|
|||||||
| مرسيدس Mercedes مرسيدس بنز الجناح الاوربى للعملاق دايملر كرايسلر وتضم شركات مايباخ الفاخرة ومينى المدمجة من اشهر سياراتها B150 E-CLASS CLS CLK S-CLASS CL |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| مرسيدس Mercedes مرسيدس بنز الجناح الاوربى للعملاق دايملر كرايسلر وتضم شركات مايباخ الفاخرة ومينى المدمجة من اشهر سياراتها B150 E-CLASS CLS CLK S-CLASS CL |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
21-01-2009, 11:34 AM
|
||||
|
||||
CLK 63 AMG Black Series
 اخطأ الكثير لو ظنوا ان الظلام فقط مخيف دون إبداع دون جمال دون الكثير والكثير من الراحه اخطأ الكثير لو ظنوا ان الظلام ليس عالماً يحيط بنا ويحتوينا وينسينا كل ما حولنا إذا كان هذا هو الظلام تقشعر منه الابدان وترهبه القلوب ... فما بالكم بأميرته ... اميرة الظلام CLK 63 AMG Black Series    لم اكن اتخيل انه عندما تكشف لنا AMG جانبها المظلم انه سيكون بمثل تلك الفتنه الطاغيه او الإثاره المنتهاه او الروعه المبهره . هذه هى الحقيقه اخرجت الينا AMG سياره رائعه من اصل سياره فاتنه ليكون الناتج كالأميره الجميله .. فلقد خرجت تلك السيارت الجميله من ثنايا سياره اخرى جميله وهى Official F1™ Safety Car للموسم قبل الماضى 2007 قبل ان يتم استبدالها بالفاتنه الاخرى SL 63 AMG ويبدو ان مرسيدس وAMG قد عرفوا كلمة السر أخيراً لإستخراج تلك الطاقه الكامنه والرهبه الدفينه فى اركان تلك السياره فأخرجت لنا النسخه الاكثر إظلاماً فى الفئه C الرياضيه  الاداء ...  محرك السياره هو نفسه المحرك المستعمل فى النسخه العاديه من الـ CLK 63 AMG وهو محرك ثمانى الإسطوانات على هيئة حرف ( V ) رباعى الصمامات لكل إسطوانه بسعة ليتريه هى 6.3 لتر ( تحديداً 6208 CC ) وهو المحرك الاول فى تاريخ AMG الذى بتصنيعه بالكامل فى مصانعها . وهو احد اقوى المحركات التى تم تصنيعها فى فرع AMG الرياضى . وقد تم تعديل بعض اللمسات فيه مثل وحدة التحكم الإليكترونيه ( ECU ) ونظام العادم وتعديل نظام إدخال الهواء الى المحرك . وهذه التعديلات جعلته قادر على إطلاق 507 حصان من داخله عند 7200 د / د ( اقوى بحوالى 26 حصان عن نسخة الفورميلا واحد ) . هذا غير عزمه الكبير الذى يصل الى 630 ن / م عند 5250 د / د . هذا بالإضافه الى صوت رهيب كفيل بإيقاظ الموتى من سباتهم صوت هائل قادر على إخراج السيارات من امامها بمجرد اقترابها من اميرتنا .. هذا المحرك قادر على الإنطلاق الى سرعة تصل الى 300 كلم / س وهى محدده اليكترونياً وامكنها الوصول الى سرعة 330 كلم / س بعد تعديل الـ Speed Governed ويستطيع هذا الوحش الإنطلاق من الثبات الى سرعة 100 كلم / س فى زمن رائع وهو 4.3 ثانيه ويمكنكم تخيل هذا التسارع فى سياره وزنها يقل عن الطنين بخمسة كيلو جرامات فقط حيث يبلغ وزنها الإجمالى 1995 كلجم وهى محمله بكامل حمولتها وحتى وهى فى حالة عدم التحميل فلازال وزنها ثقيل حيث يبلغ وزنها فى حالة عدم التحميل الى 1776 كلجم . ووصل حد الانبعاثات الى 369 جرام لكل كيلومتر .. هذا المحرك ايضا يستعمل وقود عالى التقنيه وهو وقد 98 عالى الاوكتين .. ايضاً هذا المحرك مذود بأعلى التقنيات التكنولوجيه التى توصلت اليها شركة مرسيدس مثل نظام VVTC وهو من اول اجيال محركات الـ ( V8 ) فى مرسيدس الذى يتم تصنيعه من سبائك متخصصه لتحمل درجة الحراره العاليه جدا الذى يصل اليها هذا المحرك القوى هذا بالإضافه الى خفتها الكبيره مقارنةً مع منافسيها ... ويتمز هذا المحرك بنظام اليكترونى لحقن الوقود حيث يضمن بصفه مستمره الاداء الرياضى المتيمز حيث لا بقل ضغط هذا النظام عن 3.2 بار ولا يذيد عن 5.0 بار اما عن ناقل الحركه فهو ناقل متطور ويسمى AMG SPEEDSHIFT