مسأله تعود.... سواء بالباور ولا من غيره .... من غير زعل و كل واحد و اللي يريحه ... و الخلاف في الود لا يفسد للرأي قضيه بس الباور اريح برضه ptmnlo123per1130
|
|
#10
02-12-2008, 10:30 AM
|
||||
|
||||
|
رد: شرح مبسط لنظام الباور (الهيدروليكى والكهربى)
البور اكيد اريح بس انا عربيتى باور هيدروليكى ptmnlo123per144
فعلا لما ابقى مبطل المتور و اجى الف الدريكسون بحس انى بلف دريكسون قطار وعايز خمسة يساعدونى عندى طريقة انا بعملها فى الملفات و لما ببقى بركن بحتاج لف الدريكسيون كتير علشان كدة ببقى دايس سنة صغيرة بنزين علشان موضوع البور دة و الكهربائى دة مجربتوش انما موضوع بتبقى خفيفة اوى على السرعة دة محستش بية
__________________
|
|
| أدوات الموضوع | |
|
|
