|
#6
08-01-2013, 08:23 PM
|
||||
|
||||
رد: القيادة في المطر ( مشكله )
بالظبط كدة زى مالرجالة شرحوا
وخليها قاعدة مع بداية الشتا لازم تغير ريش المساحات وتتأكد ان القربة مليانة مية وشغالة تمام اضف الى ذلك مراعاة الحالة العامة للاطارات يعنى ما تكونش النقشة ممسوحة علشان الزحلقة وكمان بلاش الجرى اثناء المطرة واخدان الملفات على سرعة عالية او الفرامل الفجائية وربنا يسترها معانا جميعا
__________________
لا اله الا الله ..... محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته وصلى اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم 
|
|
#7
08-01-2013, 08:25 PM
|
|||
|
|||
|
رد: القيادة في المطر ( مشكله )
انا النهارده كنت ماشي وعربيه ربع نقل ماشي بسرعه وانا شايفه وبعد عنه برضه جيه جنبي وغرقني العربيه ولو كنت فاتح الازاز كنت اتغرقت وبرضه بتوع الميكروباصات لازم يغرقوني انا مش عارف ايه قله الذوق ديه والسرعات العاليه في الجو الممطر ده المفروض غلط والمفروض يخد يمينه وميزودش عن 60 بس نعمل ايه بقي الحمد لله
|
|
#8
08-01-2013, 10:05 PM
|
|||
|
|||
|
رد: القيادة في المطر ( مشكله )
فعلا بتكون القيادة صعبة جدا ..
خصوصا ف المرايات بتكون مليانة مية والازاز اللى ورا مليان مية مش بقدر اشوف غير خيالات ورا ودا شىء خطير وربنا ستر معايا .. بس اكتشفت ان من الضروري ان يكون فية مساحة ورا ف الازاز اللى ورا .. وكمان مش عارف حل المرايات اللى بتكون منقطة ساعة المطر
|
 |
|
|