وهو من سبع نسب اماميه ويتم نقل السرعات عن طريق المجاديف المتواجده خلف عجلة القياده والسياره مذوده بضوء مميز يظهر عن التوقيت الصحيح لتغير النقله الى الاعلى كسيارات الفورميلا واحد هذا بالإضافه الى وجود نمطين للقياده وكيفية نقل الحركه الى منظومة الدفع الخلفيه .. النمط " M " وهو النمط الاكثر رياضيه حيث يتم تغير النقلات يدوياً وتقول AMG ان هذا النمط اسرع بحوالى 20 % من النمط الآخر وقد جهز هذا النمط ليحول منظومة النقل والدفع الى تجهيزات التراكات ولا يقوم هذا النمط بتخفيض النقلات اوتوماتيكياً تحت ضغط الفول ثروتل نظراً لأنه يقوم بنقل العزم الكامل للمحرك بفاقد لا يذكر مما قد يؤدى عند خفض نقله الى فقد التحكم فى تلك السياره الشديدة الإثاره اما النمط " S " فهو مخصص للطرق المدنيه ويتميز هذا النمط بقدرته الغريبه على المحافظه على اسلوب قيادة رياضى مع احساس غامر بالراحه وعتقد ان هذا النمط يساعده خصائص المحرك الذى تنطق كل اجزائه بالروح الرياضيه الرائعه .. يدعم المحرك والناقل مظومة دفع هائله وكما سبق وذكرت ان السياره تعتمد على الدفع الخلفى وقد تم تعديل تلك المنظومه هى الاخرى حيث تقول AMG انها افضل واسرع استجابه من المنظومه الموجوده فى النسخه العاديه من CLK AMG بحوالى 6 % هذا وقد ذودت تلك السياره بنظام ESP و نظام TCS لمساعدة منظومة الدفع للذهاب الى اقصى الحدود مع ضمان التحكم الكامل ويساعد تلك المنضومه فى كبح لجام هذا المحرك القوى والتحكم فى السياره حتى عند الدفع بها الى ابعد الحدود الممكنه إطارات مخصصه للسباقات من تصنيع بريللى وتسمى Pirelli P Zero Corsa sports tyres تم تصنيعها لملائمة طبيعة السياره المتطلبه وفى نفس الوقت يمكنها إعطائنا كل متطلباتنا فى اسلوب قيادة المدن وما نريده فى سياره حياه يوميه عاديه جدا . وهذه الإطارات مركبه على جنوط مقاس 19 " متعددة الاذرع مصنعه من الالومنيوم القوى .. أما عن نظام التعليق الثورى فى هذه السياره فلقد تم استعمال نظام متطور متغير الإرتفاع على حسب اختيار نمط القياده فيقل ارتفاعه فى حالة استخدام نمط القياده الرياضى لذيادة الثبات ويذيد ارتفاعه عند اختيار نمط القياده السلسه . ولابد ان نعلم ان هذا النظام قادر على ضمان الثبات عند قيادة السياره بطريقه متطرفه وهو من صنع وتعديل AMG وهو مكون من ملف لولبى عريض وممتص للصدمات قابل لتعديل الارتفاع مع حلقات حلازونيه معده خصيصا لتلك السياره وشقيقتها سيارة الامان فى الفوميلا واحد . وهذا النظام يخلق جواً رائعاً من المتعه فى القياده ويمكنك فى الوقت ذاته يساعدك على خلق طابع خاص بك ولأسلوب قيادتك ويكفى ان اقول ان هذا النظام يقترب بشده من نفس انظمة تعليق الفورميلا واحد . ويتختلف هذا النظام قليلاً عن النسخه العاديه من السياره حيث انه اعرض فى الامام بحوالى 75 مم وفى الخلف بحوالى 66 مم وتم تقويه الدعامات فى الجزء الامامى لتحمل العزم والقوة الذائده بعد تعديل المحرك . ايضاً تم تعديل نسب استجابة الانظمة الاليكترونيه المساعده فى التعليق مثل ذيادة درجة حساسية نظام ASR Acceleration skid control بحوالى 10% ومثلها لنظام Electronic Stability Program ESP® ايضاً تم تعديل نظام توجيه الوقود من الخانق بنسبو 30% للمساعده فى انطلاقه هادئه بالسياره .. فرامل السياره ايضاً كان لابد من تعديلها لتلائم القوة الذائده وتساعد فى إضفاء جو رياضى متطور وهائل وكما ذكرت من قبل ان فرامل السياره تعتمد على نظريه عكسيه وهى انه يجب الابطاء فى اسرع وقت ممكن وبالفعل تؤمن فرامل تلك الاميره هذه النظريه حيث تم تصنيعها من السيراميك وقياس اقراصها فى الامام هو 360X36 مم ويتم استخدام 6 نقط للكبح اما فى الخلف فقياس الاقراص هو 330X26 مم مع استخدام 4 نقاط للكبح وتقول AMG عن نظام الكبح هذا : لقد فاجأنا هذا النظام لفاعليته الكبيره حتى عند القياده بأقصى ما يمكن فى تراكات السباق عند تجربة السياره ... اكون هنا انتهيت من تعريفكم على مواصفات اداء تلك السياره الجميله .. التصميم والعملانيه  1 - التصميم الخارجى ..  