بنزين 80 للاكسارا 1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra نسبة الانضاغط هى الحجم المحصور بين راس المكبس(فى النقطة الميتة السفلى ) وغرفة الاحتراق ونرمزلة بالرمز v1/ الحجم المحصور بين راس المكبس (فى النقطة الميتة العليا) وغرفة الاحتراق ونرمز لة بالرمز v2 قديما كاننسب الانضغاط 1:8 ايام بنزين 80 انما اليوم بقت نسب الانضغاط 1:10 واكتر وبتزيد فى عربيات السباق كلمة بنزين 80 بتعنى ان البنزين قادر على مقاومة الاشعال المبكر بنسبة 80 اما بنزين 92 يتعنى ان البنزين قادر على مقاومة الاشعال المبكر بنسبة او عند قيمة 92 كلام الاخوة الافاضل رايح على ان بنزين 80 ممكن ينفجر قبل ما البستون يوصل للنقطة الميتة العليا ودى انسب او اصح توقيت للاشعال ولو حصل والبنزين انفجر قبل النقطة المذكورة بيحدث ما يسمى بالصفع (الكركرة) ودة طبعا طبعا غلط على الموتور نصيحتى ليك جرب تحط بنزين 80 صافى غير مخلوط ولو الامور مشيت تمام ومش حاسس باى تسقيف فى المكنة والسحب كويس والدنيا حلوة استمر ومتخفش مش هايحصل حاجة لو حسيت ان المكنة مخنوقة وبتسقف والكلام دة حط بنزين 90 على 80 نقول مثلا 18 لتر 80 و4 لتر 90 وجرب لو الدنيا اتظبت اتكل على الله واستمر ومش هايحصل حاجة بامر الله لو فضل نفس المشاكل لا مفر من تموين بنزين 90 تقبل مرورى

:w6w2 00504111340266d:w6w200504 111340266d:w6w20050411134 0266d :w6w2 00504111340266d:fun_36_1_ 39[1]:

[mostafa.riyad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra جرب تحط بنزين 80 صافى غير مخلوط ولو الامور مشيت تمام ومش حاسس باى تسقيف فى المكنة والسحب كويس والدنيا حلوة استمر ومتخفش مش هايحصل حاجة لو حسيت ان المكنة مخنوقة وبتسقف والكلام دة حط بنزين 90 على 80 نقول مثلا 18 لتر 80 و4 لتر 90 وجرب لو الدنيا اتظبت اتكل على الله واستمر ومش هايحصل حاجة بامر الله لو فضل نفس المشاكل لا مفر من تموين بنزين 90 تقبل مرورى

شكرا جزيلا

انا هاجرب وانقل لكم تجربتى

[mostafa.riyad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra نسبة الانضاغط هى الحجم المحصور بين راس المكبس(فى النقطة الميتة السفلى ) وغرفة الاحتراق ونرمزلة بالرمز v1/ الحجم المحصور بين راس المكبس (فى النقطة الميتة العليا) وغرفة الاحتراق ونرمز لة بالرمز v2 قديما كاننسب الانضغاط 1:8 ايام بنزين 80 انما اليوم بقت نسب الانضغاط 1:10 واكتر وبتزيد فى عربيات السباق كلمة بنزين 80 بتعنى ان البنزين قادر على مقاومة الاشعال المبكر بنسبة 80 اما بنزين 92 يتعنى ان البنزين قادر على مقاومة الاشعال المبكر بنسبة او عند قيمة 92 كلام الاخوة الافاضل رايح على ان بنزين 80 ممكن ينفجر قبل ما البستون يوصل للنقطة الميتة العليا ودى انسب او اصح توقيت للاشعال ولو حصل والبنزين انفجر قبل النقطة المذكورة بيحدث ما يسمى بالصفع (الكركرة) ودة طبعا طبعا غلط على الموتور نصيحتى ليك جرب تحط بنزين 80 صافى غير مخلوط ولو الامور مشيت تمام ومش حاسس باى تسقيف فى المكنة والسحب كويس والدنيا حلوة استمر ومتخفش مش هايحصل حاجة لو حسيت ان المكنة مخنوقة وبتسقف والكلام دة حط بنزين 90 على 80 نقول مثلا 18 لتر 80 و4 لتر 90 وجرب لو الدنيا اتظبت اتكل على الله واستمر ومش هايحصل حاجة بامر الله لو فضل نفس المشاكل لا مفر من تموين بنزين 90 تقبل مرورى

انا جربت" المرحله الاولى" وفولت التانك 80
والفرق اللى حسيته ان صوت الموتوت بقى اعلى والفرق الوحيد فى السحب عن الغيار التانى فقط
على الغيار التانى بعد المرور بالمطبات الصناعيه اما بطلع على التانى فى كركره
فبستخدم الغيار الاول تفاديا للكركره
وعلى السرعات العاليه مش بحس بأى فرق
فرق اخير شامم ريحة بنزين بسيطه


منتظر التعقيب ادخل المرحله التاليه ولا ايه ؟ وهى خلط 80 على 92
وبالنسبه للخلط هاظبط النسبه ازاى ؟؟؟؟؟

ولكـــــــــــــم كثير الشكر والاحترام

[maroguidehouse]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa.riyad انا جربت" المرحله الاولى" وفولت التانك 80 والفرق اللى حسيته ان صوت الموتوت بقى اعلى والفرق الوحيد فى السحب عن الغيار التانى فقط على الغيار التانى بعد المرور بالمطبات الصناعيه اما بطلع على التانى فى كركره فبستخدم الغيار الاول تفاديا للكركره وعلى السرعات العاليه مش بحس بأى فرق فرق اخير شامم ريحة بنزين بسيطه منتظر التعقيب ادخل المرحله التاليه ولا ايه ؟ وهى خلط 80 على 92 وبالنسبه للخلط هاظبط النسبه ازاى ؟؟؟؟؟ ولكـــــــــــــم كثير الشكر والاحترام

لي صديق بيحط 92 و بيحصل معاه اللي انت بتئوله يعني
بعد المرور بالمطبات الصناعيه اما بيطلع على التانى فى كركره شديده
فبيستخدم الغيار الاول تفاديا للكركره و مش عارف السبب
يعني ممكن ميكونش عيب بنزين

[أبو اياد]

انا معايا اكسارا 1 وبمون في الغالب 80 وماعنديش مشكلة لا في كركرة ولا تسقيف بس السحب اقل من ال 92 لكن بحافظ على اني امون 92 كل فترة عشان الرشاشات