بطبيعة الحال تعتبر هذه السياره من الايقونات المتآلقه فى شركة مرسيدس ولا يستطيع احد إنكار جمالها ورونقها الواضح للعين من اول وهله . ولكن بما إننا دخلنا الى منطقة الظلام فيجب ان تكون تلك السياره جديره بذلك الغموض القوى المؤثر الذى تقشعر له الابدان . وفى الحقيقه لم تخيب البلاك سيريس تلك الظنون وعلى الرغم من ان التعديلات التى تمت على بدن السياره الخارجى قليله وتمت فى اساس الأمر لتقوية النظام الايروديناميكى فى السياره إلا ان تلك التعديلات رائعه وجميله بكل مافى الكلمة من معانى فمقدمة السياره تم تعديل المصد الامامى وتذويده بقنوات لمرور الهواء بإنسيابيه اكثر بينما تم تعويض عرض السياره الجديد بتضخيم حجم الرفارف الجانبيه وتذويد الخياشيم الموجوده فى المصد الامامى على جانبيه . ومؤخرة السياره ذادت تآلقاً مع تعديل المصد الخلفى الذى يمتد من الرفارف الخلفيه العريضه مع تقوية تواجد القنوات الهوائيه السفليه وما يجعل مؤخرة السياراه تتألق مخارج نظام العادم المذدوجه التى تذيد الشكل جمالا . ايضا هناك اسبويلر رائع جميل شكلا مع استخدام نظام إضاءه من نوع LED تحت اسبويلر السياره .. ايضا تم تذويد السياره بجنوط مقاس 19" متعددة الاذرع مصنعه من الالومنيوم المقوى وتم دهانها بدهان الميتاليك الفضى الجميل وتتوفر النسخه المذوده باللون الاسود من هذه السياره بجنوط تم دهانها باللون النيكل المتألق الرائع . 2- التصميم الداخلى ..  من وجهة نظرى المتواضعه تصميم السياره الداخلى هو اهم نقاط قوتها فى الحقيقه . السياره على الرغم من روحها المخصصه للتراكات لا تزال تتمتع بهذا القدر الكبير من الراحه والعملانيه والفخامه التى تتميز بها مرسيدس دوماً فلا يزال هناك جهاز مشغل الاسطوانات المدمجه ( CD ) ونظام الملاحه وتكيف السياره والفرش الفاخر والمقاعد الشديدة الشبه نسيارة الـ SLR كل تلك المزايا قلما توجد فى سياره سباقات فى الاساس . ولذيادة اللمسات الرياضيه نرى كمية كبيره من الالياف الكربونيه مع لوحة عدادت رائعه بخلفيه من الالياف الكربونيه وتضاء رموزها بلون احمر قانى يشعل شكلها . هذا بالإضافه الى عجلة القياده المغطاه بالجلد الفاخر والمصممه خصيصاً لتلك السياره حيث انها اقل قطراً بحوالى 15 مم عن النسخه العاديه والمصممه وفق معاير معينه تضمن لك التحكم الكامل فى عجلة القياده . إختصاراً تعتبر تلك من اجمل السيارات التى تصلح للحياه اليوميه العاديه . وفى نفس الوقت تصلح وتتحدى فى تراكات السباقات بروح سيارات السباق المتخصصه وهو مزيج نادر الوجود بحق .. لذا فهى سياره هائله .. رائعه .. متميزه .. بها كل ما تريده .... واكثر  فى النهاية إذا سألتمونى .. اى السيارات افضل فى هذا العام ؟؟ اعتقد إجابتى واضحه من هذا التقرير البسيط .. بروشر السياره بصيغة الـ PDF  مع تحياتي مهندس/ أحمد كامل ptmnlo123per122 
|
|
#2
03-04-2009, 02:08 AM
|
||||
|
||||
|
رد: CLK 63 AMG Black Series
للدرجه ديه العربيه مش عجباكوا لدرجة إن مفيش ولا رد واحد من ساعة مارفعت الموضوع ptmnlo123per1127
__________________
|
|
#4
03-04-2009, 03:10 PM
|
||||
|
||||
رد: CLK 63 AMG Black Series
__________________
|
|
#5
03-04-2009, 04:43 PM
|
||||
|
||||
|
رد: CLK 63 AMG Black Series
ptmnlo123per1106دا من كتر حلاوتها الواحد مش عارف يقول ايه!!
__________________
Dr.Ahmed AlSherif  هنا تتجسد معاني الارادة والعزيمة والاصرار والتحدي والامل
|
|
|
|
